Вот чего не хватает ИЖу

[Mихaлыч]

Что-то я не понял, как форум может отпугнуть?  Ничего подобного, именно почитав форум, люди покупают иж.  Что-то я не понял про холодный пот... Уплотнитель стекла надо иногда замазывать? Ну так это почти на любой машине случается, то ссохнется, то грязью забьется, то качество его говняное. И поддержка рублём ничего не даёт, вы посмотрите вокруг сколько ижей на дорогах появилось за последний год, их за всё время что клепали столько небыло, в автосалонах они сметаются моментом. Это там, за бугром спрос/предложение, у нас же об экономике совсем другие понятия (украл, выпил, в тюрьму).

 To: V
Ты мало ездил, потому ничего и не знал, за два то года всего 20.000 км... у меня за девятьмесяцев уже перевалило за 20.000. Это хранение, а не эксплуатация. Да и 20.000 слишком маленький пробег чтобы начались проблемы.  На самом деле похеру какая машина и какой пробег, главное следить. У меня знакомый значала взял девятку - сыпалась, взял десятку - сыпалась, ой русские машины говно, сейчас у него форд, новый, а выглядит как 15-ти летний и тоже сыпется. Машина или руки с головой виноваты?  Для кого-то перегоревшая лампочка это уже повод обосрать машину.

 To: Дядя Эдик
 Губа не дура, форестер ему. А на потрёпанную легаси не согласишься? у нас многие их купили. Не особо дорого, правда и из наворотов только что противотуманки, да ЭСП на передних дверях. И что то я тебя не понял совсем, неужто так уж трудно сейчас купить фабулу? Их ещё пока полно.  Да и так ли уж нужно обязательно полный привод? На 2106 же ездишь.  Можно на любую тачку проставки поставить и выше будет.  Кстати передний привод по проходимости малость получше будет, ему выгребаться из говнища легче. Или тебе говнодав?  Тогда тебе УАЗ нужен  
 
 Ерундой вы все какой-то занимаетесь. "Ой, хотел купить, да свёрнуто производство" херня какая. Вы что машину на 20 лет покупаете? Вазовских запчастей мало?  Извернуться в случае чего нельзя? Даже кузов не такая уж проблема, энтузиасты довоенные аппараты восстанавливают да волги с победами, и причем не вкладывают то и денег особо. Мне смешно.

[Dron@]

Оригинальное сообщение от  V
Совершенно согласен с предыдущим автором. Я почти 2 года ездил и радовался - какая у меня удачная машина. А тут месяц назад вступил в клуб,- почитал и меня прошиб холодный пот. Хотя по правде говоря это уже философский вопрос , - знать или не знать..., спать спокойно или нет

  В нашем городе много Ижей, однако, из огромног числа владельцев, лишь несколько человек участвуют в форуме. Лишь очень немногие, на манер Волгоградца, наворачивают авто всякими фенечками. На нашей первой карзовке я высказал мысль, что Орбиту-Оду-Фабулу покупают люди, в основном практичные, и разные навороты и, тем более, И-нет встречи их не особенно интересуют, и, вот для этих людей в Иже есть всё.

[Lynx]

Да уж. Действительно, что ж такого старшного можно прочитать на форуме?
Полностью согласен с Mихaлычем: во многом надежность и безглючность машины зависят от водителя. Мне не доставляли особых хлопот и 20-летние ЗАЗ-968М и ВАЗ-2106. Не доставляет и ИЖ. Что я делаю не так?
А правил всего два:
1) Как правило, ничего критичного не ломается внезапно. Симптомы износа узла появляются заранее. Надо только обращать внимание на поведение машины и на ТО не забывать проверять критичные или по пробегу/возрасту подходящие к концу ресурса узлы.
2) Не надо экономить на ремонте. Как правило, я иду по пути узловой замены. Если износилась одна деталь узла, значит и сопряженнные уже далеко не новье. Какой смысл, например, менять вкладыши в рулевых шарнирах и оставлять старый палец (так можно сделать, например, на М-412)? Я бы заменил шарнир в сборе и забыл на очередные 20-40 тыс. об этом узле.
Результат следования этим правилам: всего пять раз за весь стаж занимался ремонтом в дороге или приезжал домой на буксире. И лишь два раза не по своей вине. В остальных случаях знал, чтго есть вопросы к узлу, но пресловутые "потом" и "авось"...

