Чистим ржавчину.... сварочником! :)

[Кувалдыч ТС]

Смотреть на YouTube

Собсно способ описан и популярен на чипмейкере.

На видео первый мой личный опыт.

Вообще процесс обычно ведется долго... говорят несколько дней... но для первого раза на скорую руку результат в общем надо сказать вполне удачный.

Пачка соды на ведро воды. Ток порядка 20А.
Крокодил (минус) как и при сварке на деталь.
Держатель на расходник, в данном случае любая ненужная железяка.

В результате процесса неужная железяка растворяется (не следует держатель опускать в раствор, а то и он растворится), а железо с нее уходит на детальку, восстанавливается часть метала из части ржавчины, остальная ржавчина превращается в серый порошок который легко счищается щеткой и тряпкой, после чего детальку следует смазать и протереть маслом, чтобы не ржавела.

Если расстояние между электродами не сильно большое и ток сильный, то раствор довольно сильно бурлит, при чем на детали. Гидролиз происходлит на поверхности детали поэтому пузырьки осуществляют и механическую очистку вымывая грязь и все что плохо держится.

При большом токе раствор и железки довольно сильно нагреваются.

[Кувалдыч ТС]

Я не сфоткал очищенную плашку.... плашка была ржавая прилично. Ржа твердая и пупыристая. Напрашивалась в жесткую механическую чистку.

После варки плашка хоть и черная но как новая. Даже маркировки сохранились. При механической чистке исчезли бы и маркировка и вид был бы как у заготовки.

[Кувалдыч ТС]

.

[Бекас]

надо вокруг уазика ванну сколотить и врубить на недельку

[Вячеславович]

Крокодил (минус) как и при сварке на деталь.

Не всегда. Зависит от марки электродов (прямая и обратная полярность).

[Ижесним]

Я тоже так чищу, только использую раствор каустической соды и зарядное устройство. Но сначала напильник и шкурка. Потом 6 часов электролиз. Потом цинкарь, потом Hammer, потом два слоя битумной мастики. Новыми стали уже все реактивные тяги, защита картера, вентилятор радиатора, задний мост, бензобак, кронштейны малых тяг, трубка, которая держит запаску и её кронштейны, держатели задних брызговиков, задние пружины и амортизаторы, а также все гайки, которые это дело крепят. Похоже, что на этом не остановлюсь из эстетических соображений).

[Кувалдыч ТС]

Но сначала напильник и шкурка.

Зачем тогда электролиз? Достаточной смывкой ржавчины протереть.
Зарядник для больших деталей будет слабоват... им можно мелочевку чистить, а на большие железки его не хватает.

Каустическая сода это более правильно вроде как, но на чипмекере пользуют обычную. Видимо при восстановлении станков и ее достаточно.

[Ижесним]

Напильник и шкурка для убыстрения процесса. Перепробовал все варианты. остановился именно на такой последовательности действий. Зарядника хватает вполне, главное, чтобы анод окружал катод со всех сторон. В принципе. можно травить и ортофосфорной кислотой, но надо не мазать ей деталь, а бросать деталь в неё. именно тогда процесс не останавливается на поверхности, а идёт вглубь. Но вглубь даже при таком способе он идёт медленно - нужно два. а то и три. пять дней. Именно поэтому сначала нужны драчёвые инструменты.

Вот ещё понравилось, как народ делает с помощью паяльной кислоты и куска цинка: https://www.youtube.com/watch?v=N1ItRUURX5Y и др. Здесь хорошо то, что можно цинковать кузов. Правда, остаются проблемой скрытые полости...

[Кувалдыч ТС]

Напильник и шкурка для убыстрения процесса.

для усложнения

[Ижесним]

для усложнения

Не, ну если за электричество Чубайс платит, то можно и не напрягаться).

[Кувалдыч ТС]

Шкурка дороже электричества

[Andy5]

"БУРЛЕНИЕ" - ПРОЦЕСС ВЫДЕЛЕНИЯ ВОДОРОДА! иногда может взрываться...
смывал ржу преобразователем ржи, тампоном и акб с токоограничивающей лампочкой от фары..
когда тампон истёрся, искра подожгла гремучий газ... было ощутимо громко

[Кувалдыч ТС]

иногда может взрываться...

Может. Поэтому электролиз проводят при соотвествующей вентиляции.

[Кувалдыч ТС]

смывал ржу преобразователем ржи

тормозуха или уксус тоже неплохо отмывают не сильно старую ржавчину.

[asp]

было ощутимо громко

ну громко только в первый раз, потом уже меньше слышишь