Классика или 2126?

[a_lex_x]

Купи японку! И мы здесь воевать не начнем и себя человеком почувствуешь.

[eg]

долго ездил на 2101 1978г (отличная сборка), сейчас 2126 узам 1.7 2002г. (считаю, что сборка 2002-03 наиболее добросовестная).
постараюсь объективно по основным параметрам.
кузов-ваз: узкий, не влезет длинномер, плохая аэродинамика, молдинги с креплением в дырки в дверях - источник коррозии; хорошо-удобно лежит запаска.
подвеска-ваз: слабое место шаровые на пер.подвеске.
рулевое-ваз:тугое, сильнее изнашивается.
мотор: насколько я знаю сейчас на иж ставят только ваз (не будет проблем с ремонтом).
КПП: на любителя (лично мне лучше омская-но таких, как я немного).
тормозные контуры: иж-диагональные (что лучше), на старых ваз-поосные (сейчас не знаю).
ЛИЧНЫЕ впечатления: 2101 1978г (1.3л), vs 2126 узам 1.7 2002г:
ваз шустрее, иж лучше на больших оборотах и езде внатяг. Повторю чей-то вывод: ваз-для города, иж-для трассы и леса.
СБОРКА: сейчас-равновероятная лотерея. Удачи.

[dikun]

ВАЗ 2106 и ИЖ-2126-030 в журанлах часто сравнивали это факт!
ИЖ выигрышней во многом!
Мне с моим ростом 192см в шестере сидеть песня!!! Передачи чтоб переключать под коленку хоть руку просовывай!
Коленки в руль упираются! Червячный механизм менее приятен чем рейка!!!
Да и аэродинамика у ИЖа превосходная!
Согласен со всеми выше высказавшимися ИЖеводами!

[uncle sergio]

Почему.И в Москве есть.И во Владимире.Новые ИЖ.

если не сложно , поболее сведений ? где и почем
к примеру уже 2006-й год , последние оды в 2005 "не пользовались спросом " вроде за 4500 , интересно , сейчас фактичкски годовалая ода , что , тех же денег как и новая стоит ? А может и подорожала еще от стояния ?
Хотя я б наверное подумал , если они конечно еще где заныканы в салонах ( но не фабулу )

[Фельдшер_17]

Сам ездил на пятёре 87-го года...Купил ИЖ.Езжу -не нарадуюсь!!!+))

[Пиночет]

И автор темы тоже рад .Года три уже...

[Фиолетовый Слон]

Пиночет, не зли 03

[Колючий Ёжик]

Ездил на шестерке, совсем немного.
Подвеска будет помягче. Руль большой, расположен немного сбоку и крутить тяжело. Поворотники сами не отщелкивались. Салон теснее. Пластик получше на передней панели.
Иж современнее. Подвеска жестковата, рулевое намного легче, просторнее, Выглядит симпатичнее, багажник большой (хотя если сравнивать с 2104 то спорно, но есть еще фабула), железо лучше,  омская коробка хоть и ломучая, но передаточные числа удачнее подобраны. Шумоизоляция слабая. Эргономика хорошая. все под рукой, очень мощная печка. После 120 лично мне становится некомфортно. При движении в дождь заднее стекло осатеся чистым (+ есть обогрев его). Педаль сцепления жестковата будет. Педаль газа и тормоза расположены близко. У машин 2004-2006 обнвленный салон (серый низ - черный верх), жк экранчики на панели приборов. Проходимость очень хорошая для легкового а/м, а если взять полный привод (2126-060 и прочие), то пройдет по большинству направлений (если не ставить перед машиной невозможные цели), 3 режима работа дворников (у классики вроде 2), задним пассажирам просторнее классики.

[cornabow]

НЕ гоните, у меня руль крутится одним пальцем все заводское, коробка работает четко , передачи фиксируются ( в отличие от последних коробок). Руль у меня старого образца двух спицевый и не сказал бы что он меня напрягает- для езды с боковыми скольжениями вполне хватает а на маленьком дак руки бы запутались.
передаточные числа подобраны отлично, поворотники сами отключаются.
А с приборами отдельная песня, где вы еще видели такую панель с приборами как в спортивном авто, заднее стекло вообще как только что помыли все время.
Воздуховодов тоже хватает, стекла не потеют. Оптика дальнего света выше всех похвал, некоторые поначалу думают что у меня лампы на 100 Вт хотя стоят стандартные.
А насчет внешнего вида, конечно ИЖ и 2106 не шедевры оба. Но помню когда запустили оду, у кого не спрашивал все от неё нос отворачивали в сторону классики, кузов смотриться непропорционально, и заметьте это говорили не владельцы ВАЗов.

