Пик автовладения близок?

[ВикторД]

Ставишь метан и 2 из 3 рублей кладешь себе на зарплату.

Можно ещё самогон, из гнилых яблок например, заливать
Если все перейдут на метан о будет стоить ка 95-ый бензин, и 2-3 рубля всё равно пойдут на зарплату другим.

[GriboedovMC]

Ставишь метан и 2 из 3 рублей кладешь себе на зарплату.

Не два, а полтора.
И само оборудование сколько стоит поставить?
Для такси это, может, и даёт экономию, но с какого рожна таксисту снижать конечные цены, если он вложился в ГБО? Если всё равно найдутся экономисты, которым и 150 рублей дорого, и 75 - дорого, и вообще, если таксист миллион им не приплатит - всё будет дорого.
Таксовать нынче - бизнес мало выгодный. На хлеб наберётся, на масло к нему - нет А у таксопарков свои бизнес-планы, их интересует не зарплата таксиста, а его отчисления. Другое дело, что на свете полно дятлов, которые готовы ушатывать свою недешёвую машину, зарабатывая какие-то копейки. Большинство из них к другим работам просто неспособно.

[Ахинеич]

И само оборудование сколько стоит поставить?

Метановое Газпром в Питере бесплатно ставит. Проблема лишь в том, что на весь город всего 3 общедоступных заправки. Есть конечно в автобусных парках свои, только ценник в 1,5 раза для частников выше на них.
 Это заговор типа против Газпрома.
 Впрочем свои машины он все на метан переводит.

[Sync]

Метан ещё купить надо.
С заправками у них... плоховато, и это ещё очень мягко сказано.

Очень мягко. На Москву аж 3 штуки.

[fda]

Это временно.
Именно потому чтопик автовладения ещё долго не будет пройден, пока автомобиль снова не превратится в роскошь.

Вопрос в том, чтобы содержать авто. Пока есть деньги, содержать можно. Как у не помню автора, Беляев? деньги-дым. Но когда заканчиваются деньги на сигары, прекращается дым. Есть понятие-автолюбитель, да, скучают руки по рулю. Это траты как на женщину. Не маленькие. Это, на мой взгляд, понты, доставить тело можно всегда и куда угодно. Но тем не менее, мы любим наши машины. Отказаться? Можно развестись с машиной. Куча проблем отпадёт. Вопрос ТС, что будет. Будет, мне кажется, развод, не у TIXа, а вообще, в принципе. Николай Васильевич, резюме?

[Paramedic]

У меня годовой пробег выходит от 20 тыс. Много знакомых у которых и 5 тыс не будет за год. Вот и вопрос, для чего тебе машина?

Слушай, аполитично рассуждаешь. Поясняю. У меня дача от дома находится на расстоянии 30 км. Но ведь туда доехать надо. И, желательно, не тогда, когда автобус пригородный приходит, а тогда, когда нужно тебе. После работы можно на пару часиков заскочить. Что-то привезти, увезти...

Теперь будни. Бывает, у меня ежедневный пробег около 11 км. Но ведь в эти км включены: детей в школу, жену на работу, себя на работу. И, ты будешь удивлён, нет в городе такого маршрута, который бы повторял мой. Это пересадки. А каждая пересадка это время и деньги. Да ещё и погода бывает поганая.

Мой годовой пробег ~15 000 км. Хотя зависит от многих факторов. Съездил в Беларусь, +2К к пробегу. Сейчас дочь в МГУ поступила, к ней часто езжу. Тоже пробег набегает.

Так что не нужно мыслить масштабами мегаполисов. Есть небольшие городки, но от того, что расстояния меньше, не значит, что нужда в автомобиле отпадает.

[Sync]

Так что не нужно мыслить масштабами мегаполисов

Мой годовой пробег ~15 000 км

У меня в масштабе мегаполиса годовой пробег больше 35 тысяч. Так что если город мелкий, то и пробеги смешные, в общем-то логично.

[алекс т]

а я бы посмотрел как безпилотник будет грузить чемоданы и менять колеса без человека

[остров]

Проблема лишь в том, что на весь город всего 3 общедоступных заправки.

не так давно был в Питере. натыкался на метановые заправки часто. а вот пропановую отыскал только с помощью местных. так шта...

