Ода на повседнев.

[ВикторД]

А вот это брехня полная

Не, грязные инсинуации.

[wtd]

Опять, же- понятие "готова" несколько разные. Для одних это наличие четырёх колёс и заводящегося двигателя. Для других- идеальное состояние, лучше заводского.

если машина не едет - то по полному барабану на идеальное состояние салона или кузова, например. Но доходит это до многих только через личный опыт.
Поэтому не вкладываясь в техническое состояние - ино ломаются точно так же как и всё остальное. Согласно естественному износу.

[Skuka]

А вот это брехня полная . Не враньё , а брехня .

Брешут, вообще-то говоря, собаки, а я говорю о том, что видел собственными глазами и трогал своими руками.

Шнивы гниют очень медленно и обычно первые "паучки" появляются лет через 7-8

Поначалу смотрел на его аппарат (ему около 10 лет и он 2-ой владелец) и думал, что вот ведь смогли сделать нормальный кузов и по удобству и по долговечности. Сказал об этом приятелю, а его аж передёрнуло и он повёл меня вокруг, показывая те самые "незначительные паучки", которые при ближайшем рассмотрении оказываются сквозной ржавчиной и при небольшом надавливании проваливаются насквозь. Потом рассказал про "удобство" передних дверей, с помощью которых человек ростом около 180 см элементарно получает фингал под глазом или что-то похуже при посадке, если не знает этой особенности.

гнилых Шнив не видел вообще .

 А я не видел целых, старше 3-х лет, первые признаки коррозии в районе стыка задних крыльев и порогов появляются уже после первой зимы.

[vitalii1980]

На дешевых машинах, не жалко утонуть в говне по пояс, перескочить через ж.д. пути, заливать автол.

А за каким, простите, членом, я буду использовать автол, перепрыгивать рельсы, топить авто в говне?? Масла сейчас выбор огромный. Я лью среднюю полусиньку в ижа- попробуй на автоле заведи хотя б в минус20. По рельсам прыгаю на мотоцикле. И топлю его же, ага. В целом- на иже еду так же по ямам как на лансере, и чуть дальше вне доп. Одиннадцатую, кстати, использовал так же как иж. Да, это грузовик. Но я даже полтонны гружу редко, и недалеко.

Я, наверное, уже не раз писал, про знакомого, купившего ниссан х-трейл.

Именно. Придумали неудачный пример неудачного выбора.
Вы не родственник wtd?? За каким хреном брать такую иномарку если денег хватает лишь на ниву?? Зачем брать D-класс, да ещё престижной фирмы, если денег лишь на новый авто совместной сборки бюджетного уровня?? Нет, надо взять ведро с огромным пробегом, не прикинув даже во сколько обойдутся элементарные, возможные ремонты.
Про уаз не надо... Ведро ещё то вынесет мозг постоянными проблемами.

[ВикторД]

Читаю и удивляюсь: как вы умудряетесь на вёдрах ездить?
На вёдрах летают и оно ступой называется.

[dimakalash]

Про уаз не надо... Ведро ещё то вынесет мозг постоянными проблемами.

Вот и посмотрим. Пока нет пробега, даже 10-ти тысяч.

Нет, надо взять ведро с огромным пробегом, не прикинув даже во сколько обойдутся элементарные, возможные ремонты.

Ну, вообще-то он с нуля брал. В 2013-м вроде.

[Серж5]

Машина ездить должна и регулярно обслуживаться, как человек, тогда и век будет долог.

Ага, только вот при 12 часовом рабочем дне...
Вот сейчас я её и обслуживаю по полной...

[Серж5]

Для каждого режима эксплуатации и поставленных задач есть своя машина.
Мне ИЖ нравиться тем, что при нещадной эксплуатации он требует очень мало времени и средств на поддержание в рабочем состоянии и всегда доезжает до места назначения. Например: я возил по 200 кирпичей в салоне + 500 на прицепе без проблем.
А кому машина какая-нибудь не нравиться - значит просто этот автомобиль не отвечает поставленным целям и задачам, и вовсе не плохой этот автомобиль.

[janek]

 У меня Фабула,110 тыс.км.Недавно поменял родную помпу,потекла.Были замены генератора,сцепления,коробки передач на Ваз.Но всегда привозила домой и ржавчина только внизу дверей,не уследил.Менять не собираюсь,не украдут и не жалко царапин.

