Посоветуйте марку АКБ

[wtd]

Что за прибор такой интересно? Подробнее можете представить вашего волшебника?

примерно вот такой...

https://batteryservice.ru/catalog/rbag700-tester-akkumulyatornyh-batarej-ring-automotive/

[Panzer38]

А я последние 7-8 лет - сторонник аккумуляторов American 

[Скреж]

Не все одинаково полезны...
Тюмень которая медвежья - шлак отстойный. На втором году ёмкость пала. На третьем пусковой ток мороза. На четвёртом банка клина дала. Ну и по морозу тока маловато даже в новом... плохо крутил для нового заряженного акб. Хотя масло 5w и не палёное.

Подтверждаю. Ситуация была один в один. И по климату они в земляках.

[Скреж]

примерно вот такой...

Недешовая штучка. А что он выдает - сомнение. Тот же Сорока оценивает состояние АКБ лишь по длительным тестам разряда.

Купил на этот раз аккумулятор TYUMEN BATTERY 6СТ-64 L PREMIUM. Посмотрим. Надоело бегать буксир искать и зарядник цеплять зимой и летом.

[schalke-09]

Надоело бегать буксир искать и зарядник цеплять зимой и летом.

а если бы не надоело,то так и бегал бы зимой и летом

[B.Mike]

сторонник аккумуляторов American

Аполитично рассуждаешь!(С) 

[wtd]

Тот же Сорока оценивает состояние АКБ лишь по длительным тестам разряда.

Ага... типо емкость максимальную. Да только одной ёмкостью зимой в мороз сыт не будешь - стартеру видите ли ещё и большой пусковой ток подавай. Поэтому и терзаются кальциевые батареи... остаточная ёмкость наверное менее 10А, а пусковой приличный и на оборот-другой провернуть могёт сравнительно быстро.

А есть ещё и тяговые акб... поекоасная отдаваемая ёмкость. А вот пусковой ток... так себе. Поэтому замороженный двигатель тягают долго. Очень долго. Но настолько вяло, что уж лучше иметь дохлый но резкий кальций.

[Ujivod]

но резкий кальций.

Что есть кальций? Маркетинговый ход продаванов? Там этого кальция сотые доли грамма, а шума про кальций - как буд-то эти аккумуляторы вечны и гораздо энергоемки.

[B.Mike]

Кальций типа легирует свинец, как я понимаю. В результате АКБ меньше боится вибраций, не так испаряет воду (=позволяет заряжаться бОльшими токами, т.е. быстрее). Но вот насчёт резкости - не знаю, мне кажется разницы нет с обычными бескальциевыми.
И насчёт тяговых АКБ у мну другая информация. Тяговые отличаются от стартёрных тем, что могут держать экстратоки часами, а не секундами. Но они в разы тяжелее и больше размером.

[Ujivod]

Кальций типа легирует свинец, как я понимаю. В результате АКБ меньше боится вибраций, не так испаряет воду (=позволяет заряжаться бОльшими токами, т.е. быстрее).

Вот именно что "типа". Все что пишут продавцы и производители - все везде лучше и лучше, а если посмотреть или почитать источники, не направленные на рекламу и продажу,  то у них вообще никаких изменений, а кальций лишь для технологичности производства.

Но вот насчёт резкости - не знаю, мне кажется разницы нет с обычными бескальциевыми.
И насчёт тяговых АКБ у мну другая информация. Тяговые отличаются от стартёрных тем, что могут держать экстратоки часами, а не секундами. Но они в разы тяжелее и больше размером.

Эт точно

[Panzer38]

Аполитично рассуждаешь!(С)

Зато практично   

[Ахинеич]

Но они в разы тяжелее и больше размером.

Неверная информация. Могут быть и легче и меньше. Но.. гораздо дороже. И очень боятся низких температур. То бишь недостатков не меньше, нежели достоинств.

[wtd]

Что есть кальций? Маркетинговый ход продаванов? Там этого кальция сотые доли грамма, а шума про кальций - как буд-то эти аккумуляторы вечны и гораздо энергоемки.

в обычных тоже сотые доли сурьмы... В виде легирующей добавки. И называются они - малосурьмяными.
К сожалению, это не маркетинговый ход.
И при сравнении одинаковых акб но с кальцием или без (есть ещё и с серебром - те же боши и варты) - пусковой ток будет разный.
Как и отношение к перезаряду (выкипание воды).

За три года в кальциях вода как правило выкипеть не успевает - а там и гарантия кончилась...
А то что акб сдох - не нужны сейчас вечные вещи.

[Ujivod]

За три года в кальциях вода как правило выкипеть не успевает

Воду можно и за более короткий срок выкипятить. Если верить журналу ЗР, то в обслуживаемых АКБ необходимо доливать воду не реже 1 раз в 0,5 года и не более 250 мл. Если чаще и/или больше, то проблемы в автосети. Собственно когда я покупал мой АКБ-долгожитель (Подольск), мне продавец сказал что нужно раз в полгода доливать воду и раз в год заряжать ЗУ. Воду доливал, но никогда не заряжал.

[wtd]

мне продавец сказал что нужно раз в полгода доливать воду и раз в год заряжать ЗУ. Воду доливал, но никогда не заряжал.

Есть акб с невозможностю доливки.
Акб надо заряжать не по сроку, а по необходимости. А необходимость для малосурьмяных - при заряде 50% летом и 75% зимой.
Для кальциевых акб разряд до 50% весьма критичен и он скоропостижно кончается...
Так же по мере выкипания воды (и невозможности доливки) растёт напряжение полного заряда. И акб оказывается всё более и более разряжен.