RAVON NEXIA R3

[ТАНКИСТ ТС]

Вообще-то рекомендуемые колеса написаны в створе двери пассажира. При ТО у нас в обязательном порядке смотрят на эти таблички и сравнивают с данными, указанными в диагностической карте

На профильном форуме прочитал, штатно(другие не приемлю) - 155/80 R13, 175/70 R13, 185/60 R14, 185/55 R15.
Первые два варианта не рассматриваю. На счет

15-е колёса искатать

аналогично по доступности и R14. Вся фишка в ЦО. Будем поглядеть...

Ездить на ТО на такой простой машине ? А зачем ?

Извини за не скромный вопрос, тебе сколько лет? Мне в августе 60,
под машинами (техникой) я налазился, морально и физически прилично.
В иномарках слабо разбираюсь... Короче, это моя личная трагедия...

Нексию я брал в те времена - когда у меня был микроавтобус типа УАЗ-22069 и вопрос универсала не стоял - потом Нексию и УАЗ я продал и купил ВАЗ-2131 - отличный универсал .Сейчас Фабула моя слегка притомилась и используется для прибрежных рейсов,  а вот машины для путешествий у меня сейчас нет, а путешествовать можно только на универсале ... поэтому я сейчас в раздумьях ... на УАЗике что-то не очень хочется ехать куда-то вдаль ....на полнолапом ездить вдаль - тоже не с руки - очень уж он маленький - крошка просто.

Всяк кулик... По моим жизненным потребностям я выбрал то что доктор прописал.
Плюс какой-никакой опыт и чуйка. Пока не подводила.
 
Открою маленький секрет, рассматривались: Тойота Королла (новую не потянуть, б/у кот в мешке,
да и по деньгам пробеги под 100000),
Кия Рио (хорош но свес передний мне по моим дорогам-рискованно, плюс за 123 л/с и
умеренную комплектацию-цена, по моему мнению не адекватная), Рено Сандеро (уже писал, повторюсь,
в хорошей комплектации - 722т.р. ГРМ- ремень), Шкода Рапид - пустая (вообще) 600т.р.
в умеренной комплектации - от 722т.р.

Напомню, я купил машину за 509т.р. с кондеем, ABS, ESC, Система Эра-Глонасс...

[udm]

На профильном форуме прочитал, штатно - 155/80 R13, 175/70 R13

R13 уже не покатит, ибо ты же сам вчера писал:

Отличия Равон R3 Нексия от Авео Т200-255
Спереди на Равон R3 Нексия установлены тормозные диски диаметром 256мм, на Авео стояли 236мм.

256 мм- это уже лачевский диск под 14 диаметр колеса.

[ТАНКИСТ ТС]

256 мм- это уже лачевский диск под 14 диаметр колеса.

А ну да, проглядел, брал с Авео-клуба.

[ТАНКИСТ ТС]

Защиту картера (по заявке) привезли,
завтра поставят (рядом 200м СТО).
2,5т.р. с установкой. Дилер предлагал за 5т.р.

[udm]

Защиту картера (по заявке) привезли,
завтра поставят

Когда поставят, не поленись, посмотри на болты, точнее, на их длину. Не знаю почему, но на всех защитах болты по длине ставят с запасом и они торчат за пределы закладной в лонжероне. В итоге, свободная резьбовая часть засирается землей или банально обрастает ржой и при выкручивании эта грязь слизывает резьбу в отверстии закладной, сделанной из мягкой стали.

[ТАНКИСТ ТС]

Когда поставят, не поленись, посмотри на болты, точнее, на их длину. Не знаю почему, но на всех защитах болты по длине ставят с запасом и они торчат за пределы закладной в лонжероне. В итоге, свободная резьбовая часть засирается землей или банально обрастает ржой и при выкручивании эта грязь слизывает резьбу в отверстии закладной, сделанной из мягкой стали.

Спасибо, учту и проконтролирую.
Болты в комплекте оцинкованные.

[udm]

Болты в комплекте оцинкованные.

Болты, да, хорошие, даже с каким-то тамм гарантированным классом прочности. А вот гнутые закладные как из пластилина сделаны. Видимо, чтобы легче гнуть было.
Я себе при следующей разборке на закладную буду наваривать глухую колесную гайку, чтобы изолировать болт от грязи в принципе.

[Крестьянин]

Извини за не скромный вопрос, тебе сколько лет?

В марте было 55 лет ....

В иномарках слабо разбираюсь...

Можно съездит на ТО-1 к "официалам" , если до ТО-2 ничего не сломается - значит уже и не сломается ничего .Найти тех кто занимается конкретно Нексиями и Авео и ездить к ним - рассценки у таких людей - минимум втрое ниже .
 Для понимания ситуации - ТО с заменой ремня ГРМ на Нексии в официальном сервисе стоило  16000 р - в неофициальном профильном -5000р. А "дядя Вася"- в гаражах- брал за замену ремня ГРМ - 1000 р .
 Аналогично с Логаном - в официальном сервисе ТО с заменой ремня ГРМ - 22500 р - в профильном сервисе Рено - 6000 р , а  всё тот же "дядя Вася" - 1000 р .
 Так что смотрите сами - есть варианты ...есть ...

[Пиночет]

нексия-кабриолет

Дык...

нексия-универсал

Дык...



А про хетчи и вспоминать не стоит...

[Вячеславович]

есть варианты

Сам делаю замену масла и фильтров. Не забываю записывать в сервис-книжку (на пустой последней странице) что и когда менял+пробег. Расходники беру в Эксисте (не реклама).

[Крестьянин]

Сам делаю замену масла и фильтров.

Я предлагал этот вариант ТСу - он отказался - говорит - после того как на "семдесятвторой " машине  дизель менял в одно лицо - к технике больше и не подходит с ключами - устал говорит ... навсегда ... я его понимаю ....

[FGH]

Дык...

А то я эту машину из Ижевска не знаю? Машина-легенда.

[вагур]

Когда поставят, не поленись, посмотри на болты, точнее, на их длину. Не знаю почему, но на всех защитах болты по длине ставят с запасом и они торчат за пределы закладной в лонжероне. В итоге, свободная резьбовая часть засирается землей или банально обрастает ржой и при выкручивании эта грязь слизывает резьбу в отверстии закладной,

когда-то давно,лет 7..8 назад ремонтировал свою восьмёрку, болты "крабов" перед закруткой смазал Мовилем (вычитал где-то когда-то в каких-то "полезных советах"). в прошом годе менял сцепление, откручивал один краб, поразился болтам, они какбутто вчера вкрученные, чистые не ржавые, леххко выкрутились. конечно, у нас дороги не солят, но, всёравно, считаю что есть резон промовилить болтики.

[ТАНКИСТ ТС]

Установили сегодня защиту картера (по предзаказу, 1000р. предоплата). Защита фирменная, для Равон, 2мм, с окошком для слива масла. Качеством доволен. 2500р. с установкой.
Дождь моросил, убедился в необходимости дождевиков-ветровиков. Мухобойку ставить не буду.
Нужно на задние арки ставить бронепленку (сечет).

[Вячеславович]

с окошком для слива масла.

Виктор Федорович, на мой тоже такое есть. Токмо я не ленюсь снимать защиту. Без снятия струей масла всю её "уделаешь", дольше потом её отмывать.