Генератор не реагирует на обороты, но реагирует на температуру.

[ua9has ТС]

Генератор не реагирует на обороты, что на хх, что на 2500 разница не более 0.1в(может погрешность).
При холодной машине отдает 12.8 и зависит от температуры прогрева,
около 70 и выше дает без нагрузки 13.7 , с ближним 13.5, печкой 13.2.

Лампа акб гаснет сразу после завода авто. Свет не дергается.
Акб 12.5в, плотность 1.27 везде. Уровень около максимума.

Что это за причуды что на обороты не реагирует, а реагирует на температуру двигателя.

Гена- ВАЗ 2107 КЗАТЭ 372.3701-03 14В 73А.  Все в нем родное, проехал с ним 2000км.

Проводка на вид и прозвонку целая. Ни перемычек ничего пока не делал.

Куда копать, может рр и проверить под ЧЯ?

[Fabula_4x4]

Генератор не реагирует на обороты, что на хх, что на 2500 разница не более 0.1в(может погрешность).

А ничего, что в принципе так и должно быть? Регулятор напряжения должен поддерживать напряжение постоянным при любых оборотах...
На температуру должен реагировать - чем ниже температура - тем выше напряжение, без фанатизма, разумеется.

[ua9has ТС]

На температуру должен реагировать - чем ниже температура - тем выше напряжение, без фанатизма, разумеется.

Так у меня чем выше температура, тем выше напряжение. Холодный, как у акб дает заряд.

Да уже ясно что не рр это. А что еще может быть?

[бармалей]

Может с температурой тупо где то появляется контакт? Потому как 12. 8 на холодную говорит о том что заряда нет. Да к тому же чем и как меряется вольтаж?

[дезигнер]

При холодной машине отдает 12.8 и зависит от температуры прогрева, около 70 и выше дает без нагрузки 13.7 , с ближним 13.5, печкой 13.2.

А чего хочется-то?

на обороты не реагирует, а реагирует на температуру двигателя.

Ремень может ся вести по-разному; может и проскальзывать "на холодную". Можно намазать спиртканифольным флюсом или посыпать порошком канифоли.

[baange]

А может эта...
На холодную весь заряд забирает полуживой/дохлый аккум,
по мере прогрева и заряда акка напряжение сети повышается.
Не?

[бармалей]

Не?

Не

[ua9has ТС]

т. Да к тому же чем и как меряется вольтаж?

мультиметром в клеммы на акб. мультиметр 890b+, не дешевое фуфло.

Завтра хочу замерить утечку тока если она есть и еще раз попробую погонять с нагрузкой и без. Если также, посморю генератор с пристрастием.

Хрен знает, может реально металл расширяется и контакт появляеться.

[ua9has ТС]

забирает полуживой/дохлый аккум,

С чего он дохлый. 12.5 это немного, учитывая полный заряд 12.8 в идеале.

Если бы вообще вольтаж не двигался, то можно было бы сказать что забирает акб на подзарядку себя, а так он растет с температурой, что странно.
Врублю еще и музыку и нагрев стекла и аварийку.

Ремень генератора норм натянут, не проскальзывает и не провисает.

[ua9has ТС]

А чего хочется-то?

ну как положено, было же вначале с новым геной 13.8-14.2

[БОРИС-93]

около 70 и выше дает без нагрузки 13.7 , с ближним 13.5, печкой 13.2.

Поставь диод-обманку, напруга поднимется. Либо внешний РН с регулировкой порога срабатывания.

посморю генератор с пристрастием.

Может, после пристрастия напряжение само поднимется. Чистка, смазка и пр. Либо машина обиделась на блохастика, и начала готовиться.....

[Serg_ch]

А ткнуть тестер все-же не на аккумулятор, а на гену? Ничего не изменится? Если газануть на холодную за 3000 об, тоже не возбудится?

[TimEeK]

мультиметром в клеммы на акб. мультиметр 890b+, не дешевое фуфло.

А зачем мерить мультиметром клеммы АКБ когда проверяешь генератор? Ты мерь выход генератора и что приходит на возбуждение.

ну как положено, было же вначале с новым геной 13.8-14.2

проехал с ним 2000км.

ИМХО проводка у тебя где-то плохая. Падение напряжения на провдке при зарядном токе большое, а по мере подзарядки ток падает и напруга растет.
З.Ы. Ш8 с ЧЯ как вариант если проводка с ВАЗмотором как и с УЗАМом (сам ж  писал проводка без перемычек)

[бармалей]

Если газануть на холодную за 3000 об, тоже не возбудится?

Так лампочка после старта гаснет.

[ежевед]

У меня тут тоже чудеса были в последнее время.Сначала панель приборов разок зависла,отсоединением АКБ восстановилась.Поехал в Мурманск-всю дорогу туда наблюдал падение напруги,особенно при включении стеклоочистителя-ниже 12в,если с фарами.У меня даже МПСЗ "чек" зажигала при включении щеток.Снегоходный поход-рыбалка-не до машины...Только пошевелил клемму 30 на гене,и провода на трехуровневом РР.Ну думаю диодный мост наверное накрывается,или масса где-то пропадает.На обратном пути уже около Свири на скорости раз и пропало все питание.На пару сек.Я как сидел за баранкой-так ничего не делал-не успел.Потом оп-запускается движок,фары включаются,панель приборов и после этого напруга стабильная и щетки веселее заработали.Вот пока думаю че за дела-может замок зажигания чудит,или гена 80А.Не смотрел пока...На высоких оборотах падение напруги было больше,чем на малых.Ну это вроде так и есть-на ХХ самое высокое напряжение.