Как сделать тех. обслуживание и не разориться?

[miks]

Да.

[Paramedic ТС]

Вообще то при смене ремня ГРМ ролики меняются одновременно. Если только "мастера" не сэкономили.

И ремень доп. оборудования? Попробую заехать в сервис, разведать информацию.

[Paramedic ТС]

надо считать худшее - не меняли значит...

Ну у меня пробег 54 ткм. А менять надо на 60 ткм. Так получилось, потому что в один год набегали 15 ткм, в другой нет. И ТО делалось по прошествии года. Так что ИМХО 6 ткм можно ещё смело ездить. Пока машина стояла, вряд ли ролики износу подвергались.

А так хоть затраты на ТО по времени разнесу. Уже профит.

[wtd]

У ИЖовых движков (штатных заводских)  там цепь.

которую надо менять раз в 150 тык.

[miks]

В сервисной книжке на Сандеро на ТО-4 рекомендуется менять и ремень доп оборудования. Но в предложении от Логан сервис этого нет. Видимо, все отказываются вообще, либо меняют сами

[ВикторД]

так хоть затраты на ТО по времени разнесу

Ну разве что так. Главное не забыть потом.
А то бывает масло поменяешь потом гадаешь: пора-не пора, можно ещё поездить или нет, почему тянет хуже...

[Николай А.]

И ремень доп. оборудования?

Это зависит от марки. На Фью при замене ремня ГРМ ремень доп оборудования надо снимать (срезать) так что все сразу делают.

[вагур]

На Фью при замене ремня ГРМ ремень доп оборудования надо снимать (срезать) так что все сразу делают.

при некоем жылании и пригожести ремешка его можно сдёрнуть не резая, как предписывает официал, и на место воссадить без спец офиц прихлобуды.
\ну,да, повыкоблучиваться, может даже пальцы поприщемить..\

[Водила]

На Ларгусах замена ремня ГРМ и ДО через 120000 км, при этом люди бегают и по 150 тыс., а недавно у знакомого заменили ремни через 170 тыс. И это не какой-то разовый случай, а массовая практика, можете на Логан- и Ларгус-форуме почитать. Там встречаются пробеги с ремнём ДО и 230 тыс., но это уже единично. В любом случае, обещанные 120 тыс. выхаживают все ремни, без разрывов и т.д. Думаю, ремни на Мегане не хуже.)) А по гарантии должны были ремни поменять при ремонте. В принципе, если там даже заводские, то они отличные, главное чтоб масла на них не было. Это можно проверить, то есть на СТО можно сказать, чтоб просто посмотрели и проверили состояние ремня и роликов

[ВикторД]

В любом случае, обещанные 120 тыс. выхаживают все ремни, без разрывов и т.д.

Это значит только то, что срок замены определён правильно: замена в эти сроки будет своевременной. Тут ведь главное не опоздать.

[вагур]

На Ларгусах замена ремня ГРМ и ДО через 120000 км, при этом люди бегают и по 150 тыс.

хмм хмм http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=33054
коллега на Лохане поменял таки "как и положено" на 60

[Водила]

Ну и? Там пишут что и на 90 тыс. меняют, и ок при этом. Ремень реально ходит больше, чем нам "предписывают" его менять. Мне выложить штоль сервисную по Ларгусу? Для тех, кто не в курсе - двигло там (как и ремни) те же, что и на Логане

[B.Mike]

А что борт.комп?! На приличных машинах он считает пробег и орёт "поехали в сервис", когда пора что-то поменять. При этом глаз у него нет и факт замены масла например ему вносится отдельной процедурой... В сабже с этим как?

[Николай А.]

В мануале на Террано прописана процедура обновления данных о замене масла. Но он достаточно путаная и длинная. Включите - нажмите- отключите - нажмите и т.д.

[Paramedic ТС]

А что борт.комп?! На приличных машинах он считает пробег и орёт "поехали в сервис"

У меня этот гад как-то ещё и время считает, и если в сервис надо не по пробегу, а по времени, то он пишет: в сервис через 10 дней.

Но он сбрасывается элементарно в состояние "начинаем всё сначала". И БК, естественно, знать не знает ни о каких заменах. Просто тупо считает 15 ткм, или год.