Как померить утечку тока из аккума?

[вагур]

Посему это просто кусок провода правильного сечения правильной длины

" не лень же было цэшычьку разабрать, для фоту сделать..!"

[Fabula_4x4]

" не лень же было цэшычьку разабрать, для фоту сделать..!"

Это дохлый китайский, посему уже разобранный...

[вагур]

уже

ну,мог бы блестануть! типа "..да, я такой! всё для вас!"

[Joker_ing ТС]

Собственно наконец дошли руки и я померил утечку тока. Подключил тестер в разрыв плюсового провода,в итоге получил 0.6А, что как я понимаю довольно много. Большая часть того что не засыпает выявилась сразу,это усилок и саббуфер,которые запитаны напрямую от аккума и не засыпают. Отключив их предохранитель сразу получил значение 0.2А. Так же напрямую у меня подключена и магнитола,но как полностью ее обесточить я так с ходу не нашел,так как фиг знает на каких проводах она висит.

Справедливости ради стоит заметить что у машины еще были открыты двери,но в городе по другому было померить тяжело,плюс как я понял блок комфорта засыпает не сразу,т.е. в идеале надо подключить тестер,и оставить машину закрытой на пол часика,и уже потом померить.
Плюс потом повыдергивать предохранители,и посмотреть какя именно цепь поджирает еще аккум.


А на саб с усилком видимо придется ставить релюху,управление которой пока думаю взять от провода бензонасоса,он единственное что мне сразу на ум приходит,что включается от зажигания,и чьи провода идут под задним сиденьем.

[B.Mike]

Вроде всё правильно думаешь. Только управление усилками я бы взял от магнитолы. У них у всех есть выход, на котором появляется 12В когда мафон включен. Но можно наверно и от насоса, если инжектор его не выключает при каких-то условиях

[Joker_ing ТС]

Вроде всё правильно думаешь. Только управление усилками я бы взял от магнитолы. У них у всех есть выход, на котором появляется 12В когда мафон включен. Но можно наверно и от насоса, если инжектор его не выключает при каких-то условиях

От магнитолы тянуть провод лениво, может летом сделаю от магнитолы, нормально положив кабель через салон.

[вагур]

от насоса не поканает имхочко, ибо он практичски у всех включается-выкдючается некомильфово,применительно к управлению питанием мьюзики. всёравно уж лезьть в проводку,  наверно оправданно тогда сделать сразу и нормально , например от проводочка управления антенной из магнитолки. но тк выход этот слаботочный, то управлять будет релюхой. при таком раскладе получаешь автоматизацию включения усилка с включением магнитолки. и значит когда захочется тишины то и усилок будет выключен.

[radar]

никаких релюх не надо. с магнитолы =если не китайплевокбалалайка- есть провод управляющий усями. на нем управляющий плюс появляется только при включении магнитолы. как альтернативу можно использовать коммутируемый плюс управления активной антенной оный используется и для управления выдвижными антеннами. однако на многих моделях на ентом выводе плюс появляется только лишь при включении приемника.  отсель вывод- пользоваться нужно нормальными аппаратами  а не дешевым триппером за 500 рупий.чтоб потом не было всяких гиморов. ибо нефиг. на недорогостоящих- в пределах 3 килорупий пионах и сонях все функции есть.

[lekar]

а кто мешает вход управления усилком и саббуфером не коротить на 12В, а взять эти +12В с замка зажигания. ключ в аксессуары питание пошло

[Ахинеич]

А саморазряд не пытался определить? Обычно он и есть первопричина высаживания батареи на стоянках.

[B.Mike]

Коля, не морочь человеку голову, у него пол ампера кто-то жрёт...

[вагур]

есть провод управляющий усями. на нем управляющий плюс появляется только при включении магнитолы.

я может чото не так понял... но вродеб у ТС и так управление подцеплено к мафунке? но усилок не засыпает при выкл шарманке, и жрёт ток. и есть намерение рвать ему питание, вообще!
не?

[B.Mike]

... может, изза того что не много шарманок юзил...?!

Наверно да. Таки я тоже видел модели, у которых антенна включается только с радивай. С прочими источниками - таки отключается. Таких не часто попадается, но бывает. Соответственно управлять усилком в таком случае не получится.
На некоторых особо замороченных мафонах я даже видел настройку этого выхода. Типа мы усилком или антенной с него управляем. Соответственно он активен либо в любом режиме мафона, либо только с тюнером.

[B.Mike]

Да конечно это легко выяснить. КМК ТС справится, я верю

[Ахинеич]

Коля, не морочь человеку голову, у него пол ампера кто-то жрёт...

На моей памяти сам АКБ жрал чуть более при осыпавшейся массе. И определить удалось лишь после длительной стоянки.