Повышенный шум двигателя.

[baf ТС]

Но не всегда. Двигатель 248i. Новый (1000км).
С рождения в диапазоне оборотов до 3000 двигатель работает ровно, достаточно тихо и лениво. После 3000 появляется фирменная тяга, но возникает дополнительный низкочастотный призвук, несколько зависящий от нагрузки (под нагрузкой громче). И появляется дополнительный уровень вибрации. Вернее, наоборот, появляется вибрация, ощущаемая на ручке КПП при езде или на ощупь, если при открытом капоте, а на слух как шум.  Полное ощущение, падает тяга одного из цилиндров. По мере завершения обкатки двигатель эксплуатируется во все более оборотистых режимах и это явление действует на нервы.

Свечи -  штатные, А20Д, на вид,  в порядке. Все одинаковые.
Компрессия - 14,5 по трем цилиндрам, на одном 13,8.
ВВ провода - обычно плохо работают на ХХ, в данном случае запуск и ХХ без проблем.
Распределителя нет.
Цепь подтянута.
Отключение цилиндров по одному на явление не влияет. Хотя на ХХ мотор "колбасит не по децки".
Где покопать еще?

"Лирическое отступление". Что-то похожее наблюдалось на УАЗе, но там вибрация и шум то появлялись, то исчезали, что полностью сбивало с толку.  Как просветил один умный человек, это особенность ЗМЗ-УМЗшного бесконтактного датчика. Там при плохой зачеканке полюсных наконечников оно начинали немного ерзать друг относительно друга, что приводило к сильному, периодически исчезающему,  разбросу УОЗ по цилиндрам.
Избавиться от периодического смещения наконечников удалось их припайкой к оси, а точность УОЗ по цилиндрам, увы, была обеспечена только заменой трамблера на изделие с датчиком Холла на базе зубильного. Теперь в машине двигателя почти не слышно.

[Andruishka]

А какие свечи стоят на двигателе?

[Sergey_A]

Оригинальное сообщение от  baf
Но не всегда. Двигатель 248i. Новый (1000км).
С рождения в диапазоне оборотов до 3000 двигатель работает ровно, достаточно тихо и лениво. После 3000 появляется фирменная тяга, но возникает дополнительный низкочастотный призвук, несколько зависящий от нагрузки (под нагрузкой громче). И появляется дополнительный уровень вибрации. Вернее, наоборот, появляется вибрация, ощущаемая на ручке КПП при езде или на ощупь, если при открытом капоте, а на слух как шум.  Полное ощущение, падает тяга одного из цилиндров. По мере завершения обкатки двигатель эксплуатируется во все более оборотистых режимах и это явление действует на нервы.
 

Такая же хрень началась вчера. (только мой 1.7)
Двиг еще не смотрел, а догадки строить не хочется

Раз движек новый (1000 км) - сгоняй на ТО1, а там вскрытие покажет. Потом меня научишь. Или я тебя, кто быстрей в общем.

[Maxim]

Оригинальное сообщение от  baf
Где покопать еще?

Клапана нужно посмотреть. Скорее всего все клапана в порядке, кроме одного, вот его и нужно отыскать. А греметь на высоких оборотах выпускной тракт может, нужно постараться на слух определить, откуда идёт шум.

[baf ТС]

Оригинальное сообщение от  Sergey_A

Раз движек новый (1000 км) - сгоняй на ТО1, а там вскрытие покажет. Потом меня научишь. Или я тебя, кто быстрей в общем.

Увы, никто меня на ТО1 не ждет. Буду копать сам. Поезжу до 1500 и буду копать.

[Alex_VI]

Давай встретимся вечерком, послушаем, одна голова хорошо, две лучше

[Andruishka]

На мой взглад, смотреть надо либо катушки, либо свечи... Свечи А20 вообще лучше выборосить. (Как вариант, протереть, завернуть в тряпочку и положить в гараж) При использовании  МПСЗ (коим в части зажигания и является инжектор) свечки А20 не выдерживают увеличившегося тока по сравнению с контактным зажиганием, для которого они и создавались. Попробуй Bosch W5CC или Beru Z22. А уж если найдешь непаленый NGK, то будет тебе счастье...

Предположение ?2: выкрути свечки по очереди и посмотри цвет нагара. Если беловатый или светло-бежевый, то, возможно, подсасывает воздух либо в обход заслонки либо через РДВ. В этом случае, смесь будет гореть не совсем так и не совсем там, где это предусмотрено конструкторами. Тогда - путь на диагностику, туда, где диагностируют Волги...

[Sergey_A]

Давайте-давайте. Потом мне расскажите.
А то перехвачу пальму первенства и сделаю быстрее Вас (свой мотор).

2 baf :
Почему с ТО1 никто не ждет?
В любом сервисе за твои кровные сделают все, что ни пожелаешь.
Как вариант могу предложить 8-е Марта 204.  Имел раньше с ними дело, впечатления неплохие остались. Тем более они Ижмашевский сервис. Можно поставить авто на гарантийку.
Думай сам.

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Sergey_A
2 baf :
Почему с ТО1 никто не ждет?

Дык потому, что у него "Нормальный" автомобиль... А не Иж-Автовский...

[Sergey_A]

Ну и что, что "нормальный", в любом случае ассигнации отстегивать, а их все любят и будут работать, не взирая на производителя.

[baf ТС]

Alex_VI, координаты хоть в мыло кинь. (У меня профиль заполнен, не то что у некоторых. )

Sergey_A, бабки, конечно все любят, но чтобы их взять нужно напрячь мозги. А вот на это охотников мало.

[Sergey_A]

Оригинальное сообщение от  baf

Sergey_A, бабки, конечно все любят, но чтобы их взять нужно напрячь мозги. А вот на это охотников мало.

Истину глаголишь, но невсе такие тупые, неторые наненько соображают.:D

Копал движек , или нет?


Вчера начал проведение ТО2, попутно пытаясь определить откуда шум, точнее не шум, а периодический, металлический звон. Изредка начинается при 3000 об.дв. иногда на ХХ, а в основном его нет. Заменил верхнюю прокладку карбе, ибо она уже прожата, проверил трамблер, цепь, отрегулировал клапана, проверил помпу и гену. ВСЕ ОК. Звуки, по-прежнему появляются. По ощущениям он слышится снизу авто. Сегодня проверю стартер, а дальше сцепление, в КПП не полезу т.к. шум не зависит от нажатия на педаль сцепы.
Может у кого ужо было? Черкните, ПЛЗ!

[Alex_VI]

Оригинальное сообщение от  baf
Alex_VI, координаты хоть в мыло кинь. (У меня профиль заполнен, не то что у некоторых. )
 

Дык у меня тоже заполнен, просто мыло не показано , можно в приват сообщение было кинуть, я бы получил

[Alex_VI]

Sergey_A

Вообще, у меня такое ощущение, что это особенность конструкции УЗАМа, у него ведь натяжитель звездочкой, стало быть, и специфический звук от нее идет, вполне возможно, что именно она и шумит так.. Я как-то пытался экспериментировать, на толкатель натяжителя наклеил фторопластовую проставочку, думал шума по меньше будет, ан нет.. ничего не изменилось..

Еще, у меня есть такая вещь, шуп в одном положении задевает за щеку коленвала (изогнут он немного). Может у вас нечто подобное?

[Sergey_A]

Может и так, но еслиб это было особенностью УЗАМ, то она проявись бы с самого начала, а в моём случае имеется кое-какой пробег.
Щуп все время в одном положении и не крутится. Хотя вечером проверю, спасибо.