160 без проблем!

[Sem]

Оригинальное сообщение от  consul
Боролся с детонацией,сам пытался по стробоскопу регулировать, в нескольких местах на сервисе регулировали карбюратор и зажигание,в итоге имею затруднённый запуск холодного движка,детонация немного осталась ,но наверное полностью ,без процессорных прибамбасов не излечить.

Когда на бензине ездил, то избавился от этих процессов поменяв бензин 92-й на 95-й. Попробуй выжечь бак почти до нуля, а потом заправить литров 20 95-го бензина. Потом проверь детонацию.

[ССА]

Спокойно 165 и  правда, все сразу зуважали, дорогу держит нормально.

[Nicolas]

в габажник мешок сахару кг 50 все ок, 140 отлично, не ведет, не прыгает. вот антикрыло хочу поставить назад....
а, еще ыз оПыта: по тульской трассе в МСк ночью с мерином 500 178+-2 км. после этого проверил масло - выгрело до отметки мин, было по макс. свечам кердык, маслофильтр открутился на 2 оборота - подтекать масло начало, порыжел тосол. свояк на мерине был удивлен у него было 178,7 у мну на спидометре 185!)))) обротов около 5100 было.
так что народ прально говорит 110-120 дальше НЕ НАДО!!! если ежа не жалко и себя. а запас под тапкой на критический случай должен быть шоб газануть и уйти.

[UnleEd]

Да бросьте вы по хорошей дороге я на шестерке 140 иду нормально. Вот если колеса сильно накачать то прыгает как мячик. Но  у шестерки аэродинамика не расчитана на эту скорость. А ГУР нужен на маленьких скоростях, когда руль крутить трудно. Скорее всего на управляемость наших машин на скорости сказывается больший чем у иномарок клиренс, более жесткая подвеска и небольшой вес. Именно по этому при загрузке иж лучше держит дорогу.

[Евгенийц]

[Да что вы истерию раздуваете ? Чем Иж отличается в управлении от иномарок на скорости ?

Наверное нужно сесть на иномарку порулить с полчасика,а потом сесть на ёжика .Ответ придёт сам собой.На скорости 140 км по МКАД ёж даёт незабываемый экстрим.Ту же скорость на КИА "Церато" не замечаешь вообще.Для компоновки и аэродинамики ёжика скорость в 120 км  наверное предел.На 80 км.ч. это совсем другая машина.80км.для неё оптимум.

[Mutabor]

сегодня ехал из Геленджика, с мерсом 230 ехали, 160 разогнал, мерс шарахнулся в сторону Вообщем соблюдая все кроме скорости шли рядом. Конечно если бы он захотел то обошел бы, но по нашим дорогам километров 30 шли ровно, то он тменя то я его )

[BILL]

Я до 170 разгонял по спидометру

[Bear]

вчера 170 по спидометру, отрезок пути минут 15. до сих пор 165 делал. идёт нормально, хотя подруливать, конечно, приходится, и колеи избегать. машина была пустая, из пасажиров только жена. бросает немного, но это лично меня не напрягает. приятно, что все уступают даже без ближнего света. а уж 140 вообще замечательно держит, и говорить не о чем.

[Nicolas]

уступают по другой причине наверно
170 по нашему спидометру - 155, а это максималка у ежа. как нить проверьте ваши спидометры. погрешность будет. более 140 это 4500 обормотов в минуту крутить 6 двиг не надо не для такойц скорости он.
его скорость 80-110(120). у ежа крейсерская скорость 120. 170 для экстрима и только с 50 кг в багажнике.
кстати, что за еж гоняет по Ярославке сигналя дальним чтоб его пропустили?

[SSkik]

Оригинальное сообщение от  Nicolas
уступают по другой причине наверно
170 по нашему спидометру - 155, а это максималка у ежа. как нить проверьте ваши спидометры. погрешность будет. более 140 это 4500 обормотов в минуту крутить 6 двиг не надо не для такойц скорости он.
его скорость 80-110(120). у ежа крейсерская скорость 120. 170 для экстрима и только с 50 кг в багажнике.
кстати, что за еж гоняет по Ярославке сигналя дальним чтоб его пропустили?

