Ежики teapot-a. Часть III.

[teapot]

еду на днях в Новосибирск и Екатеринбург. Поездом. С ежиком перерыв на 20 дней.

[samspeed]

Втулки, как правило, сыромятина

Кроме сыромятины там ничего не будет, она с нагревом ставится. Там всё дело в материале - должна быть 40 или 40Х.

[teapot]

вернулся.
Пришла еще одна втулка, в этот раз вроде как шлифованная!
По итогам последних- двух последних поездках на ежике у меня возникло ощущение на поворотах, что вроде как ежик идет в занос.
Ну блин как корова на льду!
Перед этим некие "фирменные" мастера делали развал схождения, я доверился, сходил по делам.  И вот после этого появился такой эффект "заноса".
Я помню что как то там один мастер все допытывался - а какую машину выбрать на компьютере - ИЖа то у них нету! Что там выбрали я уже не помню, кажется Москвич 2141. А вот этот мастер чета ниче и не спрашивал... Может просто настроили не так?
...не, ну так то идет ровно, но вот при поворотах какие то косяки...
Возможна ли такая ошибка? То есть настроили неправильно под другую модель машины??

[dimakalash]

Москвич 2141 переднеприводный, там настройки совсем другие.

[samspeed]

Схождение колес при замере раздвижной линейкой на плече 450 мм. Измеряется метал. профилем, палками, в общем, подручными средствами.
снаряженного автомобиля 3 мм±0,9 мм
при полной массе 2 мм±0,9 мм



Угол развала можно посмотреть акселерометром телефона положив его на покрышку( если она не ушатана ).
снаряженного автомобиля 1°25±0°30'
при полной массе 0°45'±0°30'

[Andy5]

один мастер все допытывался - а какую машину выбрать на компьютере - ИЖа то у них нету!

кури камасутру

[Luxury]

Я помню что как то там один мастер все допытывался - а какую машину выбрать на компьютере - ИЖа то у них нету! Что там выбрали я уже не помню, кажется Москвич 2141.

А стенд не позволял вручную вбить настройки?

[Владим47]

    Как-то я тоже пытался настроить развал-схождение в сервисе на стенде. Парень сказал, что нашей машины нет. Я дал ему наши данные из руководства, он попробовал и сказал, что ничего не получается. Поехал к человеку, у которого в гараже старый советский, когда-то списанный стенд, он и настроил. Схождение пробовал по приводимым здесь методикам, почему-то мешал кузов натягивать нитки. А вот развал элементарно -нить с гайкой (гайка в стакане с маслом, чтобы не качалась) и линейка.

[Luxury]

Я дал ему наши данные из руководства, он попробовал и сказал, что ничего не получается. Поехал к человеку, у которого в гараже старый советский, когда-то списанный стенд, он и настроил.

Человек в гараже тоже по заводским данным делал?

[Владим47]

Человек в гараже тоже по заводским данным делал?

   Я так понял, что у него все данные в голове  . Кстати, перед этим, после смены чего-то, я настроил развал, так он после проверки сказал, что развал был хороший, его не трогал.

[Grey Stranger]

    Как-то я тоже пытался настроить развал-схождение в сервисе на стенде. Парень сказал, что нашей машины нет. Я дал ему наши данные из руководства, он попробовал и сказал, что ничего не получается. Поехал к человеку, у которого в гараже старый советский, когда-то списанный стенд, он и настроил. Схождение пробовал по приводимым здесь методикам, почему-то мешал кузов натягивать нитки. А вот развал элементарно -нить с гайкой (гайка в стакане с маслом, чтобы не качалась) и линейка.

И то и другое делал после замены стоек сам. Развал с помощью отвеса, схождение с помощью штангенциркуля прикрученного к длинной рейке.
Нормально всё ездило, руль не уводило.

[Fabula_4x4]

Если нарушен развал - будут изнашиваться либо внешние, либо внутренние дорожки. Если нарушено схождение - появятся ступеньки на ламелях покрышки. И таки да - отсутствие увода руля - не означает правильных углов.

[х123ас]

С развал-схождением тоже есть непонятки у меня. Когда купил машину, чисто на глаз, колеса стояли вертикально, зимой подвеску обслуживал, с заменой шаровых, наконечников, опор стоек, и заменой втулки в рейке, ну и поехал потом на стенд. Данные на Иж на том стенде были, я сильно не следил что он там крутит (звонили по работе, как по команде), но на сколько я понял, колеса стоят с положительным развалом, что меня удивило. Но судя по всему, это и есть норма. На глаз тоже видно, что колеса стоят "перевёрнутым домиком". Так то всё ровно, никуда не тянет, но управляемость по моему стала хуже, в поворотах как то стрёмно, до какого то угла поворота ещё ничего, а потом как будто доворачивает, ощущение что перевернусь вообще. Вот думаю, может переделать попробовать развал, поставить его в нули, или даже отрицательный сделать - практиковал кто нибудь такое? Вообще не пойму, зачем ставить колеса с положительным развалом, в чём смысл?

[dimakalash]

Вообще не пойму, зачем ставить колеса с положительным развалом, в чём смысл?

Есть еще понятие, плечо обкатки. Оно также влияет на управляемость.

[samspeed]

Вообще не пойму, зачем ставить колеса с положительным развалом, в чём смысл?

Дело в угле акермана. По заводу считается по радиусу при положительном развале. Я ставил в 0 и у меня при резком повороте в торговом центре начали свистеть колеса. Так же прижим одной стороны колеса улучшает линейность движения, она как по рельсам едет ибо контакт чуть уменьшен на остальной части профиля. В принципе с 0м я думал бороться покупкой покрышек с центральной литой полосой на протекторе, она будет как бы теми же самыми рельсами. Но пока старые не сносились. Сейчас у меня +1 - как по камасутре.

до какого то угла поворота ещё ничего, а потом как будто доворачивает

Такая же ерунда. Я думаю все же, что-то устало в подвеске, так как постепенно проявилось.