На прогретом двигателе стучат пальца

[LegioND ТС]

И... по-вашему выходит, что ситуация не имеет решения?

[Pepelaz]

я даже не знаю где там какие пружины

Там же, где и в контактном.

ситуация не имеет решения?

Ну так по ходу дорешался:

пришлось делать торцовку и шлифовку головки

Когда 93-й стОил 16коп за литр, а 76-й - 12коп, отдельные жигулятники в целях понижения степени сжатия и, типа экономии, загоняли 2 прокладки ГБЦ вместо одной.

[LegioND ТС]

На счет камеры и бензина. Звон не прекращается даже если 50 км потом проехать, только 1 вариант - ждать пока машина хотя бы до 50 градусов остынет

[LegioND ТС]

Не понял, что значит "дорешался" что теперь 98 лить чтоли?

[Pepelaz]

что значит "дорешался"

А то и значит, что всё имеет определённые пределы, а фрезеровка ГБЦ тем более.

98 лить чтоли

Ну для начала

я б начал с трамлёра. регулировка пружинок центробежного,

Но учитывая, что

Звон не прекращается даже если 50 км потом проехать, только 1 вариант - ждать пока машина хотя бы до 50 градусов остынет

объём камеры сгорания мал, а степень сжатия, соответственно, велика. Я недаром намёк на 2-ю прокладку сделал, но на УЗАМе... Не знаю!

[LegioND ТС]

Да уж..при УЗАМовском расходе в 10 литров...без штанов останешся

[Rodion-v]

Звон не прекращается даже если 50 км потом проехать, только 1 вариант - ждать пока машина хотя бы до 50 градусов остынет

Тогда выставить опережение зажигания попозже, или как сделал Евгений Травников на своем двигателе с увеличенной степенью сжатия - отключить вакуум-корректор опережения зажигания (на трамблере есть такая круглая металлическая завальцованная по периметру деталь, куда идет шланг от карба - шланг отсоединить, заглушить шланг болтиком) .
И сразу подробно описать симптомы, чтобы решение искать не из сотни предложенных вариантов, а из наиболее вероятных: когда завожу на холодную: поведение такое то, проеду 5 25 50 км - поведение такое, заглушу горячий, завожу - так то и так то, на таких-то оборотах, под нагрузкой/без. Точно на прогретом полностью двигателе изначально нет детонации, а появляется только на заглушенном на горячую? Точно при диагностике детонации все прочие равные - наклон дороги(в горку/с горки), количество пассажиров, передача? Появление детонации зависит от наполнения цилиндров, давления на поршень, а это зависит в свою очередь от выбранной передачи/ скорости движения, нажатия на педаль газа - чем больше пассажиров в салоне - тем труднее двигателю двигать машину - тем больше водитель давит на газ, чтобы сохранять/развивать скорость - тем больше наполнение цилиндров - тем ближе порог детонации.

[LegioND ТС]

Вобщем сегодня заглушу патрубок корректора, покатаюсь и отпишусь

[вагур]

ажигание безконтактное, я даже не знаю где там какие пружины

и если установлено именно БСЗ, а не МПСЗ, или усечённая версия впрыскового контроллера, как типа на змз406 карбуляторных, то и пружынки и грузики и ваку умная банка тама всё есть всёравно.
\блин учите матчасть\
в противном случае- похлопав по карману идём к тем кто знает и умеет

[вагур]

98

ну альтернативно можно ПБС
\ПропанБутановаяСмесь\

[вагур]

намёк на 2-ю прокладку сделал, но на УЗАМе... Не знаю!

да всё так же, примитивно классически. поставил протянул и поехал. чз тышшу пару протянуть ешшо раз, усаживается.

[вагур]

заглушу патрубок корректора,

имхуею, надо глушить патрубочек в сторону карба, а не баночки на трамлёре! которая с трамлёра пусть хоть открытая валяется, ей пофигу. а в карб будет тянуть левый воздух!
поэтому должно выглядеть так: снять С круглой штуки на трамлёре этот шланчик, и СНЯТЫЙ конец шланчика заткнуть болтиком\винтиком\гвоздиком\палочкой.

[LegioND ТС]

Доснимался...теперь вообще холостые не держит =((

[Киша]

Проверь крепление карба к коллектору. Если гайки плохо затянуты, то на заглушенном горячем двигле шпильки крепления нагреваются, вытягиваются и появляется подсос воздуха.

[вагур]

Доснимался...теперь вообще холостые не держит

всмысле "со снятым шланчиком вакуумкорректора не стало холостых" ? проверяем уоз ешшо раз!
при работе двигателя на ХХ снятие этого шланчика некак не должно повлиять. оно срабатывает токо при открытии дросс заслонки. о, а упор заслонки не накрученный случям?!!