Дакар - 2017

[Водила ТС]

О, на одном из квадриков снаружи ног пилота рассмотрел запаску. )) Наверное действительно каждый пилот сам решает, с какими шинами участвовать в Дакаре. Колёсики особо-то никуда не засунешь, в квадрике места для запасок немного. Ещё заметил, что квадрики сильно отличаюстя по размеру. Интересно, какой там регламент для квадриков? 

[tank33]

сегодня видел у квадриков запаску сзади! и что то мне кажется в этом году квадры какие то маленькие, в том году другие вроде были!

ЗЫ в Африке нашим не с кем гонятся! )))

[tank33]

Смотреть на YouTube Карякин показал новый квадр! ))


ЗЫ посмотрел видео с прошлого года, вроде квадрики не изменились!

[tank33]

Смотреть на YouTube
вот тут видно, у кого то с боку у кого то спереди даже! )))

[Водила ТС]

Во-во, места особо-то нетути, крепят запаски где получится. )))) А уж с учётом того, что на передок и задок идут колёса разного размера.. И тем не менее, у кого-то они есть, у кого-то отсутствуют. Наверное всё же пилот сам решает, какой тип шин выбрать. А квадрики реально разные по размеру, и колёса тоже.
Ещё заметил, что у всех стоит ГУР, даже на минибагги. Ну, с грузовиками и джипами понятно, там усилия большие и т.д., но у некоторых багги и мини багги усилия-то не так уж прям большие, вроде могли бы и электроусилитель поставить, он менее капризен, нет шлангов и др., но ставят ГУРы

[Водила ТС]

Как я понял, Аль-Аретьи и Сайнс гонку закончили из-за поломки машин

[tank33]

Как я понял, Аль-Аретьи и Сайнс гонку закончили из-за поломки машин

да ,они разбили свои тазики))

[Водила ТС]

Кста, на Африка Эко Рейс один из наших КАМАЗов ездит на газу, и при этом наши КАМАЗы, в общем-то, лидируют. На Дакаре есть один электроджип, в прошлом году он до финиша не добрался, сейчас идёт на 47-м месте

[tank33]

Кста, на Африка Эко Рейс один из наших КАМАЗов ездит на газу, и при этом наши КАМАЗы, в общем-то, лидируют. На Дакаре есть один электроджип, в прошлом году он до финиша не добрался, сейчас идёт на 47-м месте

газовый камаз и в прошлом году ехал! ))) в Африке как я выше писал не с кем нашим бороться! а электрожипу удачно добраться до финиша! )))

[lekar]

Во-во, места особо-то нетути, крепят запаски где получится. )))) А уж с учётом того, что на передок и задок идут колёса разного размера.. И тем не менее, у кого-то они есть, у кого-то отсутствуют. Наверное всё же пилот сам решает, какой тип шин выбрать. А квадрики реально разные по размеру, и колёса тоже.
Ещё заметил, что у всех стоит ГУР, даже на минибагги. Ну, с грузовиками и джипами понятно, там усилия большие и т.д., но у некоторых багги и мини багги усилия-то не так уж прям большие, вроде могли бы и электроусилитель поставить, он менее капризен, нет шлангов и др., но ставят ГУРы

Гур в может развивать большее усилие в отличие от эура. Не знаю как на новых разработках эура, а на старых было закусывание при смене направления вращения. Опять же ГУР позволяет снижать усилие на удержание, а не только на поворот.

[Варвар]

Ещё заметил, что у всех стоит ГУР

Лучше гасит удары в руль.

[крок]

Гендиректор «КамАЗ-мастер»: Россию выдавливают из лидеров «Дакара»
Спорт
Российские грузовики слишком часто выигрывают эту гонку

                               
                           

Москва, 9 Января 2017, 16:54 — REGNUM  Генеральный директор российской команды «КамАЗ-мастер» Сергей Когогин считает, что организаторы ралли-рейда «Дакар» всеми силами стараются исключить команду из числа лидеров в зачёте грузовиков. Об этом он заявил в интервью журналистам сегодня, 9 января.


Когогин напомнил, что «КамАЗ-мастер» много лет подряд выигрывал ралли-рейд «Дакар» в зачёте грузовиков. В связи с этим даже в этом сезоне российская команда рассчитывает на призы. Но организаторы ралли похоже решили всеми правдами и неправдами удалить российский грузовик из числа лидеров.

«Очевидно, организаторы делают всё, чтобы создать условия по замене лидера в «Дакаре». Они загоняют нас изменением технических требований в дополнительные затраты», — заявил Когогин.


Он пояснил, что разработка нового мотора займет почти полтора года, а на его адаптацию к гонкам понадобится неопределенное количество времени.


Подробности: https://regnum.ru/news/sport/2225035.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

[Водила ТС]

Да, я слышал про это. Хотят ограничить мотор объёмом в 13 л, сейчас у КАМАЗов 16 л. То есть, придётся, по сути, делать новый мотор. С другой стороны, все ж в таких условиях, но другие не жалуются. А так понятно, что интрига пропадает - КАМАЗ если не первый, то на пьедестале точно, и как правило парой. )))) Разумеется, это многим не нравится. А вот на классическом ралли, я имею ввиду WRC, последние несколько лет всех без интриги оставляла заводская команда VW, но при этом как-то регламентом ей гайки не закручивали..

[крок]

Ну , когда Шумыч в Ф1 всех делал , я перестал гонки смотреть . Интриги нет . Да и спонсоры ,вряд ли середняков поддерживать будут .

[tank33]

крок думаю если крым отдадим то они отстанут! ))))