Расход 20л на 100км

[LMN]

  Надо бы ещё сход-развал проверить. Если не правильный, тоже расход будет больше. Ну и давление в шинах ещё. Передние тормоза проверить. Вывешенное колесо должно легко вращаться. Подшипники в ступицах.
  Причина может быть не одна.

[TimEeK]

Добавлю еще бредовых идей:
Проверить электропотребление, а то может генератор нагрузку на двигатель большую даёт.
Проверить вязкость масел в в моторе, кпп, мосту.
Проверить систему охлаждения, может тосол густой или каналы в радиаторе забиты и двигателю тяжело прокручивать помпу.
Снять с кузова всю навесную лабуду. Рейлинги, антенны, спойлеры, мухобойки ухудшают аэродинамику и увеличивают расход.
Выгрузить из машины весь лишний вес.
Ну и наконец помыть машину, грязь тоже имеет вес, а шершавость на кузове ухудшает аэродинамику.

[LMN]

Добавлю еще бредовых идей:

  Ага. Когда таврию купил у одной тётки, то с большим трудом до дома доехал. Не катит и всё. Оказалось сход-развал как у запорожца и один диск был наизнанку поставлен. Тёрло так, что руками не провернуть было. Это она предпродажную подготовку в сервисе делала.

[вагур]

Ибо на сугреве всосать литрушку - да с добрым утром!

моя шушлайка переключается на газ при нагреве в 40 гр, на запуски летом хватает 20литров почти на всё лето. зимой когда совсем писец как холодно на автопрогреве чз 4 часа сжирает 30-40 литров чистого бенза в за месяц. как немного оттеплет, отключаю черезчетырёхчасовой запуск, завожу "по обстоятельствам", при морозе градусов 20 на прогревы уходит литров 20-25 в месяц.
такшшо наверно да, "всосать литрушку- как чяю попить!", только за день, три-четыре раза остыть\завесьтись.

[вагур]

есть моё мнение что на сугрев выходит больше чем на собственно перемещение

на карбуляторных моторах такое вполне могетбыть если не правильно настроено приоткрывание воздушной заслонки от запусщания двигателя \ обороты двигателя прогревные. тоесть на запуске и прогреве карб даёт излишне,совсем излишне обогащёную смесь чем следовало бы, и получается что сжирает полведра. а как прогреется заткнётся подсос - смесь нормальная.

[Механик72]

на карбуляторных моторах такое вполне могетбыть если не правильно настроено приоткрывание воздушной заслонки от запусщания двигателя \ обороты двигателя прогревные. тоесть на запуске и прогреве карб даёт излишне,совсем излишне обогащёную смесь чем следовало бы, и получается что сжирает полведра. а как прогреется заткнётся подсос - смесь нормальная.

вот кстати говоря, выставил зазоры в солексе по камасутре, стала заводиться получше, но бензом стало вонять из выхлопушки будь здоров! пока подсос не уберешь.

[FGH]

при морозе градусов 20 на прогревы уходит литров 20-25 в месяц.

Если в день расходовать 2 литра бензина,  а в месяц - 60, то 20-25 литров на прогрев с нулевым пробегом изрядно увеличат расход в л/100 км.

[вагур]

но бензом стало вонять из выхлопушки будь здоров!

значит выставленные

зазоры в солексе по камасутре,

по индивидуальным обстоятельствам не совсем корректны для конкретного карба, и требуется "не по" камасутре, а "по жизни".

[вагур]

Если в день расходовать 2 литра бензина,  а в месяц - 60, то 20-25 литров на прогрев с нулевым пробегом изрядно увеличат расход в л/100 км.

альтернатива - ВЭБАСТА ! она значитно сократяет расход топлива в зимний пириод, грея мотор до рабочей темперы!
или электропрогрев. но оно не всегда У_МЕСТ:(но

[вагур]

литров на прогрев с нулевым пробегом

это - плата за уличное негаражное стояние авто, и при этом поддержание его в ездибятельном состоянии (или правильнее "ездьбательном" ?..)

[wtd]

альтернатива - ВЭБАСТА ! она значитно сократяет расход топлива в зимний пириод, грея мотор до рабочей темперы!

ЛПиП!

это - плата за уличное негаражное стояние авто, и при этом поддержание его в ездибятельном состоянии (или правильнее "ездьбательном" ?..)

Нет, это просто плата за комфорт...
Раньше как было дело - завелся, потарахтел 3 минуты и поехал. А сейчас?..
Пока не отогреется, пока тепло из печки не прогреет авто. Да вообще - автозапуск и молотит полчаса-час до выхода.
А комфорт - он никогда дешёвым не был.

Я же - не то чтобы жалко денег - но завёлся - прогрел (или не прогрел) - приоткрыл окно и поехал. Чтобы лобовое не запотевало - ибо небезопасно.
Поэтому не зимний расход мне грех жаловаться - если и больше - то на 10-15 процентов. И то из-за резины да минусовых температур для смазок.

[вагур]

Нет, это просто плата за комфорт...
Раньше как было дело - завелся, потарахтел 3 минуты и поехал. А сейчас?.

имха моя скрипит не соглашается чючюдь. это не за КОМФОРТ плата что в горячую машину прыгаеш. это плата что ВООЩЕ поедеш а не попрыгаеш на автобус опаздывая, когда оно мёрзлая не заведётся. уже как аксиома, если мороз за триццатку - надо заводиться, для поддержания мотора в чуть тёплом состоянии, не промерзать до мозга шатунов. мои тарахтят 10 минут. за это время мотор прогревается до 60..70 градусов, этого хватает чтоб не околеть до утра.

[вагур]

ЛПиП!

АБАСНУЙ ! свою мненью.
чо, Вебаста не прогревает мотор? прогревает.
много жрёт? не много. поллитра в час примерно. для прогрева мёрзлого мотора достаточно 20..30 минут. всяко меньше чем сожрал бы мотор. если б ещё к тому ж завёлся мёрзлый.
да наверно ладно, это не важно. у каждого своя имха, и ему её иметь

[вагур]

Поэтому не зимний расход мне грех жаловаться

дык, и я ж не жалуюсь. "надо- значит надо". я просто к тому,что если у когото в местежительства морозы позволяют завесьтись утром без доп приготовлений, то у когото бывает что и нет. и если морозяка морозит конкретно - ну не заведёшься ты утром, не потарахтиш три минуты и не поедеш .

[wtd]

это плата что ВООЩЕ поедеш а не попрыгаеш на автобус опаздывая, когда оно мёрзлая не заведётся

Побочное действие это.
Ибо чтобы завестись - достаточно согреть двигатель с жестокого минуса до -5 -10. И если у вас не заводится при таких температурах сразу же - у меня для вас плохие новости...
Да и вебаста не греет акб, а только его разряжает.