Не крутится двигатель

[vadeek]

Я бы перед продажей движка поставил сапун на место

[schalke-09]

обычного коричневого цвета

коричневый цвет масла-это обычное дело?бывает если масло не меняет цвет -это подозрительный левак.

[Крестьянин]

никаких проблем не будет,не надо пугать людей.

Если ДВС покупается с документами , то не будет - если документов нет , то проблем буде очень-очень много .

[kazel123m ТС]

вообще не показатель. Точнее, то что не заводится - собственно к двигателю вообще не относится - это система питания и зажигания.

из всего отстоя что тебе предлагают - 2-й. Но тут компрессию надо измерять. Как минимум. И пробеги у двигателей хоть примерно какие?

Выхлоп посмотрю завтра,пробег у второго 47 тысяч, у третьего 89 т. но они стоят оба на семерках, там нету цифр для сотен тысяч, так что какой круг они мотают не известно)

И про выхлоп почему-то ни слова.

зы: компрессия тоже не панацея... особенно когда она уж масляная.

зыы: внимательней присмотрись к 3-му... Ибо скинутый сапун - это значит что он масло кидает во впуск.

[kazel123m ТС]

коричневый цвет масла-это обычное дело?бывает если масло не меняет цвет -это подозрительный левак.

ну коричнево темное, но не чисто черное масло

[Андрей38]

Я бы еще картоху в глушак забил-ну что бы проверить-выдует ,или компрессия уже не та...на один листок полагаться  как то -не очень надежно. Мы как то на спор на К-700 глушак забили всякой дрянью--выбило к чертям.Вот это была компрессия!
Тс-у--- ну раз двигателя на авто-кто ж мешает проверить на ходу?

[schalke-09]

то проблем буде очень-очень много .

каких проблем?

[wtd]

каких проблем?

у нас без документов на двигатель не перерегистрировать.
Так что проблемы - весьма и весьма весомые. ичсх, деньгами не решаются.

[schalke-09]

у нас без документов на двигатель не перерегистрировать.

у вас,это где?в тридевятом царстве,у нас его даже не смотрят,что законы не читаем)

[журцман]

весьма и весьма весомые.

А у нас проблем никаких.Двигатель той же модели ,даже не смотрят.

[Андрей38]

они(РЭО) даже и номера то и не смотрят.только кузовщину и ВИН сверяют

[wtd]

Двигатель той же модели ,даже не смотрят.

У нас тоже не смотрели... а потом опомнились...

в тридевятом царстве,у нас его даже не смотрят,что законы не читаем)

кто-то просто трактует законы по-своему... но вот соответствие номеров документам никуда не делось.

[Rodion-v]

шланг сапуна выведен

Для полноценной проверки нужно, чтобы он был на месте. И не был забит, при работе двигателя на холостом через него должен идти легкий поток картерных газов. Если не идёт - он забит.

1)Компрессия 12 - хорошая, все, что больше 9 - нормуль, главное ровная, но много картерных газов и вероятный масложор - возможно, она масляная(то есть в цилиндры попадает масло из-за неработающих маслосъемных колец и масляная пленка создает повышенную компрессию). Надо нюхать выхлоп. И после дтп радиатор не пробило? Или вы без тосола его мучили? Лучше отказаться в пользу менее подозрительных агрегатов.
2)Пока по описанию самый нормальный. Остается проверить вентиляцию(шланг сапуна) и вернуть её на место.
3)Черное - давно не меняли, либо залили отработку. Чистый и в масле - значит потеет маслом, не критично по моему опыту, залил синтетику - потекло со всех щелей, но может быть его собрали на старых прокладках после ремонта или много картерных газов - давит масло наружу. Долго не заводился - надо понять, почему. Может, ненастроен карб. Если с эфиром заведется бодрее - недостаточно богатая смесь, проверять пусковое устройство карба. Лучше отказаться в пользу менее подозрительных агрегатов.

[schalke-09]

но вот соответствие номеров документам никуда не делось.

она никуда не делась,её просто отменили при перерегистрации для подержанных авто(именно двигатель стал как стартер-генератор),о коем мы сейчас и беседуем)

[wtd]

её просто отменили при перерегистрации для подержанных авто(именно двигатель стал как стартер-генератор),о коем мы сейчас и беседуем)

не придумывайте... никто и ничего не отменял. по документам.