Нужно ли делать сход-развал после замены шаровых?

[Andy_Spb]

Оригинальное сообщение от  harvester
В камасутре написано, что сход-развал нужно делать после замены "узлов и деталей, влияющих на углы установки колес".

Чисто теоретически можно предположить, что кулак при установке шаровой сместится на доли миллиметра  право-влево относительно нее (оси ее пальца). Нужно также принять во внимание наши допуски на точность изготовоения шаровых:o Учитывая расстояние до пальца наконечника получим угол. А значит углы установки могут измениться:rolleyes:

Ну при регламентируемых допусках на углы установки вряд- ли замена шаровых повлияет так сильно на них. Да и оптические стенды тоже имеют нехилую погрешность, здесь более важна пряморукость мастера, а на компьютерный стенд меня не пустило зелёное пресмыкающееся . Впрочем при небольшом опыте можно это и самому всё сделать, но сейчас логично отдать 300- 400 рублей, и не уродоваться.

[Николай]

Солидарен с Andy_Spb!
Перестраховка все это. Действительно, в подвеске столько неощутимых ?люфтов?, что все эти лазерные стенды ? развод на ?бабки?. На всех своих машинах всегда сам делал ?сход? при помощи линейки и шнура. Точность  - не хуже фирменного стенда, т.к. суть ? одна и та же.
Если не ?уводит? машину и не ?жрет? резину, то Жаба права. Иногда ей нужно доверять, поскольку она ? родная и плохого не посоветует.

[Дед F]

Николай    Это и моя позиция по данному вопросу.При регулировке самое главное выставить авто горизонтально,а линейки и отвеса вполне хватает для регулировки развала.Для регулировки схода держу в гараже телескопическую рейку,но можно управиться и двумя деревянными рейками,как это делают плотники при снятии размеров.Это всё не из за Жабы,а скорее по привычке делаю,т.к. в старые времена на СТО попасть было проблематично.А попав на СТО,такое увидел,что надолго отбило охоту туда появляться.:o:D