замена успокоителя цепи ГРМ УЗАМ 1,7 и регулировка натяжителя цепи

[Еvгений]

Вот в камасутре про подрамник ни слова http://2126.ru/manual/uzam/uzam_p18.php
Мужики кто снимал говорят вытаскивается с разворотом на 180 по оси.
Вот тема есть на форуме http://2126.ru/forum/index.php?topic=73290.0
Вот тут есть еще фото, но поперечина снята http://2126.ru/forum/index.php?topic=73290.15

[вессел ТС]

почитал, спасибо! Евгений, а насчет промывки маслоприемника вопрос: его надо снимать как-то? чем промывать? бензином или достаточно вдшкой побрызгать?

[Еvгений]

Там в корпус маслоприемника вставлена  шайба из 2-х сеток зафиксированная в 3-х местах (загнутые края корпуса). Первая сетка крупная, вторая мелкая, чтобы ее промыть пришлось разгибать завальцовку (3 точки) и мыть в бензине с кордощеткой. Сама лейка крепится к блоку на 2 болтика на 6 через прокладку и к 2-й шейке коленвала через скобу и болтик на 6.

[вессел ТС]

Спасибо, Евгений!
А можно узнать ещё поподробнее, как фиксировать прокладку поддона нитками и как её потом изымать? продевать через отверстия для болтов?

[вессел ТС]

ещё у меня вопрос про шланги системы охлаждения, ибо посмотрев на состояние хомутов решился их все поменять: потому задаю вопрос - каких размеров брать, чтобы не промахнуться..

[Еvгений]

Ну да, когда болты натравишь надрезать и вытаскивать

[Еvгений]

Большие шланги не знаю, у нас они еще комплектом для Москвича продаются, а мелкие метражом диаметр 16

[uncle sergio]

шланги не знаю

А они тут причем? Вопрос был

состояние хомутов решился их все поменять

[вессел ТС]

Доброго дня,
uncle sergio! Вы как гуру может ответите? буду признателен

[вессел ТС]

По поводу короткого замыкания: Оплавился контакт в чя, подчистил его и все стало по-прежнему!

[Еvгений]

А они тут причем? Вопрос был

Извиняюсь, не правильно понял вопрос. Хомуты на глаз всегда покупаю, я в их размерах не разбираюсь.

[вессел ТС]

Снял старые: оказалось часть из них "32-50 мм" -  маркировка такая на них была выбита! заодно "12-20" и "25-40" прикупил))

Возвращаясь к теме поддона: не все там гладко выходит, брызговик двигателя из двух частей состоит, как выяснилось.

Одна крепится 4 винтами под ключ "на 8", а другая крепится на 2 шпильки гайками под ключ "на 13". Одна из них с трудом, но всё же открутилась, а вот вторая - прокручивается вместе со шпилькой, эта часть брызговика так и болтается ...

[Еvгений]

Брызговик из из одной части состоит, у меня во всяком случае - небольшая ванна от радиатора до поперечины, держится в 4-х точках. Про вторую половину смутно представляю, камасутра со мной согласна (http://2126.ru/manual/kuzov/kuzov_p5.php), поэтому то, что у Вас сделано это уже рукоблудство предыдущего хозяина. В любом случае отпилить/отломать/отрезать/перекусить/срубить эти шпильки можно. Потом либо сквозные дырки просверлить и посадить на болты, либо приварить другие шпильки/болты, либо рассверлить и нарезать резьбу большего диаметра под другие шпильки/болты, приварить наглухо к кузову и т.д., вообщем по месту смотреть надо.   

[БОРИС-93]

Про вторую половину смутно представляю,

Огромная железяка, которая закрывает снизу почти весь мотоотсек до конца кпп. У моего ИЖа сзади, в лонжеронах, крепилась 2-мя болтами М10. Позже, при борьбе с перегревом мотора, отрезал её по рулевую рейку.И крепил её в районе рейки 2-болтами М6 с подкладыванием 2 гаек М8 под каждый.
Заводские саморезики-это ноу-хау в матерном звучании.

[вессел ТС]

будет потеплее - полезу снимать поддон, очищать от грязи и остатков успокоителя цепи, а потом всё на место ставить: генератор, помпу, все шланги охлаждения на новые хомуты посажу, клапанную крышку на герметик и новую прокладку, бензошланги новые уже стоят от впускной трубки до бензонасоса через топливный фильтр.

все болтики, винтики, шайбы, гайки, шплинты промыл в растворителе "Уайт-спирите", очистил их от грязи и чтобы проще наворачивались.