тлеет лампа нету зарядки

[haters gonna hate ТС]

Попробуй про газоваться, дать большие обороты!
Результат!?

крутил в 6 тысяч) результат 0

[БОРИС-93]

напруга присутствует на сдёрнутом проводе,

Через контрольную лампу запросто. Цифровик точно почувствует. Контролька с 1 вт лампой тоже вполнакала загорится. Если с СД, то точно в полное свечение.

[вагур]

Через контрольную лампу запросто. Цифровик точно почувствует. Контролька с 1 вт лампой тоже вполнакала загорится.

на сдёрнутом проводе и включенном зажигании, на этом проводе цифровой вольтметр просто обязан показать почти аккумуляьторное напряжение, тк оно ничем не сАдится. при подключении исправного РН на этом разьёме будет около 8..9вольт, тк эт ополучается средняя точка последовательно соединённых индикаторной лампочки в панеле, и обмотки возбуждения генератора.
а вот с вывода ИЗ генератора, при снятом проводе никакого напряжения не должнобыть, выше сказали что только изза плохих,пробитых диодов. такшш как ни прискорбно но наверно генераторку опять вскрывать.
(диоды моста надёжнее достовернее проверять чз лампочку от аккума, в одну сторону гореть в другую нет)

[Саня Каюм]

  Воевал с тлеющей лампочкой и, если склероз не изменяет, вольтаж был такой (уже после исправления косяка): зажигание выключено-конт.61-0, провод-0. Зажигание включено-конт.61-0, провод-8. А ТС пишет что провод сдёрнут, зажигание выключено, а 12,5 в наличествуют.
  Не прикалываешся, нет?

[вагур]

Не прикалываешся, не

на 61 выводе, при ОТсоединённом проводе, при НЕработающем двигателе, зажигание хоть вкл хоть выкл,ОТКУДА БЫ появилось напруга?!! там долженбыть 0. на проводе,который отсоединён от 61,при вкл зажиг, напряжение близкое к 12в, и ПРОСЕДАЮЩЕЕ при подключении к 61 клемме.
надеюсь, понятно изложил
если на 61 выводе есть напруга при отсоединённом проводе- или перемыкание в генераторе, или диоды пробиты (повторюсь, проверять контролькой мне как-то достовернее,чем мультиметром)

[журцман]

надеюсь, понятно изложил

Тебе не надоело быть попугаем?
Хоть мьльон раз повторяй -бестолку .Просто сделать то что нужно всё равно не будут ,а глобальную проблему высосаную из пальца создадут.
+ только из за пробитого диода или внутри что то перемкнуло.
не лучше + вагуру кинуть.

[haters gonna hate ТС]

Тебе не надоело быть попугаем?
Хоть мьльон раз повторяй -бестолку .Просто сделать то что нужно всё равно не будут ,а глобальную проблему высосаную из пальца создадут.
+ только из за пробитого диода или внутри что то перемкнуло.
не лучше + вагуру кинуть.

спасибо тебе ! опять снял гену и разобрал проверял все и по разному ! и лампочкой и мультиметром. При первой проблеме с зарядкой долго не думал поменял мост и регулятор тогда была проблема зарядка была 18v и старые запчасти не выкинул и не зря))) при проверки диодного моста мультиметром выявил разные показания у старого моста все было в пределах ну и поставил старый мост! поставил на машину все подключил заряженный АКБ накинул включаю зажигание и о чудо лампочка горит !) завелась и не тухнет...по приборке напряжение АКБ...я уже расстроился но решил крутнуть мотор,лампочка потухла зарядка пошла) всем спасибо за помощь остается исправлять другие косяки от первого владельца) всем спасибо всем удачи !

[вагур]

завелась и не тухнет...по приборке напряжение АКБ...я уже расстроился но решил крутнуть мотор,лампочка потухла зарядка пошла)

хмм... а если:
1) заглушить.
2) включить зажигание- лампочка горит
3) завесьти. и офигеть что лампочка продолжает гореть! пока не газанёшь
да?
!!!

[haters gonna hate ТС]

хмм... а если:
1) заглушить.
2) включить зажигание- лампочка горит
3) завесьти. и офигеть что лампочка продолжает гореть! пока не газанёшь
да?
!!!

первый пуск погасла при достижении 3000 оборотов второй и последующие все как и должно быть

[вагур]

второй и последующие все как и должно быть

"притёрлася.." !

[журцман]

притёрлася.

С РР такое иногда бывает.Что говорит о его(РР)косяке.