Почему лопается упорная шайба на передней ступице

[х123ас]

Я бы обе снял, разобрал и проверил...

Сейчас на развал еду, посмотрим что там скажут, а там подумаю. Не так уж просто эти подушки снять, надо новые заказать тогда сразу, чтоб если вскроется там проблема, сразу заменить.


Нет, шум этот с колеса идёт, в зависимости от скорости вращения, и под нагрузкой он усиливается. Проверял двигаясь на разной скорости в повороте.

 В общем развальщик сказал хернёй не заниматься, даже на глаз видно что если и есть кривизна, то не на какой то там шум. Поддомкратил морду, по-шатал колесо, есть маленький люфт. Гайку метровой трубой немного дотянул, ну такое. Сказал менять подшипник, и отправил меня.

[Andy5]

На разрыв работает не правая, а левая подушка.

подмаслощупом всегда целая....
...а подколлектором два раза отрывалась...

[Silver]

Кулак я заменил, и... И ничего, шум в повороте так и остался, на прямой тоже есть, но меньше на много

Может мост давать такой фокус и наоборот. Колодки передние отходят хорошо, может цилиндр закусывает?

[х123ас]

Может мост давать такой фокус и наоборот. Колодки передние отходят хорошо, может цилиндр закусывает?

Мост шумит конечно, в процессе выяснилось, но это не тот шум. На него тоже подшипники заказал, буду менять (хотя полуоси менялись, не так давно...). Цилиндр перебран перед установкой, проверен, и никаких признаков не подаёт, чтоб был неисправен. Это люфт на подшипнике, или же ступица на подшипнике люфтит, на столько, что цепляет, судя по всему, тормозной диск. Даже просто я подхожу к колесу, и толкаю его ногой в верхнюю часть, и появляется стук-удар-скрип. Надо или менять ступицу с подшипником (и надеяться что это оно), или менять всё на ВАЗовскую ходовую. Пока уехал в Краснодар по делам, работа с Ижом поставлена на паузу, подумаю пока, что лучше сделать.

[Silver]

Надо или менять ступицу с подшипником

Сормайтом обварить да проточить, ещё поездит.

[х123ас]

Сормайтом обварить да проточить, ещё поездит.

Дешевле купить новую  , что я и сделал, жду теперь

[х123ас]

 В общем замена ступицы решила мою проблему. Обошлось не без сложностей, ступицу заказал на Авито, продавец предупредил что она изготовлена в Мелитополе, ну сейчас понятно что не с конвеера она, думаю разницы нет мне, где она изготовлена. Приехал в сервис к товарищу, вклинившись между другими машинами, разбираем, подшипник переставляем, собираем, ставим диск тормозной - а он не становится. Буртик под центровку диска там на 60мм, приплыли. В стандартном диске ЦО 58,5, у меня диски бОльшего размера и толщины, там ЦО 59, на сток ступицу я вынужден подставлять тонкую пластину, а тут даже он не становится. Ищем токаря, токарь будет через 2 часа. Пришлось опять всё пересобирать на старой ступице, на тормозном диске с помойки, ставить машину у бокса, потом ловить токаря, ему ступицу и диск, ещё час он собирался и протачивал, в итоге всё получилось, диск теперь становится без колхоза, и вот я уже дней 10 наверное езжу, всё отлично.

[price]

Из личного опыта. При износе( разрушении) подшипника прослабляется посадочное гнездо в ступице. Новый п-к начинает в ней проворачиваться. Пробовал кернить-не помогает. Пришлось покупать новую в сборе. Отсюда в узле могут быть разные проблемы от перегрева.

[х123ас]

Да, ты оказался прав. Но на первый взгляд, там не было видно проблемы.

[Andy5]

При износе( разрушении) подшипника прослабляется посадочное гнездо в ступице. Новый п-к начинает в ней проворачиваться.

-тоесть подшипник заклинил, внешняя обойма и ступица стали подшипником скольжения где вместо масла ржасухая, а мы продолжаем ехать...  ?
и ступица не стала синей? и дыма небыло? а после остановки ступица не приварилась к внешней обойме?

[х123ас]

-тоесть подшипник заклинил, внешняя обойма и ступица стали подшипником скольжения где вместо масла ржасухая, а мы продолжаем ехать...  ?
и ступица не стала синей? и дыма небыло? а после остановки ступица не приварилась к внешней обойме?

Да нет, просто посадочное место прослабляется, он нагрузок, ступица типа как расклёпывается, при чём конусом. Никаких следов проворота обоймы. Да и мёртвых до такой степени подшипников не было у меня.

[tinec]

просто посадочное место прослабляется

ну да.
по опыту на 2141 . ступица и кулак выдерживали одну перепресовку подшипника.
потом видимо слой метала стесывается и появляется люфт.
у меня так 2 раза было - на 2-ой перепрессовке подлюфтывал подшипник.
поскольку ресурс заводских (вологодских вроде) подшипников был при обычной эксплуатации (не как с рено рвали с места до 150км.ч) примерно 200-300т.км , то за службу машины многим хватало поставить скф европейский и до списания авто поездить на родных ступицах.

[udm]

просто посадочное место прослабляется

По нищебродству и неудачной на тот момент географии (вдали от цивилизации) просаженные посадочные места неплохо восстанавливались меднением. Высаженной меди хватало на весь срок службы подшиников.

[х123ас]

По нищебродству и неудачной на тот момент географии (вдали от цивилизации) просаженные посадочные места неплохо восстанавливались меднением. Высаженной меди хватало на весь срок службы подшиников.

Ничего себе, вдали от цивилизации, с доступом к таким технологиям))) Мне такая операция обойдется очень дорого, куда проще купить ступицу)

[samspeed]

доступом к таким технологиям)))

Доступ к медному купоросу ?