Как нас учили в техникуме

[tix ТС]

Может кому будет интересно. Это мои собственные впечатления, осмысленные позже. Город Горький, Сормовский машиностроительный техникум.
Надо отметить, что техникум наш был не рядовой. Главное, что его отличало – он был подшефный завода «Красное Сормово». Ковал для него кадры. Мы даже на демонстрации ходили в колонне завода. Ну и спецы завода читали спец. предметы в техникуме, много. Т.е учили знающие свое дело люди.  В техникуме было четыре отделения – сварка, обработка металлов, механическое отделение и судокорпусостроение. Вот на последнем я и учился. Поступил я туда в 61 году, после семи классов школы. Это был последний год, когда в техникумы принимали с семилеткой. У нас в группе больше половины было уже с восьмилеткой. И в первый год я проседал в учебе, отставал слегка. Год разницы это не мало, таки. Потом уже выправился, догнал и многих перегнал.
Во время учебы было много всяких практик. Каждый год. Слесарная, станочная, сварочная…По месяцу и больше, с полным отрывом от учебы. Научили и у тисков с зубилом, молотком, напильником. И на токарных и других станках. Ну а уж сварка, это хлеб судосборщика,  без нее никуда. Учили широко – и строительная механика, и теория корабля и устройство судов…много всего, очень. И очень много было черчения, очень много. И просто машиностроительного и по специальности, особенно. И все руками, с рейсшиной и угольником, на обычном столе, зачастую ночью…И самое главное, что было у нас. Весь четвертый курс мы работали на заводе, том самом, знаменитом – «Кр. Сормово»! Работали на обычных рабочих местах, нам платили зарплату. А учились вечером, ага. Т.е. режим у меня был такой. Я жил на другом конце города, а завод рано начинал, поэтому мне приходилось вставать очень рано. Ехал до завода, работал смену, душ, шел в техникум, там еще перекусывал и начинались занятия. Домой попадал часам к 22-м…Да, тогда ведь была шестидневная рабочая неделя еще…Сурово, в общем. Но молодость же, не ощущалось совершенно. Так мы работали целый год, а потом еще полгода делали дипломный проект. Работа руками на заводе дала очень много. У меня еще бригадир был толковый, из династии заводской, таких рабочих династий несколько было. Сам работал как слон, смотреть страшно было, как у него на спине через несколько одежек и комбинезон соль выступала. Работа с железом, сборка секций подлодок (романтика, блин…). Главные инструменты судосборщика – кувалда, клин, гребенка, сварка, газорезка. Из мерительных инструментов шланговый уровень, меловая нитка, отвес и рулетка…Мы конечно больше на подхвате у взрослых рабочих, но тем не менее, полная смена, член бригады, все настоящее…
А вечером, в техникуме, заводские спецы читали нам теорию того, что мы работали днем – технологию судокорпусостроения и прочее.
А потом был дипломный проект. Это вообще ужас. Каждый проектировал целый корабль от начала до конца…И все это очень серьезно, у меня руководитель был нач. цеха. В итоге у меня была пояснительная записка на сотню листов и девять полуторных листов чертежей. И все это сам, один, руками. И чертить и писать…Тихий ужас.
Зато когда я пришел на работу в КБ, куда меня распределили, я сразу начал делать рабочие чертежи судна, как раз шел рабочий проект. А через год поехал в командировку, на завод, где это судно начали строить. А еще через год мне уже дали должность инженера, и послали на ДВ, где начали строить другое судно нашего проекта, а я был там представителем от нашего корпусного отдела. Совершенно самостоятельным, решая все вопросы, возникающие при постройке, внося изменения в чертежи…И когда были попытки заводских работяг и технологов в чем-то меня уесть или подловить (мне было всего 22 года), я их сам успешно тыкал носом – школа моего заводского бригадира не прошла даром, нет. Вот такое было у нас обучение в техникуме. Это было в 61-65 годах прошлого века…Блин.
И так я успешно работал в КБ семь лет. А потом стране понадобились спецы по эксплуатации ЭВМ,  и в нашем Университете открыли спец. факультет. На него принимали людей, направляемых с предприятий. И меня, за мой ударный труд, туда направили. Мы учились на дневном отделении, а предприятие платило мне зарплату, ага, каждый месяц, все годы обучения. Так я получил университетское образование, соответствующий диплом и специальность – прикладная математика. И началась вторая часть моей жизни. Но это уже другая история.

[дезигнер]

гребенка

Это что?

[Ахинеич]

А я с удовольствием почитал. Даже крестика не пожалею.
Ибо моя история принципиально не отличается от Толиной, с той лишь разницей, что служить Родине в иных местах учили..

[Juri-San]

Главные инструменты судосборщика – кувалда, клин, гребенка, сварка, газорезка. Из мерительных инструментов шланговый уровень, меловая нитка, отвес и рулетка…

Как знакомо... Я по первой специальности достройщик судовой. И бригадира первого на всю жизнь запомнил. Много он мне, мальчишке, дал... Суровые были мужики, бригадиры на верфях. Каста...

[tix ТС]

Это что?

