Потребление тока панелью приборов при выключенном зажигании и потребителях

[Boroda ТС]

Уважаемые господа! В моем 2126-30 установлена панель приборов с одним ЖК-дисплеем (как она называется правильно ?2110, 2114 или 2115 ? не знаю, кто знает-подскажите). Подключена она таким образом, что даже при выключенном зажигании и всех остальных энергопотребителях ею потребляется ток около 10 мА. Поочередное вынимание всех предохранителей не приводит к исчезновению этого тока, следовательно, эта цепь еще и не защищена и потому пожароопасна. Ток прекращается только после отключения толстого генераторного провода от аккумулятора. Скажете ? экая ерунда, всего-то 10 мА. Но прибавьте сюда еще 15-20 мА сигнализации и 5-15 мА выключенной ?музыки? и подумайте, к чему это приведет через 2-3 недели стоянки, особенно зимой. Для тех, кто понял и заинтересовался, продолжаю.
Возможное решение:
Изменить электрическую схему таким образом, чтобы ток шел только при включенном зажигании. Для работы потребуется отрезок провода сечением 0,5 мм2 и длиной 5-7 см с ?узким? контактным разъемом на одном конце.
Панель имеет два разъема: левый (по ходу автомобиля) белого цвета и правый красного цвета. К третьему (или четвертому, простите пожалуйста, точно не помню, а схемы нет) контакту от правого торца белого разъема подходит тоненький проводок серого (это главное) цвета, именно по нему проходит злополучный ток. В соседнем ряду напротив указанного контакта есть другой, напряжение на который подается только при включении зажигания, к нему подходят два провода фиолетового цвета. Вывод: отсоединить серый провод от контакта и заизолировать его, а освободившийся контакт панели присоединить куском проводника (длины 5-7 см достаточно) к одному из фиолетовых проводов.
Результат:
При выключенном зажигании разрядный ток отсутствует. При включении зажигания контрольные лампы на панели работают штатным образом, а приборы запускаются через 3-4 секунды. Самый неожиданный эффект появляется при выключении зажигания ? приборы не обнуляются, а разрядный ток отсутствует! Приборы (кроме счетчика пробега, у него энергонезависимая память) обнулятся при следующем включении зажигания.
Хоть вид стоящего автомобиля с выключенным двигателем и ненулевыми показаниями приборов несколько экзотичен, но для меня он более приемлем, чем безполезное неконтролируемое потребление энергии от аккумулятора через не защищенную предохранителем цепь.

[AndyAP]

Плюсов не вижу. А вот часы работать перестанут, да и процессоры передохнут. Как следствие - замена приборки, у нас такая примерно 2400 р.

[BIKTOP]

Часы в панели с одним ЖКИ отсуствуют, а сгореть процессору при включении питания - это надо постараться.

[Mихaлыч]

Интересно сколько машина в салоне проторчала, если панель с одним ЖКИ и год приобретения 2005 ?

 И вообще ерундой человек занимается имхо.

[Романов]

Mихaлыч! Долго проторчала, и не в салоне, а в подвале - это соц. заказ, подачка от ...ова (Bоrоdа сам писАл), у меня другу инвалиду такую ОКУ дали, это просто ужас...

[Mихaлыч]

Тады понятно.  Интересно тады для чего питание подается на приборку... ведь зачем-то это сделано.

[hamster]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Интересно сколько машина в салоне проторчала, если панель с одним ЖКИ и год приобретения 2005 ?

у меня Фабула, выпуск февраль 2005 г. - тоже 1 ЖКИ

[Романов]

По опыту - это могло быть сделано не на заводе, Сеаз, например, не все "социальные" версии ОКИ делает, многое доделывают в подвале ТМП ?... в Москве, а там такие уроды, похоже, что и с ИЖами такая -же история, тем более, что и контора та-же....

[Mихaлыч]

Оригинальное сообщение от  hamster

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Интересно сколько машина в салоне проторчала, если панель с одним ЖКИ и год приобретения 2005 ?

у меня Фабула, выпуск февраль 2005 г. - тоже 1 ЖКИ

 Деградация какая-то. Сначала выбор дрыгателей и коробок.... Все фичи поубирали, машины подорожали. Ни тебе забортной температуры, ни часов, ни вольтметра... Может и омыватель теперь опять старого образца?

[mihs]

Именно деградация...знакомый был недавно в каком-то из автосалонов..говорит, видел новые фабулы с "новой механической" панелью ...Может они порядок решили на складе навести и все, что завалялось..ставят на машины?! :rolleyes:

[hamster]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
 Деградация какая-то. Сначала выбор дрыгателей и коробок.... Все фичи поубирали, машины подорожали. Ни тебе забортной температуры, ни часов, ни вольтметра... Может и омыватель теперь опять старого образца?

омыватель - нового. вольтметр на этом же ЖКИ

[Nikolaich]

вольтметр в однодисплейной панели есть - надо кнопочку одометра нажать.
а остального нету

[Mихaлыч]

Машина без часов... без указателя температуры...  Все плюсы перед классикой убрали.

[Виктор Иванович]

у меня Фабула выпуска конца 2004 г приборная доска.. 2 ж.к экрана  при выкл зажигании  только часы работают...

[loner]

Оригинальное сообщение от  Boroda
Уважаемые господа! В моем 2126-30 установлена панель приборов с одним ЖК-дисплеем (как она называется правильно ?2110, 2114 или 2115 ? не знаю, кто знает-подскажите). Подключена она таким образом, что даже при выключенном зажигании и всех остальных энергопотребителях ею потребляется ток около 10 мА. Поочередное вынимание всех предохранителей не приводит к исчезновению этого тока, следовательно, эта цепь еще и не защищена и потому пожароопасна. Ток прекращается только после отключения толстого генераторного провода от аккумулятора. Скажете ? экая ерунда, всего-то 10 мА. Но прибавьте сюда еще 15-20 мА сигнализации и 5-15 мА выключенной ?музыки? и подумайте, к чему это приведет через 2-3 недели стоянки, особенно зимой...

И зачем столько лишних движений? Спросил бы сначала, а потом мутил. Полтора месяца зимой у мну машинка стояла на сигналке. Завелась с полпинка.
А по поводу пожароопасности, так у нас вся проводка такая - надёжно охраняет предохранители от перегорания.