[FGH]

Очень мягко. На Москву аж 3 штуки.

В нашем маленьком городе - 2 метановые заправки.

Но сейчас поставить метановую заправку - не проблема. Для этого надо приобрести передвижное газохранилище на автоприцепе. Сейчас их очень многие делают.

[glacier-o]

Цитата: glacier-o от 28 Апрель 2017, 14:29:27
У меня годовой пробег выходит от 20 тыс. Много знакомых у которых и 5 тыс не будет за год. Вот и вопрос, для чего тебе машина?
Слушай, аполитично рассуждаешь. Поясняю. У меня дача от дома находится на расстоянии 30 км. Но ведь туда доехать надо. И, желательно, не тогда, когда автобус пригородный приходит, а тогда, когда нужно тебе. После работы можно на пару часиков заскочить. Что-то привезти, увезти...

Теперь будни. Бывает, у меня ежедневный пробег около 11 км. Но ведь в эти км включены: детей в школу, жену на работу, себя на работу. И, ты будешь удивлён, нет в городе такого маршрута, который бы повторял мой. Это пересадки. А каждая пересадка это время и деньги. Да ещё и погода бывает поганая.

Мой годовой пробег ~15 000 км. Хотя зависит от многих факторов. Съездил в Беларусь, +2К к пробегу. Сейчас дочь в МГУ поступила, к ней часто езжу. Тоже пробег набегает.

Так что не нужно мыслить масштабами мегаполисов. Есть небольшие городки, но от того, что расстояния меньше, не значит, что нужда в автомобиле отпадает.

Так я же не о том что машина вообще не нужна если маленький пробег. Вся суть в том что нужно посчитать расходы на машину и экономию, которая будет от поездок на ней. Если этот расчет покажет что ездить на машине дороже чем на такси то зачем машина? Конечно, мешки с картошкой с дачи никто не привезет за просто так, ситуации у всех разные, но смысла это не меняет, для многих автомобиль это статья расходов для семейного бюджета.

[ВикторД]

для многих автомобиль это статья расходов для семейного бюджета

Можно подумать семья и дом имеют статьи доходов.

[Ахинеич]

натыкался на метановые заправки часто.

Адреса и явки. Я тут живу понимаешь ли.. И если ты по Пулковскому или Богатырскому проехал раз 5 туда-сюда мимо Газпромовских заправок, то вполне возможно. Ещё одна в Порту имеется. Но не более.
Проект развивать пытаются, мешает отсутствие спроса от слова "совсем".

[Кувалдыч]

Что будет дальше с личными автомобилями и все связанное с ними - город, общественный транспорт,

А ничо не будет. Я вот опробовал "Делимобиль" ("твой личный общественный транспорт") и тоже понял что эпоха личного автотранспорта видимо уходит.

Нафига парится с содержанием собственного авто, платить страховки, обслуживание, бензин, масло, автомойку.... таскать его за собой в пробках... искать места где оставить... бояться что угонят и т.д.... а еще если автокредит... еще и каски...

Ведь как удобно - пробки на метро объехал, вышел, посмотрел в мобильнике где есть свободная машинка, забронировал, подошел, мобильником открыл, сел, поехал, все тебе чистенько, кондиционер, акпп, музыка, зарядки для телефонов... приехал куда надо, запарковал, мобильником закрыл и помахал машинке ручкой. Все!

Содержание собственного авто обходится гдето 4-5р километр если не считать гаража.
Такси около 15р километр.
Делимобиль 7р минута, т.е. 7р километр при скорости 60кмч. В 2 раза дешевле такси и чуть дороже собственного авто.

Конечно при повременной оплате в пробках не постоишь. Зато можно доползти до любого метро если уж в пробку влез, бросить авто там и под землей объехать. А на месте взять опять делимобиль и ехать дальше.

[Кувалдыч]

Вообще очень приятное чувство ездить на авто и не быть к нему привязанным.
Погода хорошая? Хочется прогуляться? Бросил авто и иди гуляй, возвращаться за ним не надо. Погода испортилась или устал? Не надо возвращаться туда куда поставил авто. Прсто берешь тот что поближе и едешь на нем. Ляпота!