первый раз в первый класс

[7th_generation]

не работает печка, то отказывают , то просыпаются омыватель лобового и обогрев заднего стекла.

печка не работает, в смысле не дует? в блоке предохранителей вытащи и воткни обратно все предохранители и реле... моторчик омывайки стоит от 2108, чтобы забрызгало, нучно несколько раз покачать... по крайней мере у меня...

посмотри нагар свечей, он покажет, какая смесь и есть ли ещё косяки... 45л/250 км = 18л/100 км, это дофига... должно быть в 10ке, а то и ниже...

ну и не бойся что-то делать сам (предварительно посоветовавшись, естессно), ибо ковчег строил дилетант, а титаник  - профессионалы...

[fda]

Всем спасибо)) Дед просто ездил. Масла течи не видно.кран открыт. А вот в карбе грязно. Гцс не смотрел пока. В целом машиной доволен, последние 15 км до деревни проселок, слалом между луж кочек и ям. По грязи. Ёж честно это гуано прополз.
Труба с колектора тоже на месте.

Трубу с коллектора в первый год тоже удалил, не нужна абсолютно. Нижний болт стартера тоже, чтобы можно было вынуть его сверху, а то клемма верхняя слетела, не заведёшь и не подлезешь. БСЗ. Масло получше типа Маннола 5w40, рокеры при продаже на примерно таком же пробеге были девственно чистыми. Бензонасос - замена на импортный желательна, можно посмотреть от какого нибудь Фиата. При установке нового радиатора печки не забудь пороллоном обернуть торцы, так, чтобы туговато в крепление входила, потому что просто замена прокладок не прокатит, раз подтекает.    

[wtd]

не нужна абсолютно.

18л/100 км, это дофига...

Вот тебе и ненужность...
Не считая того,что в некоторых режимах до остановки дрыгла доходит. Пока не отогреется.

[Sync]

Не считая того,что в некоторых режимах до остановки дрыгла доходит.

На озоне вообще никогда этой трубы не было, всё зашибись работало. Вебер постоянно обмерзает, до заглыхания не доходит, но ХХ пропадает порой. Даже при том, что у него тосольный подсос, т.е. какой-никакой нагрев корпуса идёт.

[fda]

Вот тебе и ненужность...
Не считая того,что в некоторых режимах до остановки дрыгла доходит. Пока не отогреется.

Ну, с чем сам столкнулся. 8 лет лет отъездил без проблем, замерзаний, движок заводился как спичка. Правда, гараж был. Но были и выезды в морозы за город на несколько дней, проблем не было замечено.

[wtd]

На озоне вообще никогда этой трубы не было, всё зашибись работало.

То, что дрыгатель не глох - не значит, что зашибись...
У меня ОЗОН (+ индикатор качества смеси). Так вот - без подогрева, да зимой - редко когда зашибись работало. Мне по индикатору то виднее... Перекорм.
И не глохнет, и ХХ таки есть. Но - жрёт аки сивый мерин.

А с возвёрнутым подогревом таки смесь правильная. И аппетит в пределах 7-7.2 литров. Ага, зимой.

[Sync]

То, что дрыгатель не глох - не значит, что зашибись...

Ну я по ХХ определял. Он стабильным был. И расход был не намного больше летнего. Да и тяга по ощущениям была такая же.

У меня расхода 7,2 не было никогда, ни зимой не летом. Ну на ХХ разве что ) Около 10 в городе, ну +\- естественно.

[VF-17 ТС]

Еще раз спасибо всем. Диагноз подтвердился- карб был грязен до черноты, промыли. Почистили и настроили. Бензонасос заменил. А вот печка мудрит. Как движок прогреется до 60 градусов приходится патрубки руками прокачивать. Тогда оживает,а сама не хочет))

[7th_generation]

Как движок прогреется до 60 градусов приходится патрубки руками прокачивать. Тогда оживает,а сама не хочет))

прям непрямой массаж сердца )) мне один способ подсказали, попробуй: встаёшь на довольно крутой уклон передом вверх и газуешь... вроде около 3000 нужно подержать. Пробка должна выйти...