бензонасосная производительность

[ГенДос ТС]

предистория здесь https://www.drive2.ru/l/10444012/

так вот машина на обгонах как дергалась, так и дергается.

тут решил замерить разгон 0-100

вот в конце третьей скорости на оборотах ближе 4 тысяч машина начала дергаться. чуть отпустив педаль все прошло. такое ощущение что производительности бензонасоса не хватает. до этого ездил  280 км - при оборотах до 3-4 тысяч ( плавно) никаких замечаний к питающей системе нет. что новый покупать? или попробовать шток новый  купить? стоит одна прокладка паронитовая со стороны блока и тонкая паронитовая с герметиком со стороны БН. выступание штока  1,5-2 мм на глаз

[вагур]

вот в конце третьей скорости на оборотах ближе 4 тысяч машина начала дергаться. чуть отпустив педаль все прошло. такое ощущение что производительности бензонасоса не хватает.

но это можетбыть и перегнутая бензотрубка например, или как у меня было на м2141 при соединении трубок кусочком шланга (есть под днищем такое соединение. закрытое жестинкой к томуже) край трубки зарезал внутренний слой шланчика... много лет ездил всё прелестно.. в один прекрасный момент случилось точьвточь как ты и говоришь,токо я с прицепом ехал. охх и доооооООоооолго я поискал этот траблятину!
короче... набери бутылку бензина, привяжи крепко её под капотом, куском шланга (другого, не того что щя на машине. чтоб исключить и его) соедини бензонасос с этой бутылью, и - помчали! если трабл прекратится- бензонасос качает с достаточной производительностью, и причину ограничения налива искать в другом месте. может, бензобак генрметичен. О! а не пробовал с приоткрученой пробкой ?!!

[вагур]

выступание штока  1,5-2 мм на глаз

уже тышшу раз обсуждалось,что это "не жоссткая величина". надо учитывать индивидуальные характеристики самого бензонасоса, ГДЕ у него качает лапка в которую упирается шток. бывает, изза выработки 9или изначального косяка) ему надо чтоб шток входил глубже, значит выход должен быть больше предписанного.
и, вторая характеристика штока, " перемещение штока при прокручивании вала". если штоком в эксцентрике проточило канаву, то он и не двигается какположено, и качать увы не будет

[ГенДос ТС]

надо попробовать с приоткрученной пробкой)

[ГенДос ТС]

проточило канаву,

а для этого надо лезть до поросенка, я прав?

[вагур]

а для этого надо лезть до поросенка

или покрутить коленвал, и замерить ход штока "от и до", и погуглить сколь оно должно быть.

[ГенДос ТС]

итак, снял шланг и убедился,что ручная подкачка работает лучше чем с заведенным двигателем. далее снял насос и замерил шток - 82 мм. норма тут подошел знакомый  и предложил бензонасос свежий, говорит "все равно лежат три на оку)" после разворота купола насоса на какое то кол-во градусов(один болтик) был установлен на двигатель и  бодрее, чем прежний запрыскал в бутылку. пробный заезд показал что машина не дергается, 0-100 за 17,1 сек.  против 23 сек. с  прошлым насосом. при осмотре прошлого насоса был выявлен пятачок  износа от штока, выработка за кулачком и на самом кулачке с обратной стороны.  спасибо всем и тому дедку, который подогнал насос.

[вагур]

снял шланг и убедился,что ручная подкачка работает лучше чем с заведенным двигателем.

придерживаюсь такого же мнения, тк руками качаешь "на весь ход диафрагмы" а от мотора диафрагма дрыгается мелкими хАвками. плюс потери на инерционности срабатывания клапанков, и ... воткактотак.

[ALEKC-2141]

итак, снял шланг и убедился,что ручная подкачка работает лучше чем с заведенным двигателем. далее снял насос и замерил шток - 82 мм. норма

норма 82,5 плюс у тебя износ на самом насосе

[ГенДос ТС]

с новым насосом  - огонь!