[Denis ТС]

А что этот палец надо менять каждые 40 000???

А то у меня 30... как диагностировать???

[Chervonenko_CA]

Оригинальное сообщение от  UnleEd

1, 3.   А что среди нас много профессиональных гонщиков ? Не нужно считать что реакция простого любителя на занос будет такой же как у тренированного гонщика.
За 20 часов практического обучения в автошколе говорить о привычках думаю рановато. А уж говорить о тренировке при экстремальном вождении вообще смешно. Остается полагаться на нормальные инстинкты в случае чего. А они ни как не побуждают давить на газ при заносе. Кстати о динамике, у нас на прошлой неделе в городе прошли крупные соревнования по драгрейсингу. Так вот там участвовали только заднеприводные и полноприводные. Переднеприводными там и не пахло.
Статистики по результатам у меня нет, но чисто субъективные впечатления: полный привод разгоняется увереннее. Не плохо показал себя доработанный Москвич 412 (Скорее это был когда-то ИЖ - каблук)

2. А что ИЖ на заводе выпускается с независимой подвеской ?

А когда тебя в заносе (ЗП) несет с дороги в кювет, крутить руль в сторону этой канавы - естественно? А на ЗП туда и надо крутить (что-б восстановить управляемость). На ПП-же даже с "сорванным" передним мостом машина идет за рулем.  Особенно как газку чуть прибавишь.

О динамике - я то же и писал: ЗП - динамичнее (в разгоне! не в маневре)

[Mихaлыч]

При резком старте, машина приседает на заднюю ось, ЗП при этом получает доп нагрузку и срывается с места, ПП начинает пробуксовывать на месте. Проверено на сритрейсе.

[Тавр]

У переднего привода неоспоримое преимущество в маневренности при движении задним ходом (парковка). Теоретически (если бы колеса поворачивались на 90 град) - разворот на месте.

[Mихaлыч]

Преимущество..... Ездить надо уметь, иначе никакой привод не поможет.

[BILL]

Мне бы подвеску помягче.

[Mихaлыч]

А в чём проблема?  Это запросто делается.

[Faraday]

Открою вам страшную тайну - чего не хватает ежу. Полностью согласен с перечисленным в первом посте. Но самое главное - не хватает нормального двигателя! (УЗАМ все-таки не в счет.) ВАЗУ нехватает своих более-менее современных двигателей и делиться он не хочет. Был бы нормальный движок и появился бы передний привод и т.д. (Почему ВАЗ 2106 не подходит для переднего привода? - Вспомните М 2141.)

P.S. Насчет преимуществ ЗП. Не раз осенью, когда вдруг настигнут заморозки, приходилось видеть переднеприводные, буксующие в небольшую горку. Кстати, если буксует ЗП машина, то можно затягивать постепенно ручник (буксующие колесо будет притормаживаться - нечто броде дифферинциала повышенного трения) - сам пользовался не раз, помогает.

[BILL]

А в чём проблема?  Это запросто делается.


А как,если не секрет?Аммы от 2141?

[lekar]

Оригинальное сообщение от  BILL
А в чём проблема?  Это запросто делается.


А как,если не секрет?Аммы от 2141?

Тебе переднюю или заднюю?

[маргарита]

Знаете чего не хватает ИЖу? Кондиционера. А так меня пока все устраивает. Коробка разработалась (или рука развилась  ?), со сцеплением то же самое.

[Романов]

Оригинальное сообщение от  маргарита
Знаете чего не хватает ИЖу? Кондиционера. А так меня пока все устраивает. Коробка разработалась (или рука развилась  ?), со сцеплением то же самое.

Вот это да! Я вентилятор доп. снял, а Маргарите кондиционера не хватает! А вроде, в одном городе ездим...