Ещё один вопрос о пыльниках

[Andy_Spb]

Пыльник, который закрывает карданчик вала (под прямым углом по отношению к рейке) не закреплён снизу. С покупки так было.  Вроде и крепить его не к чему, нет буртика. Это правильно или нет?

[oleg2126-020]

Да, также и у меня. Здесь где-то уже обсуждалось, у всех так.

[a_lex_x]

У всех действительно так, конструктивная особеность. Хотя можно взять более длинный пыльник, вот только не помню моного ли там разбирать чтоб его натянуть.

[СерыйБ]

Так, чо, получается что так ое положение вещей нормально?
А для рейки это чревато?
А то на прошлой неделе  вступил в ряды ИЖеводов, приехал к знакомым в пожарку, ну , они сразу же под капот полезли, разглядывать.
И один грит "О, у тебя тут пыльник (как раз этот, про который идёттут речь порвался, надо менять, а то рейке быстро пипец придёт. "
Так где же правда то?

[madcat]

да это у всех так, я тут у народа спрашивал нужно ли этот карданчик смазывать сказали нет, типа так грязь не прилипает. А вот пыльники на рейке если порвались то надо менять

[СерыйБ]

Гы.., вчера потыкал пальчиком в книжку, действительно, там этот пыльник даже не нарисован

[Дед F]

На первых Орбитах и Одах этого пыльника не было,и не думаю,что в нём есть особая необходимость,если только постоянно не лазать по жидкой грязи.Ресурс крестовины от этого пыльника не очень зависит, на мой взгляд.Удачи всем!:D

[Дед F]

А вот тот пыльник,что на рейке имеет большое значение(его целостность),но к счастью он ходит достаточно долго,если не порвать его насильно.Удачи всем!:D:D

[Alex_VI]

Тож касательно пыльников, только рулевых наконечников. Когда с месяца полтора назад собирал подвеску, поменял потрескавшиеся пыльники на рулевых, вчера заглянул под машину и увидел ту же картину.. Оба новых пыльника покрылись трещинами При этом машина стояла на месте и не ездила все это время.. Это что за нафиг?
Как нормальные пыльники отличить от плохих при покупке?

[Дед F]

Alex_VI Я покупал пыльники красного цвета(говорят термостойкие),эти ходят долго,но стоят в два раза дороже обычных.Удачи!

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Alex_VI
Как нормальные пыльники отличить от плохих при покупке?

На паршивых нарисован велосипед. Кроме того правый пыльник (который возле выхлопной трубы идет) лучше ставить красный.

[Щукарь]

Оригинальное сообщение от  Дед F
Alex_VI Я покупал пыльники красного цвета(говорят термостойкие),эти ходят долго,но стоят в два раза дороже обычных.Удачи!

Хоть и не совсем в тему. Перебирал на днях ГЦС, купил две манжетки, цвет "коричвенный" - по десятке. Собрал, поставил, доволен (пока). Пыльники наконечников действителньо гадость - первое, что я менял после покупки (да и на тягах не лучше).

[GriboedovMC]

Оригинальное сообщение от  Дед F
А вот тот пыльник,что на рейке имеет большое значение(его целостность),но к счастью он ходит достаточно долго,если не порвать его насильно.Удачи всем!:D:D

Да если бы. Штатных хватает ровно на 2 сезона. Буду менять второй раз. На цветные.

[Бекас]

А про ГЦС. Я сегодня тоже свой разобрал и там уже мной заменёная резинка-поршенёк (красно коричневая) начала слоится и кусочками раваливаться. Хватило месяца на 3.

[Andy_Spb]

Оригинальное сообщение от  Бекас
А про ГЦС. Я сегодня тоже свой разобрал и там уже мной заменёная резинка-поршенёк (красно коричневая) начала слоится и кусочками раваливаться. Хватило месяца на 3.

Причём тут пыльник? В трансмиссии не одна ветка об этом.