Ежики teapot-a. Часть III.

[Rodion-v]

где можно купить твой волшебный японский сальник

Это про сальник полуоси?

[Pepelaz]

масла которое было в переизбытке в подшипнике...

В нём не масло, а консистентная смазка. Саша, чудес не бывает.Либо

подшипник слишком легко встает с осью в мост

, хоть и субъективно, но имеет место быть разбитое посадочное под подшипник в чулке. Либо

Если место под ним на валу изношено, затерто, то сальник будет быстро изнашиваться. Всегда. И никакой чудо сальник этого не избежит.

. Или люфтящий подшипник.

[teapot]

- да, корабельный сурик нужен!
- да Родион, это я про сальник полуоси

Про подшипник и сальник. Так если масло проходит через сальник, то далее оно должно пойти через подшипник и уже потом попадает в полость колодок.
Когда с снимал в последний раз то обратил внимание что масло было как снаружи подшипника но подозреваю что и через внутреннюю часть идет, там же не 100% герметично у него?
подшипник не люфтит, это точно. Скорее всего тогда посадочное ...но ...что тогда "чулки менять" это вряд ли...
и опять же встает вопрос а почему он 4000 км ехал и ничего а потом вдруг пошел?

АКБ сегодня буду проверять еще раз

[Варвар]

а почему он 4000 км ехал и ничего а потом вдруг пошел?

износилось место под кромкой сальника
подшипник не герметичный конечно

[teapot]

так как так износилось? я его еле еле вбил туда вообще то...ну прям вообще железно по моему.
Коричневый сальник еще есть но я его не смог туда зафигачить как ни старался.

По глушителю, коллеги, у меня проблема - оказывается нет у меня прокладки где от коллектора к штанам!
Может кто помочь достать? Буду очень благодарен. Здесь от двигателя УЗАМ ничегошеньки нет, можно правда также заказать но возьмут ли такой заказ большой вопрос!

По АКБ
Просмотрел аккумулятор, ну прям вот буквально с лупой. Никаких деформаций или трещин не обнаружил.
Но кстати также и не смог обнаружить - а где у него отверствие для "сброса" паров. Подозреваю что как то через верхнюю крышечку которая закрывает все банки (у него там панель а не отельные пробки). Правда еще заметил что на  этой крышечке есть "риска-паз" и возможно я как то не обратил внимания и закрыл ее наоборот? (проверил, это возможно, при этом остается полмиллиметра припуска, причем почти незаметно).
Потом достал Подольский АКБ, решил проверить.
И что выяснилось - А ОН ТО ПОКРУЧЕ ТИТАНА: у Тинаа напряжение стоя показывает 12,20, а у Подльского (на сам деле Курск) - 12,45 ! Проверил ареометром - 75%, а у Титана было около 70%
Так может его и поставить?
НО! Курский имеет 62 Ач, Титан то я считал большим - 60 Ач, а тут еще на два больше! Генератор то справится?
Еще вопрос коллеги, кто имел дело с зарядниками - какой нормальный ток должен быть от зарядного устройства, какие параметры?
...снова все промыл, завтра второй раунд.

[samdeliv]

- да, корабельный сурик нужен!

Значится так - приобрёл две упаковки. Прикинул, думаю мне вполне хватит одной. Дальше поехали в личку.

[Rodion-v]

- да Родион, это я про сальник полуоси

238б1029240б Только он не японский, а наш, исконно российский, от привода ТНВД на ЯМЗ-65**
В emex.ru есть, в Новочеркасск доставят за 9 дней. Стоит 173руб.
И вообще привыкай к инет-магазинам, за ними будущее, как показала практика.
Зы: первая 1000

[vitalii1980]

Я на копейке (гена 45А), ездил с акб 75. Года четыре, вообще без проблем. Знаю людей которые на запорожец ставили аккумулятор честно с3.14...ый с грузовика. Ездили.
А вы тут переживаете.
Или тоже считаете что акб должен соответствовать генератору? Тогда- на 11 гена стоит на 80, акб на 60

[Варвар]

НО! Курский имеет 62 Ач, Титан то я считал большим - 60 Ач, а тут еще на два больше! Генератор то справится?

а почему нет? просто с полностью разряженного до полностью заряженного состоянии один и тот же генератор будет заряжать их на доли процента дольше. и все.

[Варвар]

так как так износилось? я его еле еле вбил туда вообще то

вот такие варварские операции и убивают детальки

[angtar]

238б1029240б

есть близкие по размеру:
56*40*7 - сальник передний коленвала 2101
56*41*9 - сальник фланца КПП АЗЛК-2141

Corteco:
40*56*10 - 01032120B
40*56*10 - 12014690B
40*56*9/12,5 - 19035212B

[teapot]

уххх...разобраться бы этой номенклатуре...
я тут подумал все таки еще масло в мосту поменять, я туда залил тогда GL4/5 и теперь глажу - а мост то "потеть" начал, может масло "слишком" жидкое?
Сейчас у меня есть GL-5 75-90, то что нужно, попробую все таки заменить а заодно посмотрю на разницу в вязкости

Родион, что такое 1000???
 про генератор понял, попробую поставить Курский АКБ

[Виктор_62]

какой нормальный ток должен быть от зарядного устройства

Максимум 1/10 от объёма АКБ = 6А. Если современный зарядник с декларируемым устранением сульфатаци, то 5% от объёма, т.е. 3А.

[Rodion-v]

1000???

1000 сообщений на форуме имелось в виду.

вот такие варварские операции и убивают детальки

Я знаю, почему: 238б1029240б в посадочное место входит только "с уговорами", когда родной туда проваливается со свистом из-за того, что родные сальники 400-2401034-05 имеют размер 41 х 55,7 х 9, а у ТНВД-шного размер 41х56х10, вот 0,3 мм и сопротивляются.

[angtar]

родные сальники 400-2401034-05 имеют размер 41 х 55,7 х 9,

родной - 56*40,5*9
поэтому надо брать с внутренним диаметром 40 мм
а сам сальник садить на герметик, сколько ставил - ни один по наружному диаметру не тёк...