Много ли от успокоителя цепи мусора?

[Ujivod ТС]

Вчера при температуре окр. среды +26 и температуре двигателя 86 градусов на ХХ загорелась лампа аварийного давления. На оборотах выше 1200 гасла. Масло 10W-40 + МС-20 (20%). Масло на середине щупа. Долил до макс. Маслофильтр поменял на МАНН. Не помогло.  Подразумеваю что забился маслозаборник останками успокоителя цепи. Он ведь резиной какой-то покрыт. С утра все нормально. Лампа погасла практически сразу после запуска и более не загоралась.
Сегодня дачу бросаю и поеду менять цепь (гремит и более не тянется) и думаю, лезть ли к маслозаборнику?  Эндоскопом посмотреть при последней (3500 км назад) замене масла состояние маслозаборника не получилось. Не загибается туда проводок.

[Пиночет]

Почему сразу маслоприемник? Тамм ещё клапан редукционный есть, могло гомно какое-нить попасть, или сам поизносился уже.

[журцман]

Забитый приемник больше себя проявляет при оборотах.
Проверь давление механическим манометром.

[Ujivod ТС]

С манометром  как-то совсем плохо. Не получается найти. Понял. Тогда в картер пока не лезу. Поменяю цепь а дальше буду наблюдать.

А это может быть износившимся приводом маслонасоса?

[ВикторД]

это может быть износившимся приводом маслонасоса

Как он может износится?
Не бери в голову, с грохочащей цепью обороты не стабильны, а если ещё масло старое...
Поменяё цепь, поменяй масло, с новым фильтром, при нормальном уровне масла всё будет нормально.

[Кувалдыч]

Сегодня, при температуре воздуха 25 градусов и относительной влажности 80 процентов при курсе доллара 59 рублей думаю что успокоитель цепи не при чем, а мусора от него легко помещается на обычный совочнк для мусора.

[yurhik09]

У меня было подобное.Прогазовал и всё прошло.Подозреваю попадание соринки в клапан.А что за адская смесь масла с МС-20 и зачем?

[ВикторД]

МС-20 авиационное масло, хорошее без присадок, единственный минус - при -18 густеет, зимой без подогрева никак.
Правда не известно какое основное масло залито, раз потребовалось этим бодяжить: МС-20 стоит около 90 руб/кг.

[остров]

При такой густоте масла я бы проверил состояние грибка-привода маслонасоса....

[ВикторД]

Что за особа густота 10/40?

[остров]

Что за особа густота 10/40?

Масло 10W-40 + МС-20 (20%).

[ВикторД]

Я спрашиваю: что особо густого? Многие на таком масле зимой ездят.

[остров]

Я спрашиваю: что особо густого? Многие на таком масле зимой ездят.

Ну да. Холодные пуски и всё такое.  Ты видел "грибок"? Устаёт к него шлицевая со временем.

[БОРИС-93]

С манометром  как-то совсем плохо. Не получается найти.

Тут 2 пути: либо на стройрынок, в сантехпалатку. Правда как состыковать манометр с мотором, придётся напрячь то, что выше рта. Либо в автолабаз и купить указатель давления вместе с датчегом и переходниками от 2106 и навсегда вставить в машину. Новосиб не глухая дярёвня, должно это всё иметься в лабазах.

[Ujivod ТС]

Как он может износится?

Как они изнашиваются? Грибки.



Если называют болезнью вазомоторов. Сам удивляюсь. Там шлицевое соединение и нагрузки не великие: бегунок в одну сторону и шестерня МН в другую. Но сносит же...

Правда не известно какое основное масло залито, раз потребовалось этим бодяжить.

Почему бодяжить? Долил по совету форумчан и инструкции по эксплуатации ВАЗ-омотора. Основное масло ГПН полусинтетика 10W-40. Добавлено 600 мл МС-20 для повышения высокотемпературной вязкости. В городе самое густое масло нашел 10W-50 синтетика, но стоит 6 круб за 3,7 литра. Зимой не добавляю. На такой смеси езжу где-то до середины ноябра - начало декабря, как раз до очередной замены. На зиму заливаю 5W-40. Весной, где-то в марте, при замене снова добавляю МС-20.

Новосиб не глухая дярёвня, должно это всё иметься в лабазах.

Новосибирск - большая деревня. Здесь проще найти на иномарки запчасти, чем на классику. Имеется. 480 датчик давления и 640 рублей показометр к нему.

Проверь давление механическим манометром.

Я так понял что речь идет именно о стрелочном манометре, который подсоединяется напрямую. Датчик тоже может неправду показывать.