Кто остался на Иже! "считаем"!

[dan-k84]

Плотно изучал рынок европейской части России. Всё заднеприводное, что иностранное и недорогое - гнилое: опеля омега, форды скорпио и сьерра, вольво *40. Есть робкая надежда найти неезженный зимой экземпляр, но запчасти всё равно будут редкими и дорогими.

Содержать Омегу не намного дороже Ижа, вернее дороже настолько насколько она лучше и удобнее.

[Бенни Хилл]

Я купил себе на День Победы ещё одно ИЖо, вот это вот —

https://auto.ru/cars/used/sale/ig/2126/1103300779-e153c0d9/

и у меня есть другое, купленное в марте 2003 года, до сих пор езжу.

А. Лизунков, так что любители ИЖей до сих пор водятся, в Красную книгу не попали!

[Вова Лермонтовский]

Я купил себе на День Победы ещё одно ИЖо, вот это вот —

На вид прям супер.
И скока денег?

[Вова Лермонтовский]

Со Шнивским ГТЦ и ВУТ усилие нелинейно как-то передаётся на механизмы. В начале хода менее ожидаемого, а после середины хода больше ожидаемого.

Когда у меня была служебная Шнива, иногда сам на ней за рулем катался.
Так вот в начале поездки были именно эти ощущения. Потом то-ли я привыкал, то-ли тормозная система балансировалась, и дальше к тормозам нареканий не было.
Так что это скорее всего какая-то фитча Шнивовских ГТЦ и ВУТ

[Sergoman]

Когда у меня была служебная Шнива, иногда сам на ней за рулем катался.
Так вот в начале поездки были именно эти ощущения. Потом то-ли я привыкал, то-ли тормозная система балансировалась, и дальше к тормозам нареканий не было.
Так что это скорее всего какая-то фитча Шнивовских ГТЦ и ВУТ

Это воздух в системе был 

[Nuck]

Техника в возрасте, понятное дело, не конфетка. Но последние 5 лет на Оде езжу только сезонно: летом и то не постоянно. Есть замена. Придется, думаю, прощаться. Вечно что-то сыпется. Только в прошлом году заменил ручку ручного тормоза. Вчера приказала долго жить. Сплошной барабашка.

[Сергеич]

 Думаю надо отделить "мух от котлет", когда идёт разговор что есть машины комфортней "ИЖ"-а, спорить глупо,
конечно есть. Но что это была последняя машина на которой можно было реально вписаться в 5 рублей за км пробега
тоже факт. Как говорится кому чего.

 P.S. Да писал то из-за чего. Моя "ОДА" стоит в гараже 4-ый год, вот смелости наберусь крылья подремонтирую
и думаю ещё поезжу. Может это маниакальные отклонения, но люблю технику принципы работы которой мне понятны.

[Вова Лермонтовский]

Это воздух в системе был  

И куда он потом девался? И откуда потом снова появлялся?

[Rodion-v]

Но что это была

Вот именно. Ресурс многих деталей ограничен временем, особенно тех, что корродируют и содержат полимеры: лонжероны гниют, сальники дубеют, смазки высыхают. Так что 5 руб/км это в прошлом, либо на очень короткой дистанции - пока ничего не потекло и не застучало.
Ps: до сих пор езжу, сыпаться начали уже запчасти, установленные на замену родных

[Бенни Хилл]

Я сейчас своё "новое" ИЖо подготавливаю к эксплоатации, всё проверяю, окручиваю и осматриваю, гоняю по морскому обычаю гайки по резьбе, чтобы не было слипания, обстукиваю, пропшикиваю WD-40'ом.

И вовремя — сегодня выяснил, что в "старом" ИЖо проткнулся пальцем порог и под сидушкой водительского сидения наклёвывается дырка (пол прогнил) — а вот надо своевременно готовить замену гнилушке, а не когда она вообще развалится.

