Дастер. Part deux. Тарахтелка.

[Fabula_4x4 ТС]

Вовсе не с целью проверить проходимость… ибо об этом можно долго. Вынужденная необходимость. Я правда, немножко почитерствовал, за неделю до этого прокатившись в гОвны на велосипеде — с целью разведки — есть там вообще дорога или нет. Оказалось, есть. И все в принципе нормально, но овраг, а верней выезд из него по песку. Лет восемь назад я уже "брал" этот песчаный подъем на фабулоиде, но удалось мне это только раза с третьего, ибо несмотря на пониженную первую передачу, тяги нивскому мотору явно не хватало, песок был сухой и рыхлый и машина просто вязла в этом песке.
С нижней точки сие место в обе стороны выглядело так, дебильник строго вертикально







Смотреть на YouTube


Смотреть на YouTube

Поехали…


Смотреть на YouTube

Муфта была заблокированиа изначально. При спуске вниз первая передача не удержала машину, пришлось притормозить. При подъеме — отключил ЕСП, не люблю я этих шуток с задушенным двигателем. Взлетели на раз, без проблем, но тут видимо, кроме ломовой тяги и широких колес сыграло то, что песок влажный и утрамбованный.

[vitalii1980]

Да я бы тут на своей десятке.....
Только бампера в разные стороны

[Fabula_4x4 ТС]

Как-то незаметно оно подкралось… хотя чего там говорить, машина используется постоянно, на дачу, на работу, в отпуск в Крым. Да еще как служебную использую — в командировки на ней езжу. Так что, меньше чем за три года и набежал пробег.
Претензий к машине не то что бы не было, но на кое-что хотелось обратить внимание и поправить
1. Фары. Стали жутко мутные. Последняя поездка ночью показала, что лучше не ездить в темноте. Ибо не видно вообще ничего.
2. Легкий гул при скоростях выше 80. То ли кардан, то ли покрышки износившись стали так шуметь — не понятно.
3. Гуляние холостых при прогреве. Не на холодном двигателе, а чуть нагревшись, по Мультитрониксу от 30 до 45 градусов ОЖ… Фиг знает когда это началось. Случайно обнаружил.
Собственно, с этим и поехал
Фары отполировали. Как новые теперь
По поводу гула — проверили, сейчас все подшипники и кардан нареканий не вызывают.
Гуляние холостых — посоветовали залить вытеснитель влаги в бак, а вообще не парить мозг, ничего страшного. Хотя на бензиновом мне тогда мыли дроссельный узел, когда холостые плавали, но они плавали все время.
До кучи поменяли по гарантии правый рычаг, из-за износа шаровой. О, как. А я и не знал. Стуков вроде никаких не было.
Ну и тормозные колодки передние. Осталось три миллиметра. Хотел поменять, но узнав цену — около 8000 рублей за работу и колодки — отказался. Сам поменяю, надо только найти правильные, они там разделяются вроде по типу привода и ниличию ЕСП что ли… надо выяснить.
Так что ездим дальше.
ТО вместе с полировкой фар обошлось в 13 с копейками

[Ахинеич]

Шрусы на подходе видать. Гул на поворотах усиливается? На Логане они точно такие же. Мне пришлось поменять вместе с подшипниками. Правда делал я это в нашей ремзоне и своими слесарями. Они не обманут и не разведут, как в сервисе. Обошлось чуть более, чем бюджетно прошлым летом  Однако и возраст моего уже более 14-ти лет. Пробег к 400000 тыс приближается. (Это честный, ибо всех его предыдущих хозяев нашёл на их форуме). В общем-то вполне надёжные тачки при надлежащем обслуживании.

[Fabula_4x4 ТС]

Гул на поворотах усиливается?

Нет.

[Faraday]

ибо всех его предыдущих хозяев нашёл на их форуме

Вроде как твой Логан ранее был у твоей дочери???  Причем тут их форум????

[white]

Причем тут их форум????

Форум дочерей.

[Ахинеич]

Вроде как твой Логан ранее был у твоей дочери???  Причем тут их форум????

Она тоже не первая владелица. Брал же не нового? Но вот и познакомила с ними. Однако машина до сих пор радует.

[dan-k84]

Миша, а какой пробег то?

[Fabula_4x4 ТС]

Пробег 75 тысяч

[Ахинеич]

 Ох, как это  мало..
На моём уже давно за 300..

[dan-k84]

На моей тоже почти 300 на одометре но по факту все 500 минимум

[Fabula_4x4 ТС]

Поскольку на ТО-75 сказали, что колодки не доживут до ТО-90, решил сам поменять. Взял Galfer

Когда старые вытащил — фрикционного слоя еще миллиметров 5 было… то есть возможно бы и хватило до 90 тысч. А возможно и нет, с учетом того, что я езжу очень много и менять колодки зимой на морозе мне что-то не захотелось.

Продолжаем ездить.

[Fabula_4x4 ТС]

Очередная дата - 90 тысяч. ТО сделал, ремень, ролики, масло, фильтры... машина продолжает ездить, претензий к ней нет.
Зы. Это первая машина, на которой я проехал 90 тысяч. На всех остальных я проезжал меньше.

[Fabula_4x4 ТС]

Одометр Тарахтелки остановился для меня на отметке 90200 км. Машина ушла к новому хозяину в другой регион. Краткий отчет, так сказать.
Пройдено 90200 км.
Израсходовано 5883 литра горючки
Средний расход, стало быть, 6,5 л/100 км
По гарантии заменен правый передний рычаг из-за шаровой опоры.
Самостоятельно на 70 тысяч поменял стойки переднего стабилизатора. Да и все, собственно.
Без гарантии — по каско лобовое стекло.
Стоимость километра пробега:
По горючке — 3,1 руб/км
По обслуживанию (ТО, страховки, покупка приблуд, незамерзайка и т.д.) — 4.8 руб/км.
Если вычеркнуть каско, 4 раза, то стоимость обслуживания падает до 3,5 руб/км.
Вот как-то так.