[wtd]

Ну что сказать... мой ижик пока не востребован... стоит на даче. В ноябре поставил. В декабре разок съездил. Опять поставил.
Ну и сегодня... Подровнял давление в колёсах. Одно почему-то спустило полностью - надо разобраться.
Поставил акб... В сигналке батаоейка сдохла - не беда... ибо слокировок на сигналке нет. С полоборота завёлся. Прогрел 10 минут (пока накачивал колёса). Прокатился, оттормозился резко - колёса хватают все 4, ровненько. Ручник работает. Омыватели-дворники тоже. Фары светят. Поворотники тоже.
По ямкам идёт мягко и тихо - каяба вкруг!
В общем поставил на место.
Ехать пока на нём некуда...

[Sync]

Одно почему-то спустило полностью - надо разобраться

ПВА растворился от воды? )
Я завтра фокус в ремонт сдаю, до выходных буду на иже рассекать. Возможно без фар эпизодически. Не всегда включаются, а когда начинаю смотреть после работы чё-как - всё работает. Проводку дёргал, ЧЯ снимал, светят как ни в чём не бывало, гады. Включаются сразу и без вопросов. А как с утра ехать - щелчок и темнота, проедешь минут 10-15 - зажигаются. Буду ждать похолодания, вроде от температуры там что-то где-то отходит.

[ТАНКИСТ]

А как с утра ехать - щелчок и темнота, проедешь минут 10-15 - зажигаются. Буду ждать похолодания, вроде от температуры там что-то где-то отходит.

Похоже реле фар глючит.

[valerik-xolerik]

Мне ИЖ нравиться тем, что при нещадной эксплуатации он требует очень мало времени и средств на поддержание в рабочем состоянии и всегда доезжает до места назначения. Например: я возил по 200 кирпичей в салоне + 500 на прицепе без проблем.

Это прямо про мой Каблучок, только вместо прицепа + 4 6-ти метровых бруса 150х50 на багажнике фургона. И ни разу не подвёл (ттт) - до сих пор езжу. А, вот, Ода... В крайний раз во второй раз за два года потёк бензбздобак: не одно, так другое, как всегда. Пришлось снова садиться в Каблучок и ехать, потому, что надо было срочно. От Оды родными остался только кузов снаружи (внутри всё разобрано и поменяно, в т.ч. салон) и (теперь понял, что тоже нужно менять) - бензобак.

[vitalii1980]

Сейчас общался с знакомым перекупом из небольшого городка. Хиты продаж- недорогие корейцы типа акцента, лачетти, и японцы предыдущего/предпредыдущего поколения. Если машина в хорошем состоянии- уходит за пару дней. Типичный покупатель- мужчина средних лет, умеющий считать и думать.
Вазы покупаются неохотно. Новый с маленьким пробегом ещё могут забрать, а старый- шансов продать за реальную цену мало.
Действительно. Десятое семейство никто из знакомых продать за нормальную цену не смог. Отдавали за копейки после нескольких месяцев продаж. А, такая не самая удачная модель как форд фьюжн коллеги в среднем состоянии, с следами ударов и ремонта (бампер стоит криво и крепления сломаны, фара держится на соплях) десяти лет, сразу нашла покупателя! Буквально, минут через десять уже звонят- еду, только подождите, мне 120 км ехать. Забрали сразу.

[vitalii1980]

Кстати, этот фьюжн был поменян на калину. Причины- требовал ремонта (на мой взгляд- ничего серьёзного). Типа шрусов. И- невозможность ничего сделать самому. Хозяин, буквально, трясся от страха- "вдруг что нибудь случится, ведь, даже ремень генератора не поменять". А замена и стоимость ремня грм приводила в ужас- а возможные последствия обрыва доводила до инфаркта.
Ну, взял эту феКАЛИНУ. Клапана тоже гнёт. Ремень гены- тоже какие то проблемы. Свечи почему то стояли А-14. И никто не может объяснить почему так, и какие ставить. Подвеска- у моей кухонной табуретки мягче- я что по передку, что в багажнике прыгаю- никакой реакции, как будто лом вместо амортизаторов. И- проблемы, проблемы... А цены совсем не "девятошные".