Полуинжектор

[вагур]

не промахнись с комплектациями! под которые коса, и блок будет. не, конечно, можно будет "упростить", если комплектация блока будет беднее чем косы. разьём разобрать и перепиновать по схеме. муторно но осуществимо. а вот обратно," добавить" сложнее, разьёмчики тама спецыфичные и простоттак не валяются.

[Rekas ТС]

Ок, спасибо!

[Rekas ТС]

Что-то не могу найти блок эбу с выше указанными цифрами. Последние две то 60\61, то 70\71. 41\42 не попадаются. Адаптер у меня есть ELM327 , не блютуз, не ви-фи а на шнурках.

[вагур]

ну, я б предпочёл 41\42 (у самого- 42). это блоки под фазированный впрыск,ДК, абсорбер. но прошивку поддержит и без оных. хотя если в перспективе нету устоновки гбо4поколения, то можно и 70\71 обойтись. это нефазированный, без ДК.
если кнечно не напутал, но вродебы так.

[Rekas ТС]

Ну 71 часто попадается.

[Крестьянин]

Движок наверняка капиталили.

Это почему ? Нормальный пробег двигателя ВАЗ-2106 до капремонта 250 000 км и дальше . Есть у меня люди знакомые - проехавшие без капитального ремонта 330 000 км.

[Rekas ТС]

Это почему ? Нормальный пробег двигателя ВАЗ-2106 до капремонта 250 000 км и дальше . Есть у меня люди знакомые - проехавшие без капитального ремонта 330 000 км.

Если один хозяин, может быть. А у меня места свободного в птс нету. По теме есть что подсказать?

[Крестьянин]

По теме есть что подсказать?

Есть - затеянное вами - абсолютно лишнее для данного автомобиля .
 Вполне достаточно обычного бесконтактного зажигания .
 А если вы поставите на машину ГБО , то просто будете шокированы - мягкостью работы и отсутствием пропусков зажигания .
 У меня машина на бензине тоже "попёрдывает" - переключаю на газ и  "метеоризм" заканчивается .

[вагур]

затеянное вами - абсолютно лишнее для данного автомобиля .

хммм... а, ВАМ ,решать,что для ДАННОГО автомобиля лишнее а что нет?
я вот считаю что сабубуфир- лишняя деталь в машине. или прямопук. но ж многие со мной не согласны!!

[Sync]

У меня машина на бензине тоже "попёрдывает"

Это совершенно не говорит о том, что это нормально. Вы просто игнорируете проблему, но она от этого никуда не исчезает. Человека это не устраивает, он хочет устранить неисправность, а вы ему очередной костыль суёте в виде ГБО.

[Rekas ТС]

ну, я б предпочёл 41\42 (у самого- 42). это блоки под фазированный впрыск,ДК, абсорбер. но прошивку поддержит и без оных. хотя если в перспективе нету устоновки гбо4поколения, то можно и 70\71 обойтись. это нефазированный, без ДК.
если кнечно не напутал, но вродебы так.

Вот с Кирова в Ухту едет мне: ресивер с форсунками, Шкив коленвала зубчатый, передняя крышка с сальником и датчиком, воздухан квадратный с фильтром, и ЭБУ Bosh 1.5.4. Не мог отказаться от такой покупки за 3 к. + доставка 700 руб. Косу придётся переделывать. Сначала буду пробовать ЭБУ + карб, а там и до впрыска доберусь. На подсказки могу расчитывать?

[вагур]

?

воздухан квадратный- это который нитянной? мм.."место пониже спины"
вош154 - шьётся с бубном и ламбадой, надо программатор и плашку выпаивать с контроллера. "место пониже спины".
моя короткая имха- не самый удачный вариант. хотя... "ну работают же!"

[ежевед]

Так а зачем именно мозги от инжектора?Я уже полтора года на мпсз секу езжу и нормально...Полуинжектор выходит... и телефон подключить можно всегда-посмотреть показания и с ноута поменять настройки если вдруг захочется...Комплектующие использовал все инжевые-датчики,модуль зажигания...Датчик ДД правда руки так и не дошли отстроить для езды на грани детонации.Свечи только надо более стойкие-инжекторные,как никак холостая искра.Ставить проще-готовый блок без лишнего.

[Sync]

ак а зачем именно мозги от инжектора?

Человек писал, что в перспективе переход на инжектор полностью.

[ALEKC-2141]

МПСЗ secu уже умеет управлять попарно паралельным впрыском или моновпрыском