Стучит

[EVS ТС]

Вопрос может не по теме, но попробую....

Я новичок в делах автослесарных, но т.к. материально не богат, приходится позновать и эту область....

Дело вот в чём. На ходу мо B:2126 ведёт себя подозрительно тем, что на резких поворотах или при попадании переднего правого колеса на кочку/ямку появляется посторонний стук. Как молотком под капотом. При последней диагностики в автосервисе, полупьяный механик объяснил это так: "Еслиб я не подкрутил, то отлетело бы!" Это при том, что мы сами ему ткнули, где посмотреть, а после вопроса, что отлетело он просто махнул рукой.
Ничего пока (тьфу-тьфу-тьфу) не отлетает, но стук не прекратился.

Помогите, кто чем сможет.

Большое спасибо.

[korn]

Попробуй посмотреть гайку крепления стойки амортизатора к чашке, что под резиновым колпачком.

[EVS ТС]

а что для этого нужно сделать?

[Alex78]

Берешь плоскогубцы с узкими концами (лучше с загнутыми), вставляешь кончики в отверстия пружинной шайбы (заплавлена в резиновую пробку) сжимаешь ее и вытаскиваешь пробку, под ней находится гайка крепления штока аммортизатора пробуешь ее затянуть (только не тяни со свей дури, а то можно сорвать резьбу) если это она, то закручиваться будет легко. После этого возвращаешь пробку на место.

[EVS ТС]

Оригинальное сообщение от  Alex78
Берешь плоскогубцы с узкими концами (лучше с загнутыми), вставляешь кончики в отверстия пружинной шайбы (заплавлена в резиновую пробку) сжимаешь ее и вытаскиваешь пробку, под ней находится гайка крепления штока аммортизатора пробуешь ее затянуть (только не тяни со свей дури, а то можно сорвать резьбу) если это она, то закручиваться будет легко. После этого возвращаешь пробку на место.

Это я так понимаю делается открыв капот? Или под машиной? Наверное всё-таки первое.

[Alex78]

Конечно открыв капот. Открываешь капот и смотришь на чашки крепления аммортизатора, там сразу видно две гайки и черная резиновая пробка между ними, так вот эту пробку и нужно вытащить, необходимая тебе гайка находится под ней

[uncle sergio]

 (только не тяни со свей дури, а то можно сорвать резьбу)

 не-а ,резьбу сорвать раньше ,чем отверстие в опоре скруглится на лыске штока амортизатора , или резинка опоры екнется не получится (хотя хрен знает ,может и удастся кому  )
ну и проверить затяжку гаек на шпильках опоры тоже можно (а вот там сорвать реально ,и по подлому закону именно на шпильке )

[uncle sergio]

а ,еще предложу штучку ,если гайка штока виновата .
Посмотри и с другой стороны -на одинаковое расстояние закручено ?
ежли гайка открутилась серьезно ,то при масляных стойках шток вылезет из лыски опоры и при затяжке можно повредить некруглое отверстие в опоре , если шток не сориентируется .