Это такая многоцелевая технологическая железка. Её используют в разных целях. Пример 1. Разметили на одной большой детали линию, к которой надо присобрать другую большую деталь. И вдоль этой линии прихватили сваркой несколько гребенок-упоров. А деталь к ним уже просто прижимают. Или надо подвинуть чуток тяжелую деталь - тут же прихватывают сваркой рядом гребенку, в щель клин и кувалдочкой по клину...После использования гребенку просто отшибают кувалдой.

[дезигнер]

принципиально не отличается

Отличается.
Служба и работа вещи разные в принципе.
Впрочем, кому я это рассказываю)

[Juri-San]

Это что?

Полоса толстого металла со ступенькой. Применяется при стыковке листов металла для их выравнивания в одной плоскости. Это слэнг судостроителей. Ещё есть рыбина и рыбий хвост... )))
Васильич опередил. )

[tix ТС]

Из первых впечатлений от завода, когда туда попали. Завод этот очень большой, по территории. И насколько перекрестков улиц были выложены толстым стальным листом. Спрашиваем - зачем? Оказалось, в Войну, танки уходя с завода своим ходом, поворачивали...вот чтобы они не рыли ямы на перекрестках, лежал этот лист. К тому времени уже больше двадцати лет.

[дезигнер]

дезигнер от Сегодня в 21:56:20Это что?Это такая многоцелевая технологическая железка. Её используют в разных целях.

Ааа. Понятно.
Тогда у меня гребенок много, есть круглые, есть плоские, есть с дырками, твердосплавные, раздвижные и в мотках.

слэнг судостроителей. Ещё есть рыбина и рыбий хвост... )))

Вып, граждане, картинки, что ли, давали)))

А то я вам щас про птичий клюв начну.

[дезигнер]

Это было в 61-65 годах прошлого века…Блин.

Поскольку для многих это при ц. Горохе, мб, есть смысл озвучить, что было почем? З/пл у кого какая, коммуналка, стипендия. пенсии, цены на основное и т.д?

[tix ТС]

картинки, что ли

Ну они разные бывают...
Гребенки, предназначенные для сборки, могут иметь различную форму. При сборке прямолинейных стыковых соединений используются прямоугольные гребенки, при сборке криволинейных стыковых соединений — гребенки со скошенной стороной, которые устанавливаются с вогнутой стороны обшивки. Для сборки угловых соединений применяют гребенки в виде косынок с подрезанными углами.
Во всех случаях толщина сборочных гребенок должна равняться толщине собираемых листов обшивки (но не более 24 мм). Расстояние между гребенками должно быть таким же, как между электроприхватками.
Гребенки и другие временные крепления приваривают односторонним угловым швом, а удаляют их с помощью пневматической рубки или строжки и затем зачищают места приварки заподлицо с основным металлом. Допускается удаление гребенок и других временных креплений путем разрушения прихваток изгибом их на шов.(с)

[tix ТС]

З/пл у кого какая, коммуналка, стипендия. пенсии, цены на основное и т.д?

Про все не скажу. Я коммуналкой не интересовался тогда. Вот мне, судосборщику 1-2 разряда тогда, платили в месяц 75-90 рублей, по разному получалось, как наряды закрывались. Стипендия у нас была 23 рубля, вроде. Водка 2.87. Да в Инете полно всего про цены. Дефицит был чудовищный. Вот мы начали получать деньги...Свои! Ну мальчишки же, 18 лет, хочется одеться, обуться, бедно же жили, очень. А охота и на танцы, и к девушкам тянуло...А в городе вообще ничего было не купить, город закрытый, не баловали нас. Вот мы и наладили по выходнчм в Москву. Билет дешевый, и вроде была льгота студенческая. В ночь выезжали, день по Москве по магазинам, в ночь домой...Бывало, что-то и покупали. Но тоже не часто. Но сильно богаче было, чем у нас в городе.

[Ахинеич]

 И это да. Во Пскове не очень со снабжением было. Так мы на Явах гоняли в Эстонию. Там не хуже, чем в Питере со снабжением было, но ближе и дешевле (1-й ценовой пояс). Потом в Крыму уже кормили за казённый счёт. И неплохо кстати..

[дезигнер]

У несудостроителей это называлось нестандартка, или прилада.
Офиц-но - нестандартное технолог. приспособл-е. (шаблон, упор и т.п.)
А гребенка  - это что-то расческо- или забороподобное.
Поребрик)

путем разрушения прихваток изгибом их на шов.(с)

Это вот как раз кувалдом, я вас правильно?

[tix ТС]

Одно  из запомнившегося о бригадире-волшебнике. Первые, яркие впечатления, мы еще многого не знаем, как и что... Вот подают нам на сборку деталь обшивки...Лист, толщиной в 40 мм. Нет, я не ошибся, именно сорок миллиметров, лист, плоский, довольно большой. Он нижний, на нем собиралось все остальное, вверх. Бригадир проверяет его, а листок-то не плоский, в районе середины у него пузырь, выпучина, довольно большая...в середине больше, к краям меньше...В общем, метр на метр, примерно...И с этим пузырем собирать нельзя, лист д.б. плоским. Дело сборщиков его сначала выправить. Представили? Лист 40 мм толщиной, его надо выправить, ага. Ваши решения?