Ежики teapot-a. Часть III.

[БОРИС-93]

у меня снова командировка, на этот раз в Екатеринбург и Байконур,

А от ракеты что-нибудь к ИЖу можно приспособить. Насосик какой-нибудь, жижу через печку гонять например. Тут качество не в пример газельному! Или антикор вдувать (гусары цыц!) в пороги и во все полости, куда кистью не влезть.

[vitalii1980]

Однако 10-го у меня снова командировка, на этот раз в Екатеринбург и Байконур,

Опять ночью поедете?
Крайне не рекомендую.
Тут ехал с екб уже в темноте- всё проклял. Движение плотное, а видимость... реально- как в болото окунули. Причём в грязное. Ни фар, ни стёкол. Понимаю водителя форда который снёс вчера дорожного рабочего.
Лучше утром. Даже часов в пять выезжать. И не доказывайте что это хуже.

[wtd]

Крайне не рекомендую.

А я рекомендую.
Ночью уже всё замёрзнет.
Да, будет скользко. Но зато ошпаренных бессмертных маклаудов по ночам гораздо меньше.

И если ехать днём - то после того, как другие, утренние, ошпаренным маклауды промчат на работу (или поубиваются).

[vitalii1980]

И если ехать днём - то после того, как другие, утренние, ошпаренным маклауды промчат на работу (или поубиваются).

Вот тут и проблемка...
Народ едет на работу начиная часов с шести, и до... десяти утра точно. Начиная с четырёх едут обратно. Но это город. Федеральные трассы- иное. Утром на них народу чуть меньше чем ночью. Основные помехи- дальнобои- обычно спят.

[Ахинеич]

 Для ночной езды дальнобой зачастую не помеха, а помощник как раз. Пристроился за ним и кати себе спокойно. Ему дорогу лучше видно.

[vitalii1980]

Для ночной езды дальнобой зачастую не помеха, а помощник как раз. Пристроился за ним и кати себе спокойно. Ему дорогу лучше видно.

Ночью то их гораздо меньше, как раз. А вот вечером, это реальная помеха. Даже если просто за ним ехать- непременно найдутся дятлы которые будут лезть в лоб встречке, создавая аварийные ситуации.

[wtd]

Даже если просто за ним ехать

Ну откуда тебе знать, если ты за ними никогда не ездил?..
Не надо придумывать того, чего нет.
От них одна беда - это грязь. Но как ни странно - её не сильно больше, чем от псевдожипов и прочих "ино" без брызговиков и летящих как ошпаренные.
Пристраиваешься за фурой и тихонько катишь.
Он сидит высоко, глядит далеко. Ему в лоб вылетают сильно реже, а кто вылетит - скорее всего пострадает сам.
Один минус - не видно что там впереди, но... если фура вдруг начала тормозить и уходить в кювет - сильно не думай, следуй за ней. Там уже просто безопасней.

[vitalii1980]

Ну откуда тебе знать, если ты за ними никогда не ездил?..

Ездил.
Или ты думаешь что я предпочитаю их обгонять? Так, есть некоторые которые идут под 120 и больше. Могу, кстати, видео показать как меня по двум сплошным фура обходит.
Грязь... Они ведь тоже разные. От некоторых бывает, не только грязь летит. И даже камни- мелочи. В меня, например, кочан капусты прилетел раз. Хорошо хоть краем задел.
Лично я предпочитаю "паровозом" выбрать что нибудь поменьше, и полегче. Чтоб видно было подальше. Ну и дистанцию, конечно, соблюдать. Образно говоря- чтоб было время не только чтоб остановиться, а даже подумать, зачем, и стоит ли. И чтоб сзади не прилетели- а для этого надо тормозить плавно.

[teapot]

Съездили мы на Байконур, условия приема сильно изменились, причем меня даже не хотели вообще никуда пускать. Еле в город пробился. и пока группа каталась по площадкам космодрома и на пуске, я торчал в городе...жаль. Цены конские
В общем сейчас подал иск в суд на Роскосмос, еще народ хочет подать заявление в ФАС...в общем как то там уж совсем мир перевернулся, что то надо делать...
Потом приболел. Страею че-ль? То одно,Э то другое, в Екб кстати торчал по этому поводу, лечился в госпитале ветеранов войн почти две недели, ходил на процедуры...
Ежик стоит в гараже, иногда прихожу, поглядываю. Холодно сейчас, в Ростове то плюс, то минус, промозгло и противно, даже с грелочкой много не поработать.
Но попробую потихоньку что то делать и в феврале-марте все таки поменять мотор.
А потом снова работа, делаем конференцию в Крыму с 19 по 26 апреля, хорошо бы до нее успеть.

Да, я тут обещал рассказать про одну химию, вот она:
Адская супер-смесь. Однако говорят, уже не производят. Но у меня осталось почти поллитра. И это факт - как то на старшем ежике обработал внутренности двери, а другую нет. В итоге та заржавела через пару лет, а с обработкой - нет. Видел тут М-412, без единого следа ржавы, поговорил с хозяином, он сказал - что да - он обрабатывал именно этим. Но есть побочный эффект, если перестараться, то лезет из всех щелей, блин как змея - сама поднимается вверх! (на том же М-412 видно немного черноты на местах стыков на корпусе) ...фиг его знает что это, но все "мовили и пр. и др." по сравнению с этим - полная фигня.
Ну и разумеется обрабатывать надо при удалении, или ДО ржавчины, иначе законсервирует
...эх, когда я к ежику то вернусь...холодно в гараже... Клип пока сделаю что ли.

[Варвар]

Какой состав у этой дряни?

[teapot]

так вот все что написано, лаконично: "раствор синтетического каучука"

[Варвар]

"раствор". Каучук создаёт защитное покрытие, но от ржавчины не избавляет.
Должно быть какое то вещество-антиоксидант.

[teapot]

еще я недавно услышал про такую тему как "корабельный сурик"

[Ахинеич]

еще я недавно услышал про такую тему как "корабельный сурик"

Извиняй, но в его составе присутствует Ртуть. Она конечно защищает от подводных жучков, но вот на воздухе токсична очень сильно. Поэтому весьма не рекомендую.

[Rodion-v]

Извиняй, но в его составе присутствует Ртуть.

Может, свинец?
Свинцовый сурик в силу создания на поверхности металла оксидной плёнки очень хорошо защищает от корозии, но в ряде стран его производство под запретом.
Есть менее ядовитый и более легко добываемый вид краски по металлу - железный сурик. Есть у меня такой в гараже, жду тепла и буду антикорить им пол в Оде.