Помогите советом

[Еvгений]

Провода когда менял, смотрел, снимал? Не перепутал их - на крышке метка 1-го цилиндра есть, начиная с нее подключать провода в порядке 1342 против часовой стрелки. БСЗ СОАТЭ (желтые провода без разъема, на трамблер идет один провод) или МЗАТЭ (с датчиком холла проводов много, спрятаны в изоляцию, подключается через разъем)?

[OVA]

озон узам подсос работает и не приоткрывается когда заводишь

Приоткрываться должна заслонка карбюратора верхняя только когда схватывать начинает. Ибо возникает разряжение и начинает через мембрану пускового устройства (ПУ) приоткрываться пусковая заслонка через рычаг, связанный с мембраной ПУ.
Диагностировать пусковое устройство карбюратора. Может, мембрана деревянная или порвалась...
Но если бензин и искра присутствуют, то "с плясками с бубном" должно заводиться. При чуть не до конца вытянутом подсосе и нажатой педали газа в определенном положении. В случае с неисправным ПУ комбинация положений двух заслонок строго индивидуальна и определяется практически для твоей связки карб+двигатель.

[Вячеславович]

нагар кирпичного цвета.

Не нравится мне это. Должен быть кофейным. Присадок в бак не добавлял?

[дима38 ТС]

Провода когда менял, смотрел, снимал? Не перепутал их - на крышке метка 1-го цилиндра есть, начиная с нее подключать провода в порядке 1342 против часовой стрелки. БСЗ СОАТЭ (желтые провода без разъема, на трамблер идет один провод) или МЗАТЭ (с датчиком холла проводов много, спрятаны в изоляцию, подключается через разъем)?

нет не перепутал поочериди снимал, на трамблер идет один провод

[дима38 ТС]

Не нравится мне это. Должен быть кофейным. Присадок в бак не добавлял?

НИЧЕГО НЕ ДОБАВЛЯЛ ЗАПРАВЛЯЮСЬ НА РОСНЕФТИ

[OVA]

Да нагар и нагар. Щёткой счистить, зазор около 1 мм выставить (для БСЗ нормально).

[дима38 ТС]

Вчера нормально завелась без хлопков, но долго крутил стартером. Сейча АКБ заряжается попробую завести еще раз нет так куплю эфир попробую с ним

[дима38 ТС]

Грешу на то что в карб попало большое количество масла и оно там загустело

[Еvгений]

должно заводиться. При чуть не до конца вытянутом подсосе и нажатой педали газа в определенном положении

Вот на УЗАМе зимой газ трогать вообще не рекомендую- качнул пару раз, подсос вытянул, ногу с газа убрал совсем, выжал сцепление и заводи. Нормально настроенный УЗАМ сразу заведется. Если проблемы с пусковым - то заведется и заглохнет. Если проблемы с бензонасосом и заклиниванием иглы (резиновые иногда бывает разбухают) то будет пытаться заводиться, но обороты так и не возьмет пока педаль газа не нажмешь.

Мой совет - сними шланг подачи топлива от трубки до насоса и поставь вместо него новый, обрати внимание, что трубка там на 6, а шланги в основном везде продаются на 8, вот очень часто в том месте подсос воздуха и возникает. Я один раз зимой попался еще вот так - вечером заглушил, а утром фигу, схватывает но не заводится, думал датчик бака глюканул (еще под уклон стояла), принес горючки - нифига. Оказалось шланг этот потрескался и воздух сосал, завестись топлива не хватало.

[дима38 ТС]

Мой совет - сними шланг подачи топлива от трубки до насоса и поставь вместо него новый,

Хорошо поменяю есть запасной

[дима38 ТС]

Если масло попало в карб то бензин его же должен растворить ?????

[OVA]

Вчера нормально завелась без хлопков, но долго крутил стартером.

Подкачивал бензин вручную бензонасосом перед пуском?
Если да, то точно пусковое дурит. Если нет, то может бензин стекать в бак за ночь при негерметичности топливной магистрали и требуется некоторое время работы насоса, чтоб при утреннем пуске сначала бензином заполнить топливопровод прежде, чем бензин доберется до карбюратора. Вопрос осушения поплавковой камеры тогда тоже не раскрыт...
Но подсос воздуха на стыке топливопровода и шланга к ФТО - обычное дело в холода, если ревизии давно не было.

[дима38 ТС]

Подкачивал бензин вручную бензонасосом перед пуском?
Если да, то точно пусковое дурит. Если нет, то может бензин стекать в бак за ночь при негерметичности топливной магистрали и требуется некоторое время работы насоса, чтоб при утреннем пуске сначала бензином заполнить топливопровод прежде, чем бензин доберется до карбюратора. Вопрос осушения поплавковой камеры тогда тоже не раскрыт...
Но подсос воздуха на стыке топливопровода и шланга к ФТО - обычное дело в холода, если ревизии давно не было.

Подкачивал подсос до конца и не нажимая педали газа заводил

[Еvгений]

Вчера нормально завелась без хлопков, но долго крутил стартером.

Когда заведешь с горем пополам то смотри настройки УОЗ и пускового. Вот этот момент меня сильно смущает - УЗАМ схватывает быстро если все настройки более-менее. Даже не приходт в голову из-за чего его крутить долго надо, УОЗ если только поздний.
По БСЗ СОАТЭ скажу вот что - УОЗ у меня на нем был примерно 20 градусов чтобы нормально заводилась и ровно работала (потроха там коряво настроенные, но работают безотказно), коммутатор тут отпадает скорее всего ибо он там почти вечный, для искры должно быть не менее 9 вольт в тот момент, когда стартером крутишь.

Грешу на то что в карб попало большое количество масла и оно там загустело

Это масло у Вас там из-за того что фильтр забит в крышке клапанов под штуцером, на который шланг одевается, промой эту леску или щетку металлическую у жены с кухни дерни в то место самый раз.

[OVA]

Подкачивал подсос до конца и не нажимая педали газа заводил

Я не про то. Я про "открыл капот, нажал 10 раз на рукоятку ручной накачки топлива на бензонасосе".
Впрочем, при каждодневной езде в этом нет необходимости. Остатков бензина в карбе хватает на утро, чтоб завестись и бензонасос начал подкачивать новое топливо.