Ну думаю на этом форуме никто не будет говорить, что ему его машина не нравится, иначе не купил бы.
 

[cornabow]

ну то что в журналах сравнивают не надо воспринимать всерьез, человек всегда лучше напишет про ту машину которая ему больше нравиться.
Единственный недостаток шестерки это ограничение по росту водителей, а это из-за того что кузов разработан в Италии где средний рост и сейчас примерно 175 см, кто именно такого роста , тот чувствует себя очень комфортно.
В остальном же у каждой есть свои плюсы и минусы.

[shultz]

Не согласен я вообще. Даже за давностию лет темы.
Как имелец шохи и ижа одновременно могу сказать,что шоха проигрывает во всем. Не берем во внимание кородкий ход рычага КПП и более четкую и бесшумную работу,а так же тракторную тягу на первой(даже с редуктором 3,9,оба движка 1600). Но коробка-расходник,так сказать
Про посадку я молчу.
Когда брал шоху-стояли стандартные сиденья и руль.Руль поставил поменьше,сиденья поудобнее. Вроде стало покомфортнее,был рад как сто китайцев. Но когда сажусь после ежа в шоху....
Я лучше,действительно,помолчу.

[андрю]

ну мне не нравиться и классика не нравиться! машина отцовская, он вообще хотел 06,07 еле отговорили. Вот не знаю что вы там все говорите про ненадежность Ижа. Но я уже 75 т проехал и только начинаю менять всякие резинки и то еще рано, еще по ходили бы. Зимой в Жигулях вообще ужас, без валенок не садись! А у нас зима 9 месяцев в году. Подвеска вообще убогая, пусть мягче, но где на ней ездить то? я вообще не раз еще не сталкнулся с пробитием подвески, как не грузил ежа. А гружу его всегда по полной. А раз поехал на четверке в командировку, так думал попа плоская станет. постоянные жесткие удары...привык ездить на еже и не задумаваться о кочках. Фары 08 что еще надо? светят куда лучше классических. да убогий пластик, но это машине не премиум класса, работяга в которой чуточку теплее и комфортней. И кстати продуманней в плане аэродинамики. Вот например открытые окна на скорости 100 вообще не напрягают, а на классике как? Ужас вот как! Просто есть стереотипы прежних машин. У меня машина 2004 и сделана она на уровне

[cornabow]

Не согласен я вообще. Даже за давностию лет темы.
Как имелец шохи и ижа одновременно могу сказать,что шоха проигрывает во всем. Не берем во внимание кородкий ход рычага КПП и более четкую и бесшумную работу,а так же тракторную тягу на первой(даже с редуктором 3,9,оба движка 1600). Но коробка-расходник,так сказать
Про посадку я молчу.
Когда брал шоху-стояли стандартные сиденья и руль.Руль поставил поменьше,сиденья поудобнее. Вроде стало покомфортнее,был рад как сто китайцев. Но когда сажусь после ежа в шоху....
Я лучше,действительно,помолчу.

А меня посадка устраивает полность,  ездил я во многих машинах, а одновременно также использовал 21093.
Плюсы у ижа это более современная технология сборки кузова, только что толку.
в остальном для себя я плюсов не вижу.

[андрю]

а что все так омскую коробку хают? чем она не так? вот нет у меня к ней притензий. ездит да ездит.

[cornabow]

ну насчет печки дак в жигулях ногам холодно только сзади, у меня в ботинках даже поджаривает зимой. Насчет аэродинамики согласен вот только я окна не разу не открывал на такой скорости, зачем?
Про все модели классики я не говорю, но вот на 2106 дальний свет будет получше чем в 2108, была у меня 21093 ну неё ближний конечно лучше, вот только в городе и так светло.