Погнул полуось

[Романов ТС]

После очень сильного удара о бордюрный камень, и замены заднего правого колеса на новое, обнаружилось биение (боковое, около 2 см, по границе покрышки), замена тормозного барабана естественно ничего не изменила.
Т. е. - полуось погнута, люфта нет (есть, но очень маленький), вопрос:
что кроме замены полуоси можно придумать?
Если вывесить машину, запустить двигатель и попробовать, как бы проточить, как на токарном станке, вот только чем? и как закрепить резец?
Кто сталкивался с такой проблемой?
Спасибо!

[юра2126]

цена вопроса рублей 600-700, время замены без опыта час-полтора. никаких специальных инструментов не требуется.

[Романов ТС]

Опыт замены есть, жаба душит, да и цена 1200 руб - однако:(

[uncle sergio]

 да и цена 1200 руб

 откуда цена такая?
вроде менее 900 рупий сейчас ?

[Лексеич]

Не факт, что резец металл возьмет...

[Grigori]

Привет чтото сильно сомнителен диагноз про погнутую полуось и  отсутствие люфта!? вероятнее оторвалобы мост, чем погнуло полуось, и уж если действительно погнуло  то торцовка фланца не поможет баланс ведь уже нарушен.

[Романов ТС]

Может я неправильно выразился, но я подставляю отвёртку (по стрелке именно в эту точку) и получаю биение около 0,5 мм, если это не полуось то что?
А люфт одинаковый и справа и слева (маленький), но слева то нет биения.

[пока412]

Деформация произошла, значит "незапланированные" напряжения в металле возникли?.
Видел, на свалке у гаражей, правда,  полуось без фланца ? вырван "с мясом"????

[Ёжиков]

А если просто снять полуось, выбить шпильки и на токарном станке проверить и проточить фланец ? Заодно выяснишь, не погнута ли сама п\ось. Токарные станки в любом ЖЭКе есть.

[Романов ТС]

2 Ёжиков
 У нас ЖЕКов уже (ещё ?)  нет
 Если снимать то уж ставить новую, протачивать на станке - как? - у меня 300 мм между бабками, не влезет, завод весь продали, обращаться некуда.
И ещё за какое место центровать, за подшипник? снимать подшипник?
общая длинна не центрована, проточен только хвост, но там зубья.
На центрах точить? а есть центр на внутреннем конце?
Пока на шиномонтажке купил кривой по посадке б/у диск и путём подбора положения диска уменьшил биение до  0,5 см по границе покрышки.

[Ёжиков]

Вообще  на внутреннем шлицевом конце обязана быть центровка, потому как обрабатывается полуось в центрах с одной установки.
Проверить ось придется в любом случае, потому как если она погнута, то можно сателлиты разнести в пух и прах, а оно тебе надо? Если ты погнул только фланец, то дешевле выйдет его проточить ( если запас есть конечно), чем менять полуось, а вот если сама ось погнута, то тут уж деваться некуда, придется менять, хотя можно выправить, но тут неизвестно какой металл на полуоси, а то будет пружинить, так упаришься править. В любом случае не запускай это дело.

[Ёжиков]

Во! Только что в голову пришло: а если взять лом и поставив вместо шпилек хорошие болты для крепежа хорошего же хомута попробовать на месте выправить? Только индикатор нужен будет, хоть примитивная стрелка из жести.

[Романов ТС]

Индикатор есть, сделал приспособу, крепиться к тормозному диску.
А про сателиты поподробней плизз, если шума в мосту нет?
А не могло площадку повести (согнуть) т.к. центральный выступ на который садиться тормозной барабан ровный (по индикатору биение менее 0,01)?
Ладно если не получиться проточить на месте буду снимать
По поводу лома подумаю

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  Романов
А про сателиты поподробней плизз, если шума в мосту нет?

Шума сразу может и не быть, но кривая полуось будет со временем " разматывать" шестеренку в коробке сателлитов и сами сателлиты .
Если установочный бурт не " бьет", то скорее всего просто фланец погнут.

[harvester]

У меня как раз правая валяется в гараже:rolleyes: