Проблемы после перегрева УЗАМ - 331 1.7V

[SlavecD ТС]

Однажды сильно перегрел двигатель. После чего заметтил поподание тосола в масло в больших количества. Поехал на СТО. Шлифанули головку. Все равно тосол уходил в двигатель. После еще раз шлифанул, не помогло. Один умный человек посоветовал снять гтльзы и поставить их по новой. Сняли. Ожидали увидить под ними медные колца коих тоже не оказалось. Посоветовались, поспрашивали у народа, ни кто толком не ответил должны они там быть или нет. решили посадить гильзы на герметик. посадили. пока ездием но на воде, тосол заливать боюсь(боюсь что разьест герметик.) Но все же вода куда то уходит но в очень малых колич-ах. В масле я ее не наблюдаю. Пока вроде одной бедой меньше, но сразу после последнего вскрытия двигатель стал жутко детанировать(регулировка зажигания не помагает).  И плюс ко всему при достижении рабочей температуры(80-90 градусов) появляется металический стук в двигателе при резком нажатии на педаль газа или при нагрузке. На стук пальцев совсем не похож. Планирую след. ремонт ближе к осени. Помогите пожалуйста советами, а то в нашей деревне такой двигатель никто ни разу в глаза то не видел.

[ПАК]

это трещина в голове или в блоке, надо копать, а кольца медные ща не ставят, это устаревшая технология

[SlavecD ТС]

Оригинальное сообщение от  ПАК
это трещина в голове или в блоке, надо копать, а кольца медные ща не ставят, это устаревшая технология

разьве из-за трещины может быть стук ?

[SlavecD ТС]

раз уш ты единственный кто оттозвался о моей беде может скажешь на что лучше гильзы сажать, если на герметик то на какой. Их ведь куча разных

[ПАК]

можно на герметик, только долго стынущий, что бы было время посвдить голову и что бы он потом застыл, накрайняк можно использывать масленую краску, высокотемпературную, но того и другого оченьм мало, совсем чуток в месте соприкосновения дна гильзы, а по идее и так должно все герметично быть, если посадка гильзы не разбита.

Да может, к примеру треснула голова в посадке клапанной втулки, вот тебе и стук, потому что втукла ходит, вот тебе и попадание тосола в масло.

[UBS_Василий.]

Проверь люфт шатунов, может бабит выплавило... Еще при капиталке 2141 Уфа 1,5 > 1,7 на краску сажали

[SlavecD ТС]

Оригинальное сообщение от  UBS_Василий.
Проверь люфт шатунов, может бабит выплавило... Еще при капиталке 2141 Уфа 1,5 > 1,7 на краску сажали

А Чем чреват этот стук если проблема в шатутах и если не прибегнуть к скорому ремонту?

[uncle sergio]

1.если всеже ОЖ уходит не наружу , а внутрь движка и в малых количествах через микротрещины (а потом выпаривается из масла, но тогда в кастрюле следы эмульсии должны быть) .
То снимаешь клапанную крышку , глушишь нижний шланг расширительного бачка , и через тонкий его шланг насосом 1,2-1,5 атм . При этом наблюдаются (а может и нет -значит повезло ) пузырьки на поверхности ГБЦ .А может где еще начнет протекать (по шлангам ,радиатор ...может по прокладке ГБЦ)
2. на сколько сошлифовали головку ? за 2 раза ?
3.насчет прокладок - точно , уже не ставят ,но с какого года х.з. -наверное 1,7 уже все такие - при сомнении надо просто проверять выступание гильз из блока.

[OlegDzik]

Если вода уходит на "спокойной" машине, двигатель не работает. Даже если за неделю утекает 50-100 грамм ищи либо трещину либо гилза(ы) посажена не герметично. Был такой трабл и головку тоже шлифовал, но из этого положения вышел по другому. Притащили мне америкосный герметик который заливается в систему охлаждения и чудо . Мало того что вода перестала бежать, тосол перестал бежать!

[SlavecD ТС]

Оригинальное сообщение от  OlegDzik
Если вода уходит на "спокойной" машине, двигатель не работает. Даже если за неделю утекает 50-100 грамм ищи либо трещину либо гилза(ы) посажена не герметично. Был такой трабл и головку тоже шлифовал, но из этого положения вышел по другому. Притащили мне америкосный герметик который заливается в систему охлаждения и чудо . Мало того что вода перестала бежать, тосол перестал бежать!

Я сейчас тоже заливаю в герметик в систему охлаждения. Помогает где то на месяц-полтора(потом масло начинает мутнеть). Снова заливаю герметик, цвет масла становится нормальный. А какой герметик ты залил, узнай пожалуйста. Спасибо заранее.