ПИТЕРЦЫ!!ПОМОГИТЕ

[Arendorff ТС]

Кто впаивал себе в генератор диод?
Помогите практически!
ОЧЕНЬ СРОЧНО НАДО!
подъеду в указанное место!

С уважением
Станислав

[Arendorff ТС]

Ну что!!!! никто не может выручить????????

ДЕНЕГ ДАМ!!!!!!!!
ТОЛЬКО ПОМОГИТЕ!!!!!!!!

[Koner]

Оригинальное сообщение от  Arendorff
Кто впаивал себе в генератор диод?
Помогите практически!
ОЧЕНЬ СРОЧНО НАДО!
подъеду в указанное место!

С уважением
Станислав

А зачем тебе этот диод да еще и летом, там все и так должно быть хорошо, Лучше замени штатный аккумулятор на нормальный и проверь напряжение обычным тестером непосредственно на аккумуляторе, встроенный вольтметр показывает как правило (у меня по крайней мере) на 0.5-1.0 вольт меньше чем на самом деле.

[Arendorff ТС]

У меня много потребителй, заряда постоянно не хватает.
Тут на аварийке оставил машину на 30мин. Пришел-стартер смог сделать всего один оборот.
Езжу с постоянно включенными фарами. Стеклоподъемники много хавают. музыка мощьная стоит...

[Dimael]

Подъезжай ко мне... я недавно этим делом занимался!

[Вишневый Ежик]

Да, собственно, там и паять-то ничего не надо. Разъем под зажим (мама) и кусок провода см 10, под гайку... Роль папы с другой стороны выполняет плоский вывод диода. Дел на 5 минут. Снял, бросил в бардачек, так же обратно поставил:)

[Koner]

Надо думать, аварйка жрет ток около 8 ампер, ее вообще больше чем на 10 мин включать рисковано. Фары включать есть смысл если едешь без остановок, а по городу в пробках незачем. Стеклоподъемники хавают только в момент движения стекла ( надеюсь что ты их беспрерывно туда-сюда не гоняешь), а музыка тоже больше чем 4 ампера врядли жрет. Самые прожорливые потребители это вентилятор - до 14 ампер и фары ок. 10 ампер. А диод проблему не решит поскольку на малых оборотах генератору не хватает тока подмагничивания, те диодом можно поднять напряжение холостого хода, но при включении мощных потребителей напруга всеравно упадет. а на больших оборотах и так все хорошо работает.

[Романов]

Koner ! C аварийкой не совсем так: ток ~6,5 А да ещё поделить на 3 частота импульсов, аварийка должна работать на нормальном АКБ не менее 6-7 часов.
Arendorff ! Поставь европейский свет, и ездий с ним вместо ближнего, цена вопроса ~ 200 руб, поставь светодиодные аналоги вместо 20 Вт ламп, ~ 90 руб за шт, и сильно легче будет.
Да, ещё, поставь крыльчатку на помпу (30 мин и 40 руб) и почти  забудешь про вентилятор в пробках, а на сэкономленные ватты зделаешь музыку погромче!

[Николай]

Koner прав: не в диоде дело!
Эта тема много "терлась" см. "Поиск"
Генераторы бывают разные и не так все просто, как пишет Вишневый Ежик.
Лучше купи себе ареометр и померь плотность электролита в аккум. сразу станет все ясно.
Заряди, как следует, аккумулятор и делай это периодически (напр. раз в месяц), раз у тебя такой напряженный режим работы э/оборудования.
Если поездки короткие - то аккум., естественно, не успевает заряжаться.
И вообще, ты его когда последний раз на зарядку ставил?

[Arendorff ТС]

аккумулятор у меня не обслуживаемый.......ареометр не поможет.....
не заряжал дома ни разу (времени нет да и нечем).

а как аккумулятор будет работать 7 часов на аварийке, если никак полностью не зарядится? Последнее время в пробках стою мало(режим работы изменился). Но аккумулятор все равно не успевает заряжаться.
Компутер на приборке редко показывает 13,4. включаешь любого потребителя(поворотник, дворники, печку, мафон)-таких цифр и не увидишь!!!

С уважением
Станислав

[Романов]

http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=9799#pid106685
Тут в начале ветки шикарная статья по самостоятельной установке диода, с картинкой, а вообще продают реле регулятор с переключаемым порогом зарядки, найду ссылку, напишу.

[Koner]

Оригинальное сообщение от  Романов
Koner ! C аварийкой не совсем так: ток ~6,5 А да ещё поделить на 3 частота импульсов, аварийка должна работать на нормальном АКБ не менее 6-7 часов.
 

Ну это  можно и поточнее посчитать:
1. 4лампы по 21Вт + 2 лампы по 5Вт - итого ток около 8 ампер.
2. в момент зажигания лампы ток через нее в 8 раз больше, чем ток при котором она просто горит(время установки режима 0.2 сек), и пусковой ток соответственно около 64 ампер.
3. время включенного и выключенного состояния около 1сек.
 
Расчеты:
по пункту 1. 8х0.8=6.4 Кулона
по пункту 2. (64-8):2+8)х0.2=7.2 кулона
с учетом пункта 3. сумму (6.4+7.2) : 2 =6.8 кулона,
получается средний ток потребления аварийкой 6.8 ампер, при номинальной емкости аккумулятора в 55 а/ч, его реальная емкость будет 55:3= 18 А/ч, аварийка будет работать около 2.5 часа (при условии полного заряда аккума, без последствий для него и не забывая что на заводку авто тоже надо 1-2 А/ч) или около 4-х часов, но после этого аккумулятор можно будет выкинуть.

[korn]

Для начала стоит почистить все клеммы от АБ и генератора, в том числе и контакты на самой таблетке в гене.