Спидометр спидометру, рознь.
Купил на днях 14, тише удобнее,но ежик с силычем хоть и шумнее но тяговитее, недавно с 5 пассажирами в 5 % горку педаль в пол , вышел на постоянную скорость 130 км . При таком  наклоне больше половины мощности съедает подъем !   5 град это 0.088 рад
130 км.ч = 36 м.с

мощность на подъем = 1200*9.8*36*0.088=37255 ватта !
Супер ! Не ожидал!

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Nicolas
уступают по другой причине наверно
170 по нашему спидометру - 155, а это максималка у ежа. как нить проверьте ваши спидометры. погрешность будет. более 140 это 4500 обормотов в минуту крутить 6 двиг не надо не для такойц скорости он.
его скорость 80-110(120). у ежа крейсерская скорость 120. 170 для экстрима и только с 50 кг в багажнике.

А 140 при 4500 оборотах это на какой, на 4?
на 4 при 4000 у меня 115 км\ч кажет, при 4500 -130 км\ч
на 5 при 3000- 105 км\ч показывает, а при 4000-140 км\ч.

[a_lex_x]

160 узам держит спокойно, к шуму коробки привыкаешь, но зад надо нагружать кг 50-80, иначе выкинет с дороги, а рулиться если все исправно отлично.

[raven21251]

отец на на 2125 с УЗАМ3317 ездил 150.. на четвертой передаче... и ничего.... правда он доездился.... движок застучал.... оказалось, что перегородка между первым и вторым кольцами на поршне во втором цилиндре лопнула.....

[Vek]

что 160 легко но не предел,
была одна история со мной еще на 412 1,6л. коробка 4ст. отцовском
спокойно еду загородная дорога ни кого не трогаю 90, меня иномарка (причем видно что новая и дорогая) обгоняет и неторопясь начинает уходить, а мне интересно стало до скольки я смогу продержаться, сажусь ему на хвост, результат приборка стояла от 2140 до 160 , когда заходил на обгон срелка лежала уже некоторое время, иномарка не препятствовала обгону но после моего обгона  он выходит в левый и удаляется в точку.
Видимо водила обалдел что его сделал 412
мне его хотелось только спросить с какой скоростью я шёл, но страшно на такой скорости однако.
отец долго не верил пока сам не попробовал что его звер стрелку ложит и дальше ускоряется.
написал я это к тому что сейчас ездию на ИЖе с 6-ым двигателем и понимая насколько он тупой и не тяговитый после 130 предел, для него если не с горы 140!

[Bserg]

Теоретически еж должен бегать 180-185, но, к сожалению, я не знаю, где у нас найти такую дорогу, где можно развить такую скорость с приличной вероятностью выжить. Хочу заметить, что ёж с узамом больше приспособлен к максимальным скоростям, правда масла покушает вдоволь :kiss: Сказано не в обиду  6-ым движкам, но разница по мощности в 12% сказывается, тем более Узам на высоких оборотах резвее.
Для обычное дело ходить по хорошей дороги на прямых участках при хорошей видимости на скорости 130-140, в управлении разницы не ощущаю, только шумновато при открытых окнах
На трассе развивал скорость под 160, но дальше не пошел, так как ехал женой, ребенком, братом и его женой. Да и за эту скорость мне надо дать по шее, так как при таких скоростных режимах уже все равно в чем сидишь - иномарка или нашемарка, в деревья, столбы влетаешь прекрасно. Вспомним Евдокимова, пусть земля ему будет пухом.
А вообще хочу посоветовать оценщикам динамики авто обратить на такой параметр как тяговооруженность машины, то есть отношение действительной мощности двигателя к массе авто.
Закругляюсь - не гоняйте, сломя голову, по нашим стратегически важным дорогам (ведь даже фашисткие танки не смогли по ним пройти ) и пристегивайтесь ремнями безопасности.