Ежики teapot-a. Часть III.

[vitalii1980]

Про прокладку я не понял, в чем "прикол"?

Если найду эту статью- распечатаю.
Вкратце- с доп прокладкой в жару карб меньше греется. Смесь стабильнее.

[teapot]

а с этим отверстием то что, кто нить знает?
Это БСЗ, внутри датчик холла, но я никогда не обращал внимания на эту дырку

[angtar]

с этим отверстием то что, кто нить знает?

заклей изолентой и всех делов...

[dimakalash]

В первую очередь, когда стреляет из глушителя, нужно поменять бегунок, свечи и в/в провода. Возможно, еще и бензонасос помирает. Но из-за него не будет стрелять из глушителя. А вот нестабильные холостые в жару и провалы при разгоне будут

[х123ас]

Я бы карб проверил в первую очередь, прям полностью его перебрал, плоскости притер, отрегулировал. Возможно поплавок рамсит, а может игла, может сорина плавает. Ну и бензонасос попутно проверил.
 Датчик Холла обычно умирает и всё, никто никуда не едет. Коммутатор может исполнять разные приколы, еду-не еду-дергаюсь. Но судя по описанию, всё таки проблема с топливом.

[Andy5]

От неполного сгорания топлива. Это вызывается следующим:

позднее зажигание?

[Andy5]

дырка на фото трамблёра - для регулировки натяжения пружин центробежного опережения зажиганя

[teapot]

сегодня все разобрал: выкрутил свечи, снял трамблер (та дырка просто дыркой оказалась).
По датчик холла "умирает и все". да нет, если он умирает то на позднем можно ехать но недолго.
Про проблемы трамблера я вот что сделаю - завтра:
-поменяю во-первых свечи Стояли А20Д (кстати на них был оранжевый налет небольшой а местами и большой) на NGK BPR7ES (с резисторами) Они когда то стояли и еще вполне живые
- поставлю трамблер тот что стоял ранее на старом ежике
Ну и заведу и посмотрю как работает и держит холостые
Далее по результатам перейду на карбюратор. Там нужно обратить внимание на уровень в поплавковой и винт ХХ, от него тоже такой эффект бывает.

Но вот ведь все это еще испытать надо с пробегом не менее 60-70 км хотя бы...а времени уже почти нет и жара еще больше, уже 40 у нас ((

[х123ас]

По датчик холла "умирает и все". да нет, если он умирает то на позднем можно ехать но недолго.

Если он умрёт - то нечему будет сигнализировать коммутатору для подачи искры, там уже ни о каком позднем речи идти не будет. Я слышал истории что вот где то там у кого то частично умер ДХ или же ДПКВ, но сам такого не встречал, и не понятно как может чуть чуть умереть ДХ например, там же катушка, она или есть, или в ней обрыв, и её нет.

[samspeed]

Я слышал истории что вот где то там у кого то частично умер ДХ

У меня было, мотор при прогреве переставал крутиться больше 2000, причем на холодную все стабильно и холостой в норме.

[ВовКа З.]

И что такие же симптомы были - пропуски, дерганье?

Да, и в итоге спустя неделю мучений машина просто встала, поменял и все заработало. Правда до этого пришлось повозиться методом исключений ища поломку(бензин, искра), поставил другой коммутатор, катушку, ноль реакции, в итоге поменял датчик холла. Когда была первая машина(ока). Была точно такая же ситуация.

[ВовКа З.]

Если он умрёт - то нечему будет сигнализировать коммутатору для подачи искры, там уже ни о каком позднем речи идти не будет. Я слышал истории что вот где то там у кого то частично умер ДХ или же ДПКВ, но сам такого не встречал, и не понятно как может чуть чуть умереть ДХ например, там же катушка, она или есть, или в ней обрыв, и её нет.

Дважды в жизни была такая ситуация, на Оке и Иже.

[teapot]

хмм...А вот когда поменяли датчик холла, бегунок остался тот же или тоже меняли?

В общем у нас сейчас на улице 41, пока выйти в гараж не могу, сижу дома под кондеем.
Вечером попробую, поскольку надо.
Думаю вот сделать всю эту замену по электрике: трамблер №2 (в котором конечно другой ДХ), свечи.
заведу, посмотрю, может проедусь
А насчет карбюратора так у нас второй стоит под рукой и в принципе целый и отрегулированный. В нем был один бзик - зимой он у меня вставал от холодного воздуха на Урале и на нем динамика разгона тоже не очень Но - работает.
Так что если что то его можно вставить. Там только с винтом ХХ была проблемка, а винт качества Родион регулировал, вроде как должно быть в норме. Летом этот карбюратор вполне потянет.
Но пока не ставлю, еще посмотрим

[х123ас]

Дважды в жизни была такая ситуация, на Оке и Иже.

Ну, значит бывает. Физика процесса не понятна, магнит размагничивается что ли?

[samspeed]

Ну, значит бывает. Физика процесса не понятна, магнит размагничивается что ли?

Датчик холла - не индукционного типа, в смысле есть на обычной катушке индуктивности подобные схемы, но тут полупроводниковый прибор в котором происходит деградация от высокой температуры. Датчики отечественного производства, тех процесс хз как выдерживался. В свое время была проблема со стабилизаторами КРЕН5, при производстве которых, для удешевления, несколько промывок убрали, в результате уже в готовом изделии кремний дотравливался под слоем пластика в течении полу года - года и микросхема без видимых причин постепенно выходила из строя.