Обороты ХХ на холодном двигателе
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
17 Января 2026, 10:41:52 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: Оплата хостинга 2025, требуется помощь форумчан
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Политика конфиденциальности Войти Регистрация  
Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Обороты ХХ на холодном двигателе  (Прочитано 2635 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
vital15 ТС
Живёт здесь
*****

Карма +470/-4
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 817

Серпухов

Был ИЖ 2126-030 , Ваз 11183,11194,Almera classic

« : 28 Июля 2005, 10:05:07 »

Какие должны быть обороты когда двигатель только запустил?
Записан

Sir
Живёт здесь
*****

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 647

Иваново

Иж 2126-030 2003г.

« Ответ #1 : 28 Июля 2005, 10:35:40 »

на нормально отрегулированном движке при пуске холодного, гдето 650-700 об. На горячем получается 750-800, чуть меньше чем по инструкции.
Записан

Нравиться Калина, даже очень, но пока у меня Ежик (Иж 2126-030)
vital15 ТС
Живёт здесь
*****

Карма +470/-4
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 817

Серпухов

Был ИЖ 2126-030 , Ваз 11183,11194,Almera classic

« Ответ #2 : 28 Июля 2005, 10:47:40 »

у меня где то 600 ( на холодном по цифровому тахометру)-надо поднять?
Записан

SergeiSS
Гость
« Ответ #3 : 28 Июля 2005, 11:08:43 »

Обороты ХХ выставляются на горячем движке. У меня холодный без подсоса вообще не работает - хотя бы чуть-чуть ручку надо вытянуть.
Записан
vital15 ТС
Живёт здесь
*****

Карма +470/-4
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 817

Серпухов

Был ИЖ 2126-030 , Ваз 11183,11194,Almera classic

« Ответ #4 : 28 Июля 2005, 11:13:12 »

Дык понятно что на горячем,они у меня на нем как раз 800 оборотов.
На холодном сколько должно быть.
И еще заметил когда с 4 передачи сбрасываешь на нейтралку кратковременно доли секунды загорается лампочка давления масла.
Записан

ПАК
Ветеран форума
******

Карма +16/-0
Offline Offline

Сообщений: 4199

Moscow


IZH 2126-20 GT

« Ответ #5 : 28 Июля 2005, 11:17:22 »

не важно какие обороты на холодном, главное какие на горячем
Записан
Николай
Ветеран форума
******

Карма +461/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1396

Санкт-Петербург

« Ответ #6 : 28 Июля 2005, 11:24:33 »

2 vital15:

Нужно ориентироваться на обороты прогретого двигателя. Я летом выставляю 750, а зимой ? 850-900.  Подымишь обороты на холодном движке => возрастут обороты на прогретом.

Холодный двигатель бывает по разному холодным:
после длительной стоянки ? запуск с вытянутой воздушной заслонкой ? 2000, и далее снижаю их до 1500 на них и прогреваю не более минуты-двух (лето, зимой ? до устойчивой работы двигателя, но не более 3-5 минут) и начинаю движение с прикрытой воздушной заслонкой, убираю ее в движении - по мере прогрева двигателя.
После кратковременной остановки ? запускаю двигатель и если он остыл так, что обороты значительно ниже нормы (400), то прикрываю воздушную заслонку, до прогрева в движении.
Записан

Знаний, денег и патронов никогда не бывает  много.
vital15 ТС
Живёт здесь
*****

Карма +470/-4
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 817

Серпухов

Был ИЖ 2126-030 , Ваз 11183,11194,Almera classic

« Ответ #7 : 28 Июля 2005, 11:30:05 »

А если надо немного поднять каким лучше винтом (количества или качества)?
Записан

Mихaлыч
Гость
« Ответ #8 : 28 Июля 2005, 11:33:51 »

Количества, качество лучше ваще не трогай.
Записан
vital15 ТС
Живёт здесь
*****

Карма +470/-4
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 817

Серпухов

Был ИЖ 2126-030 , Ваз 11183,11194,Almera classic

« Ответ #9 : 28 Июля 2005, 11:59:52 »

Интересно а почему их нельзя трогать?павпЅ
Записан

Mихaлыч
Гость
« Ответ #10 : 28 Июля 2005, 12:05:23 »

Потрогаешь узнаешь.
Записан
vital15 ТС
Живёт здесь
*****

Карма +470/-4
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 817

Серпухов

Был ИЖ 2126-030 , Ваз 11183,11194,Almera classic

« Ответ #11 : 28 Июля 2005, 12:11:21 »

пиши по делу
Записан

Mихaлыч
Гость
« Ответ #12 : 28 Июля 2005, 12:26:30 »

Да собьёш настройки карба, потом задолбаешься обратно выставлять.  Так что качество лучше не трогай.
Записан
Sir
Живёт здесь
*****

Карма +462/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 647

Иваново

Иж 2126-030 2003г.

« Ответ #13 : 28 Июля 2005, 13:49:31 »

yну это ни так, можно оба болта крутить и без проблем

вообщето сначало винт кач-ва, крутишь чтоб обороты мах. были, затем выставляешь болтом кол-во скока надо оборотов, чуть поболее , приблизительно на 50, и затем, обратнот болт кач-ва заворачиваешь, что бы упали обороты на эти 50. Этим добиваемся экономии бензина!
Записан

Нравиться Калина, даже очень, но пока у меня Ежик (Иж 2126-030)
Mихaлыч
Гость
« Ответ #14 : 28 Июля 2005, 13:57:23 »

Этим также добиваемся нестабильной работы двигателя и падением мощности, так же можно переобеднить смесь и попалить клапана, а можно загадить атмосферу.
Записан
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 08 Октября 2025, 18:37:35
×