Выбор стоек: масляные VS газонаполненные

[Варвар]

перейти бы полностью на вазовскую подвеску, поставить сс20.

[Крестьянин]

перейти бы полностью на вазовскую подвеску, поставить сс20.

ТСу это не нужно .... у него времени нет .....

[inspirra ТС]

Эх, по существу вопроса так никто и не ответил.
О том что лучше заменяемые патроны, это и так понятно. И что можно восстановить тоже ясно. И что у всех они ходят по разному, тоже вполне очевидно.
А вот о выборе между гидравликой и газонаполненными относительно полноприводного ежа так никто и не высказался.
Почитав разные статьи запутался окончательно так как все они противоречат друг другу. Например, одни статьи и "видеоэксперты" утверждают, что газонаполненные долговечнее, а другие наоборот, что газ улетучивается уже через год.

Вот, к примеру, что предпочтительней в случае движения по грунтовке и в особенности в период когда она превращается в стиральную доску (забыл как там этот эффект  называется). 
Или, например, километров 30 по лесной дороге.

[ВикторД]

А вот о выборе между

Так у тебя и выбора нет, пока.
Масляные и газовые тоже  бывают очень разные, не говоря уже о газомасляных.
Я бы выбрал масляные, всё же помягче должны быть.
Жесткие нужны только на гонках, но там и капа в придачу идёт

[inspirra ТС]

Так у тебя и выбора нет, пока.

Почему же нет. Я в первом сообщении и указал что стоит выбор  "Dmefi комфорт" газонаполненные, или гидравлические.

[ВикторД]

В советское время тоже был огромный выбор пива: пиво старое, пиво свежее и "ячменный колос"
ЗЫ. У меня отец специально покупал про запас "обычное пиво" и ставил его на несколько недель в холодильник. Оно становилось горькое и ядрёное.

[dimakalash]

Масляные и газовые тоже  бывают очень разные, не говоря уже о газомасляных.

Так-то газовых не было никогда и не будет. Такие только на автобусах, дорогих мерсах и ситроенах бывают. То, что в народе называют газовыми - это газомасляные (масляные с разделенной газовой полостью).
Газ в них не рабочая жидкость, а только для давления. Под давлением масло меньше пенится, что необходимо для хорошей работы в тяжелых условиях.

[Варвар]

газонаполненные априори жестче. гражданской машине даже на "стиралке" нафиг не надо

[Крестьянин]

газонаполненные априори жестче.

Не совсем так . Я сделал на своём полнолапом из длинных неразборных стоек - разборные и поставил гидропневматические амортизаторы Плаза -Х- драйв .
Сзади у меня стоят очень мягкие масляные амортизаторы "Каяба" - к моему удивлению - гидропневматические ( "газовые" ) оказались ни чуть ни жёстче - машина получилась очень комфортной - "лежачих полицейских" я вообще теперь не замечаю - просто еду - машина слегка качнётся и всё.
 Да - родные "масляные" были гораздо жёстче ...

[MAKC]

бери маслянные и не мучай голову, главное чтобы качественные попались

[dimakalash]

газонаполненные априори жестче

Зависит от характеристик конкретной модели, есть газомасляные и мягкие и жесткие, так же масляные. SS-20, например, все масляные, но делятся на комфорт, шоссе, спорт. Плазы все газомасляные, тоже делятся на стандарт, x-драйв, спорт и экстрим.

[ВикторД]

У ТСа глаза разбежались.

[ПалВаныч]

.........
 SS-20, например, все масляные, но делятся на комфорт, шоссе, спорт.
.........

У SS-20 ещё стандарт-соответствуют заводским по жесткости. На девятине у меня комфорт стоят-по жесткости,нууу,как Каяба газомасляная примерно. По асфальту хорошему-то,что нужно до 120-130. Едешь,отдыхаешь,рулится остро,не раскачивает.Стиралку на 40-60 как то дубовато проходит,от 80-разницы с саазом попомер не улавливат. Но километра 2-3 дороги,насыпанной глиной с крупными булыжниками поднадаедают. На второй неспеша ползёшь,попомеру некомфортно. На Ёжике там спокойно 40-50 без дискомфорта на саазах сзади и автотехник,вроде,спереди, ездил.

[ВикторД]

Желательно чтоб амортизаторы сочетались с пружинами.

[wtd]

в период когда она превращается в стиральную доску (забыл как там этот эффект  называется).
Или, например, километров 30 по лесной дороге.

газмяс. Но с мягкими пружинами.