Провод к СУ тормозов

[Еvгений]

Вот и я про тоже - нафига его восстанавливать то? От него всеравно толку мало - есть ложные срабатывания. Если хотите его на бачок ГТЦ замутить, чтобы сигнализировал падение уровня ТЖ, так проще прицепится к проводу ручника, чем искать остатки старого - один конец к проводу ручника, второй конец к разъему на крышке ГТЦ, еще один провод от крышки ГТЦ на массу/кузов/ДВС прицепить и все, при падении уровня ТЖ будет загораться лампочка ручника. Только наш бачок (вернее он от 412 Москвича) такую функцию не предусматривает, нужен ГТЦ с бачком от жигулей, там есть в крышке поплавок, концевик и разъем, но это уже совсем другая история. Если принципиально надо восстановить этот провод на СУ, а остатки старого не находятся, то можно поступить так же - зацепиться на провод ручника, а второй конец одеть на СУ.    

[Tork]

Попробую расплести жгут проводов,если не найдется обрезок,прицеплюсь к концевику ручника.

[БОРИС-93]

Могли и забыть проложить. На моём забыли проложить провод от КВ ручки подсоса до приборки. И сам КВ забыли поставить. В забугорье отозвали бы кучу машин, а у нас "это Россия, детка!"
Потому либо найти отрезанный провод, либо проложить новый от СУ до КВ ручника.

[Еvгений]

Могли и забыть проложить. На моём забыли проложить провод от КВ ручки подсоса до приборки. И сам КВ забыли поставить.

Немного не так, его ставили до определенного года, потом упразднили, у меня тоже одна была с ним, а вторя уже без.

[Tork]

Проблема решена.Провод нашелся.Кто то из предыдущих хозяев пристроил этот провод на свободный контакт втягивающего.При этом нарастив его!Поставил на место и все заработало.

[Кувалдыч]

необязательно утечка нужна

чтобы сработал - нужна, иначе откуда возьмется разница давлений?
в этом и прелесть и беда такого СУ, что он срабатывает раньше, чем следы утечки найти можно.

[valentinych]

Проблема решена.Провод нашелся.Кто то из предыдущих хозяев пристроил этот провод на свободный контакт втягивающего.При этом нарастив его!Поставил на место и все заработало.

Вот видишь - флуд на тему ... заставил утвердиться в правильности поставленной задачи, а навязчивые советы "обрезать всё нафик" стимулировали найти искомое.
Взаимопонимания вам с ИЖиком и удачи на дорогах.

[Ujivod]

в этом и прелесть и беда такого СУ, что он срабатывает раньше, чем следы утечки найти можно.

А на УАЗ-ах с ними такая же беда? Точно знаю что на буханках эти СУ стоят рядом с ВУ. Ездил с ним 10 лет, и проблем не было. Срабатывал пару раз, когда реально была утечка. Снял, когда начала подмокать резьба у датчика. Вскрытие показало что на манжету плунжера с завода прилипла стружка. Со временем образовалась неплотность. Обратно собрать не смог, т.к. родная манжета была срезана о кромку одного из отверстий, а найти подобные манжеты не получилось. Вот и пришлось заменить на тройник и втулку. Вообще в планах восстановить. Считаю что штука полезная пусть даже и не совсем адекватная. Однако сигнализирует о том, что в систему попадает воздух даже при отсутствии следов подтеков жидкости.

[вагур]

сигнализирует о том, что в систему попадает воздух даже при отсутствии следов подтеков жидкости.

а также если начинает перепускать какой-то контур ГТЦ, вроде и всё нормально нигде не подтекает вроде тормозит но в контурах разное давление создаётся, и лампада мыргает.

[fda]

Мыргает, когда накладки поменяны. Мыргает после замены суппорта, хотя при замене провод был зажат медицинским зажимом, мыргает после прокачки, и вообще после любых копаний в тормозах. Приходилось раз по 10 между у передних колёс поочерёдно штуцеры крутить, чтобы лампу загасить.

[Tork]

Вот видишь - флуд на тему ... заставил утвердиться в правильности поставленной задачи, а навязчивые советы "обрезать всё нафик" стимулировали найти искомое. 
Взаимопонимания вам с ИЖиком и удачи на дорогах.

Спасибо.Всегда хочется чтобы все работало как надо.А добиться этого в советско-российской технике непросто!

[valentinych]

хочется чтобы все работало как надо.А добиться этого в ... технике ... непросто!

Правильно, но жить с ней в гармонии наша первейшая задача. Это типа не ждать когда сломается, а чего-то делать, чтоб уследить процент износа.