моторное масло для бензопилы Штиль

[Ахинеич]

Ну я картинки глянул, и у  ЯАЗ-204 тоже все над поршнем,

Петлевая продувка хуже по определению. Газы прорываются в картер всегда. И отводятся снова в окна. А в случае её испаряют масло.
 Но это тема иного разговора.
 Тут же про масла для двухтактников?  А они дешевле гораздо быть обязаны, нежели нам парят.  В теории меньше нагара давать обязаны, не более. А на практике, лично я не особо имею желание быть овощем и переплачивать за якобы "фирменную" присадку. Просто понимать принцип работы достаточно.

[lekar]

Петлевая продувка хуже по определению. Газы прорываются в картер всегда. И отводятся снова в окна. А в случае её испаряют масло.
 Но это тема иного разговора.

в 4 тактных так же. В отводе газов стоит масло отделитель.

[Ахинеич]

в 4 тактных так же.

Тут продувки нет собственно. Чисто такт выхлопа добавляется. А прорыв газов нивелируется сапуном с отсосом.
 Основная проблема двухтактных дизелей и была в невозможности создания сухого картера.
Впрочем нынче оппозитники уже определились с темой. Поршни горизонтальные, а картер мокрый вне их полости снизу. Субару давно уже экспериментирует с такими моторами. Расход масла конечно побольше, чем у других, зато результаты налицо.

[lekar]

Васильич, до сенной доедешь в случае чего?  Мне завтра скажут есть масло в 100 граммовых упаковках или нет. в литровых точно есть.

[lekar]

Тут продувки нет собственно. Чисто такт выхлопа добавляется. А прорыв газов нивелируется сапуном с отсосом.
 Основная проблема двухтактных дизелей и была в невозможности создания сухого картера.

ТЫ меня не путай. В бензиновых двигателях, проблема закачать топливную смесь  в цилиндры, поэтому она всасывается в подпоршневое пространство когда поршень идет вверх и выдавливается в надпоршневое, когда поршень внизу. В дизеле нет смеси, она готовится в цилиндрах, а так же  нет смысла загонять воздух в подпоршневое пространство, там есть нагнетатель, который сразу задувает воздух в надпоршневое пространство, при нахождении поршня внизу. заодно продувая его, а уж потом поршень сжимает воздух. где в  этой схеме может попасть масло из картера в надпоршневое пространство.

[AlBants]

Зеленое - минералка, красное - синтетика.

Таки наврал маленько.
Красное, искомое, как раз минералка (HP) - стоит действительно чуть более сотни за 100 гр.
http://www.stihl.ru/leistungsmotorenoel-stihl-hp.aspx
Зеленое - полусинтетика (HP Super).
http://www.stihl.ru/hochleistungsmotorenoel-stihl-hp-super.aspx
Темно-зеленое (?) - синтетика (HP Ultra).
http://www.stihl.ru/hoechstleistungsmotorenoel-stihl-hp-ultra.aspx

Так что можно лить и зеленое - хуже точно не будет.
Сам его лью. HP Ultra показалось дороговато.
  

[Ахинеич]

ТЫ меня не путай.

где в  этой схеме может попасть масло из картера в надпоршневое пространство.

Леш, ты сам себя путаешь. Разницу в смесеобразовании учитывай. В бензинках картер сухой по определению, а смесь в карбе готовится. Ну а дизелю с его степенью сжатия необходимо лишь наполнить цилиндр воздухом нужного давления. Форсунка прыснет без проблем. Топлива нет в воздухе, вернее не должно быть по теории. Ну а на практике оно просачивается из-за наличия системы смазки, которую игнорирует бензиновый вариант двухтактника..
 Давай отдельную тему создадим. Я и теорию горения туда подтяну. И эти посты перенесём.
 Тут же про масло в бытовые приборы. Если есть деньги и вера, то бог в помощь. Если голова на плечах всего лишь осталась, то её и включить можно.

[tix ТС]

Васильич, до сенной доедешь в случае чего?

Я в среду днем, по плану, буду на пл. Свободы. Там до Сенной рядом. В конце концов возьму и литр, если не будет по 100 граммов. Но не хотелось бы, литр мне точно много. Уже не покупаю зеленых помидоров.

[lekar]

ну завтра скажут есть или нет,просто человек сегодня не работает, говорит вроде бы было, завтра выйдет и уточнит. 

[lekar]

Ну а на практике оно просачивается из-за наличия системы смазки.

В каком месте? я вижу два: неисправность нагнетателя, и отсос картерных газов. Больше не откуда.
Мы про смесеобразование не спорим. Специально написал в бензинке топливная смесь, в дизеле воздух. Откуда в двухтактном дизеле в воздух попадает масло?

[Ахинеич]

ткуда в двухтактном дизеле в воздух попадает масло?

Сам же и отписал, вполне точно.

я вижу два неисправность нагнетателя, и отсос картерных газов.

И вот они, к сожалению,, встречались гораздо чаще, чем хотелось бы.

[tix ТС]

ну завтра скажут

ок, жду известий.

[lekar]

вот они, к сожалению,, встречались гораздо чаще, чем хотелось бы.

тоже самое есть и в 4 тактных, однако массового разноса как ты писал, там нет.

[Ахинеич]

однако массового разноса как ты писал, там нет.

Именно так. Причину сам поймёшь, или подсказать?

[lekar]

Ну подскажите.