Есть вопросы

[aleaw ТС]

Здравствуйте.Подскажите новичку.
1.При выжимании сцепления со штока под педалью выдавливается немного жидкости,а само по себе не текет.ЧТо менять: цилиндр весь или только резинку?В заливном бачке плавает какая то круглая пластинка .Что это?
2.Может быть буртик на дисках передних колес в милиметра 1,5 быть при пробеге 28000 км.Хотя уже после покупки у меня тоже  вставал  километромер.Думаю об замене всех дисков и барабанов.По книге сделал замеры.Все допуски пройдены на дисках и барабанах.Течет цилиндрик на заднем правом барабане.Цилиндрики поменять оба разом или можно один пока поменять?
3.Проблема с двигателем.Греется сильно при движении на 20-30 км.При этом вентилятор срабатывает как положено на 95 град. а потом уже со следующего раза допускает больший нагрев  и срабатывает.На штуцере пароотделителя  сопливит немного.Пробовал  пробку выгнать,жидкость циркулирует без воздушных пузырьков.Термостат заклинил на большом круге(греется одновременно радиатор с двигателем).Как эффективно выгнать пробку?

[aleaw ТС]

интересует также.Стоит ли менять весь цилиндрик на тормозе или только резинку ?Цилиндрик текёт даже в сжатом состоянии(ручник выкл.)

[aleaw ТС]

колодки мокрые стоит менять на новые или можно оставить?Накладки неклёпанные,износ еще в допусках

[вагур]

Термостат заклинил на большом круге(греется одновременно радиатор с двигателем)

заклинивший термостат подлежит замене не зависимо от того в каком положении он заклинил.

Стоит ли менять весь цилиндрик на тормозе или только резинку ?

есть два путЯ. можно заменить резинки, а потом цилиндрик весь. так секс длительнее. кому-то нравится можно сначала один поменять, потом второй. продлить наслаждение ))

колодки мокрые стоит менять на новые или

если хочется по-человечески потрахаться то можно оставить. а вооще, высушить накладку от пропитавшего её масла тормозухи не реально. с точки зрения торможения- надо менять.

При выжимании сцепления со штока под педалью выдавливается немного жидкости,а само по себе не текет.ЧТо менять: цилиндр весь или только резинку?

сначала поменять резинку а потом ..ну вы знаете! вам же нравится разбиратьсобирать, сниматьставить на место )

[Lobster]

1.При выжимании сцепления со штока под педалью выдавливается немного жидкости,а само по себе не текет.ЧТо менять: цилиндр весь или только резинку?

Махнуть весь гцс на вазовский. Методика на форуме давно расписана. Плюсы - сделал и забыл; минимум секаса в дальнейшем; мягкая педаль. Минусы - да, это требует покупки нового комплекта гцс и пересверливания пары отверстий и моторном щите кузова...
"Не текет"... это вопрос времени. Обязательно "потекет"... и трудно сказать когда точно...  Будет приятно получить в дороге сюрприз от "коробки- полуавтомата" (перепускающий гцс), до полностью ушедшего сцепления...

[Lobster]

Задние тормоза... тоже махнуть на вазоклассику. Минус - надо n денег. Плюс - не надо будет в будущем задавать вопросы "Подходят ли барабаны (колодки, цилиндры, нужное подчеркнуть) от %CAR_MODEL%"

[Fabula_4x4]

В заливном бачке плавает какая то круглая пластинка .Что это?

На скорость не влияет Я всегда думал, что эта штуковина не дает тормозухе большой площадью контактировать с воздухом и впитывать из него влагу...

[Lobster]

Из Камасутры:

Под крышкой бачка находится резиновая гофрированная диафрагма, изолирующая полость бачка от атмосферной влаги и пыли.

[wtd]

Здравствуйте.Подскажите новичку.

Подскажем... только ты бы обозначил опыт и умения...

Течет цилиндрик на заднем правом барабане.Цилиндрики поменять оба разом или можно один пока поменять?

Ввиду преклонного возраста - хотя бы поэтому - менять оба.

Поскольку на Ижа родные не найти (кроме фенокса) - то лучше перейти на цилиндры ВАЗ. В зависимости от опыта слесарных умений - рецепты пошаговые есть.
Цена вопроса - рублей 500 (за новые цилиндры).

Термостат заклинил на большом круге(греется одновременно радиатор с двигателем).Как эффективно выгнать пробку?

Заклинивший термостат - менять. Ибо иначе - расход топлива, непроектная работа двигателя и куча проблем в будущем. Но зачем???

Стоит ли менять весь цилиндрик на тормозе или только резинку ?Цилиндрик текёт даже в сжатом состоянии(ручник выкл.)

В зависимости от состояния зеркала цилиндров. У меня при хорошем состоянии ещё один срок (70 тык) ходили заменённые резинки. Но тут надо уметь определять.

колодки мокрые стоит менять на новые или можно оставить?Накладки неклёпанные,износ еще в допусках

Мокрые колодки при паре-тройке хороших торможений просохнут. Поэтому именно облитие их тормозной жидкостью к неработоспособности не ведёт.
Но снижению эффективности или неравномерности - запросто. Тут уж выбирать водителю.

[БОРИС-93]

это требует покупки нового комплекта гцс и пересверливания пары отверстий и моторном щите кузова...

Вместо пересверливания дырок, находясь в самых экстравагантных позах, достаточно взять кусок железа и в нём насверлить нужных дыркофф, находясь перед тисками в нормальном положении. Об ЭТОМ столько воспоминаний написано.

[aleaw ТС]

Диски  все  купил с барабанами. Цилиндры, надо теперь  время. Беспокоит  теперь  температура в движке  .Все выходные что только  не делал. Кипит  и всё. Хотелось  бы спросить,из ряда уже невероятного. Может ли повлиять  удлинение  шланчика на пароотделителе?Переделал шланчик на другой штуцер,который стоит  ближе к кабине. Отверстие  примерно такое же  сделал

[Lobster]

Антипробочный тройник в изгиб верхнего патрубка, идущего к радиатору давно изобретен, и делается легко (узнать больше). Но это только по части изгнания воздуха из системы без плясок с бубном.
А почему греется... В помпе уверен? Ремень не проскальзывает? Радиатор не забитый (как внутри, так и снаружи)?

[вагур]

Кипит  и всё

дак с термостатом то, чё? был заменён, или как? чёт не увидел

[вагур]

Мокрые колодки при паре-тройке хороших торможений просохнут. Поэтому именно облитие их тормозной жидкостью к неработоспособности не ведёт.

облитие- и вытер: да, к неработоспособности не приведёт. но

Течет цилиндрик на заднем правом барабане

и скоревсего давно, и наверняка уже не просто "облито", а пропиталось насквось. а это вытером и протормозкой не высушится. поэтому- без вариантов.

[Lobster]

и наверняка уже не просто "облито", а пропиталось насквось.

И что, не ощущалось? Я понял сразу, что что-то пошло не так, потормозив (на МКАДЕ, перед попой какого-то черного, блестящего...) с необычно вдруг понадобившимся подруливанием. Кстати, промывание мокрой колодки водой и высушивание (не об барабан!) сделало ее лучше новой.