А. Лизунков, ИЖо действительно в последние годы удивляли низкими ценами на них, при том, что они умудрялись и ездить, но я себе новый решил купить, потому что убоялся на ржавом до дыр техосмотр не пройти (а вдруг всё-таки заставят по-честному проходить в октябре?),

и ещё как-то прикипел сердцем к нему — изначально я не хотел покупать ИЖ-2126, я ездил на УАЗе и катал на нём свою коллегу по работе, она вдохновилась, и решила купить себе машину, и пошла покупать ИЖ-2126-030, и меня сагитировала за компанию себе такой же купить,

я и купил за компанию, сначала относился к ИЖу снисходительно, смотрел на него с УАЗа свысока, а потом за 18 лет сроднился и решил не расставаться с этой моделью автомобиля…

ИЖо лучше заднеприводных Жигулей, потому что у него нижние шаровые опоры в передней подвеске не отрываются, и лучше переднеприводных ВАЗов, потому что нет вибрации от переднего привода,

при этом к ИЖу с жигулёвским двигателем несложно найти запчасти, и ИЖ с таким двигателем представляет собой заднеприводные Жигули без их существенных недостатков —

завсегдатаи форума давно это знают, но я решил повторить доводы "за"

Люблю ИЖ-Оду я, но странною любовью,
Не объяснит её рассудок мой.

[samdeliv]

сыпаться начали уже запчасти, установленные на замену родных

И это пишет человек понимающий про автомобиль вообще и про ИЖик в частности? Или я ошибаюсь?
А то могу посоветовать:
Ну дык чаще надо заглядывать в "сервисную книжку" автомобиля, чтоб не пропускать обязательных ТО, замены узлов и агрегатов. И желательно это делать в официальных авторизированных сервисах, а то с гарантии скинут, соседи пальцами показывать начнут и уважать перестанут.
И про пепельницу, про пепельницу забыл написать - сколько раз вытряхнул. Я вот чегой-то запамятовал на какой раз очистки оной, рекомендуют ИЖик менять?

[tinec]

это была последняя машина на которой можно было реально вписаться в 5 рублей за км пробега

и думаю ещё поезжу. Может это маниакальные отклонения, но люблю технику принципы работы которой мне понятны.

все верно, прогматичный расчет....
для справки -у моего друга ауди а4 , за 100т. пробега сломалась акпп -90т.р за ремонт и очень сильно потекла помпа -сейчас отдаст ок.30т.р с работой ,занимает у меня деньги подлец (

[Rodion-v]

чтобы не было слипания

Чтобы не закисали резьбы рекомендую не просто гонять гайки, а смазывать резьбы графитной смазкой.

И это пишет человек понимающий про автомобиль вообще и про ИЖик в частности? Или я ошибаюсь?

Это пишет человек, ни разу не чинивший ИЖа в сервисе. Меняющий масло в моторе с учётом моточасов и в среднем раз в 8000.

а то с гарантии скинут

Да понимаю я, что машине уже было 11 лет, когда покупал и что долго стояла и течь всех (ну почти всех) сальников закономерна. И кончина всех сайлентблоков. И глушителя.
Срок службы многих частей подошёл к концу во всех ИЖах, поскольку самым молодым из них 16 лет. То, что продаётся в наших магазинах, втч пр-ва Лада-деталь и ДААЗ - по качеству уже далеко не дотягивает до конвеерного. И сейчас добиться

5 рублей за км

от ИЖа уже нереально - вот основная мысль.

[OldIZH]

А. Лизунков, так что любители ИЖей до сих пор водятся, в Красную книгу не попали!

А. Лизунков, ИЖо действительно в последние годы удивляли низкими ценами на них

Каких еще лизунков?

[vitalii1980]

Но что это была последняя машина на которой можно было реально вписаться в 5 рублей за км пробега

Знакомый купил три жигуля из досаафа по цене металлолома. Запчастей полно, два пошли на металл. Стоимость км- явно ниже, даже с учётом того что иж бензина по трассе съест чуть меньше.
Вы рассуждаете как Юра недавно. У него иж тоже не ломался... вот только потом сказал что пять рублей- это чисто на запчасти.