Гранта.

[dan-k84]

У вас похоже дороги хорошие, на наших подвеска Грант начинает требовать внимания к себе начиная с 60 тыщ.

[Крестьянин]

У вас похоже дороги хорошие, на наших подвеска Грант начинает требовать внимания к себе начиная с 60 тыщ.

У нас дорог нет практически - одни направления .
 Подвеска Гранты/Калины - при работе в такси - начинает требовать к себе внимания - после 160-180 тысяч км и это как правило - стойки - рулевые наконечники и рейка ЛЕГКО переживают 300 000 км .

[svonargon]

У вас похоже дороги хорошие, на наших подвеска Грант начинает требовать внимания к себе начиная с 60 тыщ.

Не скажи. Дороги хорошие только в городе. Да и то в центре. Остальное в ямах, ухабах и прочем

[Варвар]

Подвеска Гранты/Калины - при работе в такси - начинает требовать к себе внимания - после 160-180 тысяч км

те, кто думает, что подвеска автоваза требует внимания только к этому пробегу - колхозник, извини за сравнение.
т.к. к этом пробегу от резинок просто ничего не остается, многие болты наполовину изношены и пр.
если следить за подвеской и менять при первых признаках повреждения: трещинах  и пр., то менять придется каждые 60-80 тыс.км. вазовские родные стойки больше 100-120 не смогут работать (и это при условии, что пассажиры не сдохнут от постоянных стуков при отбое).
рулевые наконечники - вообще лотерея. кто то каждые 30 меняет. кто то вообще не меняет, но это не значит, что он ездит на исправных.

я не умаляю достоинств гранты. но за ней надо следить, менять запчасти превентивно. ждать, что она беспроблемно прослужит 100 000 км - заблуждение. опасное.

[Варвар]

рейка ЛЕГКО переживают 300 000 км

при постоянно регулировке.
если ты к 100 000 туда ни разу не заглянул,  не значит, что она исправна и не стучит, просто водитель - глухой дятел

[Крестьянин]

ждать, что она беспроблемно прослужит 100 000 км - заблуждение. опасное.

Сколько разговаривал с таксистами - они пробег в 100 000 км вообще за пробег не считают - просто обкатка .
По поводу рулевых наконечников и шаровых опор - не припоминают , что бы их кто-то менял .
 Стандартная работа - выглядит так - при пробеге - 160-180 тысяч км - меняют стойки - ставят Стойка телескопическая передней подвески масляная «SS20» КОМФОРТ ВАЗ 1119 /Лада-Калина с бочкообразными пружинами/ (комплект правая+левая) - сейчас стоят примерно 6000 р за комплект - ещё не так давно стоили 4500 р .

[Крестьянин]

при постоянно регулировке.
если ты к 100 000 туда ни разу не заглянул,  н

Есть сервисная книжка и там есть перечень работ при определённом пробеге - те кто это соблюдает - у тех машины ездят долго и без проблем - те кто всё обслуживание машины сводит к замене масла и пинанию колёс - ССЗБ

[Варвар]

многие, не все,таксисты вообще не считают нужным следить за авто, особенно если он арендный.
а к оф.дилеру не ездит НИКТО. не видел ни одного полностью исправного и беспроблемного авто в такси с пробегом более 30 000, даже хюндаев/киа.

[angtar]

ставят Стойка телескопическая передней подвески масляная «SS20» КОМФОРТ ВАЗ 1119 /Лада-Калина с бочкообразными пружинами

На хрен не нужны ss20, т.к. родные ходят очень даже не плохо...

[Варвар]

На хрен не нужны ss20, т.к. родные ходят очень даже не плохо...

а вот тут категорически не соглашусь, не знаю ,как в 2016 году, а до 2014 года стойки, которые ставили на конвейере жутко стучали на отбой, т.к. не имели практически никакого усилия на ходе отбоя. из-за это и стук при выстреливании стойки в ямах, поведение машины как мячика, который по кочкам скачет, а не "облизывает" их.
после установки сс20 в версии "комфорт" мы сохраняем относительный комфорт от родных, далеко не спортивных стоек, и при этом устраняем стуки и прыгания по кочкам, т.к. на ходе отбоя есть ощутимое усилие и пружина (одна и та же в моем описании, бочкообразная) не способна ее мгновенно распрямить.
и никакая ходимость не заменит радость и удовольствие от правильно подобранных характеристик подвески.
пС: кто сам не пробовал, тому не стоит давать советы.

[angtar]

а вот тут категорически не соглашусь

я 3 года назад, точнее в марте 2013 (сейчас пробег на них больше 30000 км) заменил передние стойки на грантовские (пружины бочки), могу сказать, что по сравнению с родными калиновскими это небо и земля по комфорту и стуков вообще нет...
у знакомого была гранта-люкс (2015), но когда он проехал на моей калине, то очень удивился тому, что передняя подвеска и рулевое вообще не грюкают!

[Пиночет]

порше, например....

Ога, Панамера. Четыре места, багажник никакой...

Или авто ценой за миллион никак нельзя назвать "простое".

От того, что на него денег нет, оно сложнее не становится.

С3Д

Да, ещё БелАЗ и ЛиАЗ.

[Варвар]

я 3 года назад, точнее в марте 2013 (сейчас пробег на них больше 30000 км) заменил передние стойки на грантовские (пружины бочки), могу сказать, что по сравнению с родными калиновскими это небо и земля по комфорту и стуков вообще нет...
у знакомого была гранта-люкс (2015), но когда он проехал на моей калине, то очень удивился тому, что передняя подвеска и рулевое вообще не грюкают!

а до этого говорил, что родные нормальные. а сам заменил.

[angtar]

а до этого говорил, что родные нормальные. а сам заменил.

я говорил про грантовские родные!!!

[Варвар]

прям не стучат совсем?