Про покраску

[Sync ТС]

Сейчас крашу ижа, степень выполнения процентов 40 Когда снял крылья просто офигел от коррозии на профилях, которые под ними. Металл толстый, но весь ржавый. Болгаркой со стальной щеткой более-менее почистил, залил преобразователем, потом всё закрасил хаммерайтом. Вопрос такой - можно вообще на машине красить хаммерайтом? Толстые трубы типа этих профилей понятно, крась сколько хочешь. А скажем крылья изнутри, они же тонкие довольно? Ещё хочу им закрасить пороги и сверху всё забуторить антигравием. Просто у меня друг очень хорошо отзывался о нём как средстве сдерживающем коррозию, а основная цель покраски как раз в этом. Но он же не автокраска. Сам кузов "викой" крашу. Кстати "валентина" на заводе и "валентина" нынешняя очень сильно отличаются. Даже в тех местах, куда свет никогда не попадает родная краска существенно светлее.

[дезигнер]

можно вообще на машине красить хаммерайтом?

Можно. Я им коцки на колесных дисках лечу, и на штамповке и на кованых; доволен.

[Кувалдыч]

хаммерайтом

он не элластичный, трескается и гниет еще больше. Красили пробовали уазики...

офигел от коррозии на профилях, которые под ними

крылья изнутри

вот нафига там краска? Краска это декоративное, а не защитное покрытие. Защиты от нее минимум, при цене огого...
Там где не нужен декор - выгоднее использовать более эффективные защиты от корозии, те же битумные мастики и прочее.
Даже не надо париться с равчиной, ибо мастика ее пропитает насквозь. В отличии от микронного слоя хрупкой краски.

[vitalii1980]

Битумная мастика? по ржавчине??? Брехня!!
В данном месте 90% успеха- подготовка. А там- хоть валиком маж, хоть из ведра лей.
Так то битумная мастика неплохой вариант. Или сурик корабельный, если найдёшь.

[valentinych]

Или сурик корабельный, если найдёшь.

А чего его искать - у мну, к примеру, его есть. Кому надь - обращайтесь, отслюню.

[Sync ТС]

Битумная мастика? по ржавчине??? Брехня!!

Согласен. Хрен она там что пропитает. Надо что-то очень жидкое, битумная мастика явно не из этой оперы. А вот насчёт сурика не знал.
А его в натуре можно использовать как активный грунт? Ну т.е. если я зачищу пороги от краски (кстати - обязательно зачищать до металла всё или достаточно только проблемные места, а на обычную краску он нормально ляжет?), закрашу всё суриком и поверх положу антигравий - норм будет? Будет держаться и защищать от коррозии?

[Azagoz]

Хаммерайтом покрашены тяги задней подвески в 2010-м: визуально краска пока держится. Подготовка: зачистка до металла лепестковым кругом на болгарке, потом прошёлся преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты. Есть несколько литров так называемого "жидкого цинка", попробую кое-что по машине намазать им. На работе железка, покрашенная прямо кисточкой по лёгкой рже этой мазюкалкой, провалялась на земле 2 зимы без всяких признаков развития коррозии. Это понравилось, поэтому отлил пяток литров. Заодно ворота в гараже усиливаю и ей мажу- посмотрим, как оно будет.

[valentinych]

закрашу всё суриком и поверх положу антигравий - норм будет? Будет держаться и защищать от коррозии?

СвинеЧный сурик (а то ещё железный есть), он только как активный наполнитель в чём-то. Раньше это "чем-то" был обязательно натур-олифа, как очень долго остающемся эластичным связующим. На сегодня в этом качестве, наверное, можно подобрать пару-тройку ещё чего-нить подходячее и хорошо липучее к проблемному железу, с последующим внедрением туда свинцового сурика.

[дезигнер]

В проблемное железо есть смысл внедрять или преобразователь в беспроблемное, или что-то жирное.
Все преобразователи требуют нейтрализации, любой иной текст - реклама. Травящие грунты - это уже для профи.
Основное, что для самоделкиных - ржу на видных местах драть, цинковать, мыть, сушить и грунтовать.
На невидных - смахнуть грязь и пушсалом или чем-то вроде. Это вкратце.

[valentinych]

В проблемное железо есть смысл внедрять или преобразователь в беспроблемное, или что-то жирное.

Не, я имел в виду абревиатуру "проблемное" - это не там, где ржЫ может быть чуть больше чем железа, а места, которые нужно защитить ещё до.

[дезигнер]

абревиатуру

Сколь раз увижу, столь раз и убью! Аббревиатура means сокращение. РРРР!!!

защитить ещё до.

Сильно зависит от того, что на металле сейчас.

[valentinych]

Сколь раз увижу, столь раз и убью!

Уб'ёшь тока мну, али всех, кто с комплектом "верёвк+мыл"? Ежели тока мну, так я по сему поводу уже давно нарываюсь на десять лет расстрела и кажинный дён дОсметри.

[дезигнер]

Уб'ёшь тока мну, али всех, кто с комплектом "верёвк+мыл"?

На всех у мну убивалки не хватит, но ход мысли интересный.

[Luxury]

Вопрос имею, товарищи, по сурику, раз уж его этой теме упомянули

Я так понимаю под сурик просто максимально зачистить поверхность, нанести его, дать высохнуть и можно никаким другим материалом сверху не покрывать?

Хочу на Оде,если изнутри на полу будут рыжики, суриком обработать (и сверху вибру налепить)

[wtd]

дать высохнуть и можно никаким другим материалом сверху не покрывать?

Ага. Лютая по стойкости вещь.
В Победе передние крылья были изнутри им покрашены. И всё.
через 20 лет, соскребая дорожную грязь - всё целое, всё на месте.