От чего подходит крестовина кардана

[Нурулаев ТС]

При разгоне до 80 км/ч и более шумит кардан от чего может быть шум

[vitalii1980]

Подвесной подшипник. Точно кардан?

[Нурулаев ТС]

Крестовина от кардана!

[БОРИС-93]

Разбалансировка кардана при неправильной сборке. Крестовина москвичёвская, хотя слышал (возможно читал, что такие же в рулевых валах толи "Кировцев, толи КрАЗов) По грузовым лабазам пройтись надо. А в легковых уже нет?

[Еvгений]

Причин шумов и вибраций много и не всегда это крестовина. Шумит обычно подвесной, а крестовину выловить легко:
1-разгоняемся и включаем нейтраль - если авто на нейтрали стало колбасить, а во время разгона вибрация пропадает, значит есть или разбитая или заклинившая крестовина.
2-лезем в яму и дергая соединения пытаемся понять есть ли люфт, если есть его видно не вооруженным глазом.
3-заклинившую крестовину можно обнаружить только на снятом кардане.

Крестовины подходят от 412-го москвича. Перед разборкой кардана зубилом пометить расположение фланцев относительно тела ибо кардан отбалансирован и сборка с разворотом деталей по оси может нарушить балансировку и привести к вибрации авто

[wtd]

подвесной (2101) + крестовины от М-412.
Для замены подвесного переднюю крестовину однозначно менять.

[Еvгений]

При разборе не старайся поломать стопорные кольца потому, что современные крестовины продаются в комплекте с толстыми кольцами которые установить невозможно.

[wtd]

современные крестовины продаются в комплекте с толстыми кольцами которые установить невозможно.

но можно отшлифовать или обточить.

[Крестьянин]

а крестовину выловить легко:
1-разгоняемся и включаем нейтраль - если авто на нейтрали стало колбасить, а во время разгона вибрация пропадает, значит есть или разбитая или заклинившая крестовина.

Абсолютно не так .
 В моих случаях крестовины проявляли себя так :
1) При скорости 70 км/час по машине пробегала дрожь - которая полностью исчезала к 80 км/час - при сбрасывании скорости - не важно - накатом шла машина или на передаче То при 70 км/час вновь была лёгкая вибрация .
2) При движении со скоростью свыше 80 км/час -на 5-й или 4-й передаче- если педаль газа отпускать плавно - то в тот момент когда автомобиль и не тормозит и не разгоняется , то сзади раздавался "грызущий звук" и чем выше скорость - тем сильнее .
3) При движении накатом был слышен тикающий звук прямо зависящий от скорости движения и звук исходил от правого заднего колеса , что первоначально было принято за кончину подшипника полуоси , но оказалось заклинившей крестовиной .
4) При движении с небольшой скоростью - при резком нажатии на педаль газа - раздавался громкий стук - который отдавался по всему кузову автомобиля и заставлял вздрагивать пассажиров .
 Вот примерно так проявляли себя вышедшие из строя крестовины .

[Feodor]

крестовины от М-412.

А еще от НИВЫ - усиленный кардан.

[Еvгений]

Абсолютно не так .
 В моих случаях крестовины проявляли себя

Наверное зависит от степени убитости или заклинитости крестовины, количества "отмучившихся", а также внимательности, попометра, слуха и прочих характеристик водителя.

[Еvгений]

но можно отшлифовать или обточить.

Можно конечно, но зачем шлифовать себе пальцы если можно аккуратно снять старые и потом их использовать еще раз.

[ВикторД]

Крестовина своя, их ещё есть по стране.
Недавно искал, нашёл в Челябинске и кажись в Оренбурге, в Челябинске даже было заказал, но в мосниве (в Москве) где в то время ремонтировали карданы, нашли у своих поставщиков. Своих поставщиков они врядли сдадут, а координаты челябинских могу дать.
Цена около 1750 руб + пересылка, продают по предоплате,отсылают Почтой России или ТК.

[ВикторД]

Прошу прощения, речь таки за крестовину?
В предыдущем посте я за вертолёт эластичной муфты говорил, там тоже шлицы и тоже съедаются и дают вибрацию.
А крестовина своя или 412 их ещё полно по стране, даже солидные есть типа ESPRA.

По последнему опыту скажу: замена крестовины при уже вибрации ничего не даёт: там и лапки уже развалены и шлицы разбиты и кардан сам разбаланссирован. Если лапки ещё можно сжать, аккуратно на специальном станке, то шлицы не восстановить.
По хорошему нужен новый кардан. фланцы крестовины придётся править и ставить старые.

[Кувалдыч]

Крестовина своя

не своя... общая... крестовины, как и сальники с подшипниками - номенклатурный товар. Берешь каталог производителя и выбираешь по типоразмерам. Наши, ни же москвичевские, они же "от гродненского нивокардана", они же от рулевого кировца они же... еще много где используются.

их ещё есть по стране.

и по миру тоже... и есть и будут... пока машиностроение не загнется окончатеьно