Карбюратор 2107-20 и узам 1.5

[n0hands ТС]

Всем привет! После недель таки 3х разбора со своим жрущим карбюратором, решил таки спросить у знающих людей в чем дело.
Ситуация следующая, устанавливаю стандартные гтж(112 на первую и 150 на вторую) и гвж(150 и 150) и мотор никак не крутиться, чих-пых и никакого результата, ставил 150 гтж на первую, результат появился, мотор стал отзываться, после этого стал увеличивать 112 жиклер, увеличил, мотор отзывается, жиклер получился около 120-130, мотор едет, хх плоховат, свечи чернющие, смесь богатая. Теперь вопрос, что же я мог сделать не так, что у меня на 112 жиклере ну никак мотор не крутиться.

Сейчас думаю о увеличении 150 гвж до 170, дабы обеднить смесь. У кого какие предположения? Объем двигателя чисто из предположений, т.к маркировка 33(звезда)051148, и что из этого следует не понятно.

Комментарий администратора

Тему надо называть так, чтоб было понятно, о чем речь...

[ALEKC-2141]

А как насчет правильного зажигания. Может по раньше поставить. Да и уровень не помешало бы проверить. Игольчатый клапан надеюсь держит

[LMN]

Игольчатый клапан надеюсь держит

  Может быть и поплавок утонул.

[n0hands ТС]

Поплавок не утонул, на 112 зажигание хоть как ставь - толку нет. клапан держит, точно, прошел уже это)

[вагур]

решил таки спросить у знающих людей в чем дело.

ищи доступ к цэошнику, и проверяй СО в различных режимах: ХХ, "чютьчють газу", полгаза, макс обороты. тк чорные свечи скажут только о том что В КАКОМ-ТО РЕЖИМЕ богатит сильно.
в идеальном идеале конечно ещёбы разьединить приводы камер, и проверить отдельно топливоподачу вторичной. но это, я так чюю, "непровас". как и предыдущие предложения.

[tinec]

что же я мог сделать не так, что у меня на 112 жиклере ну никак мотор не крутиться.

если двиг 1.5 ,то гтж 1 - 109
карб 2107 от дв. 1.6 ,на 1.5 работает плохо
для 1.5 есть свой карб(стандарный озон 2140....),кот. оч. не плохо для него настроен и изобретать тут ничего не нужно
другое дело для дв. большего объема...

[вагур]

от дв. 1.6 ,на 1.5 работает плохо

хмм, а солекс от ваз09 1.5  на узам1.7 работат чот вполне замечятильно!
"я чегой-т зделал "не так!" ?!!"

[n0hands ТС]

Давайте не будем про солексы, веберы пожалуйста. Имеется дааз-2107, его нужно сделать. С маркировкой может кто-нибудь помочь разобраться, 1.5 это?

112 опять пробовал, уровень по книжке, не может, не едет, не хочет. Увеличил 150, посмотрим как на расходе скажется.

[ALEKC-2141]

Вторая заслонка закрыта полность? Может зависает. У первой заслоки зазор есть?

[n0hands ТС]

Вторая заслонка закрыта полность? Может зависает. У первой заслоки зазор есть?

Спасибо, по делу. Заслонка вторая закрыта. А вот есть или нет у второй зазор не знаю, нужно будет проверять, сильно на результат со 112 гтж повлияет?

[n0hands ТС]

Есть или нет у первой зазор не знаю, исправил.

[TimEeK]

Моя ИМХА:
Првести первую камеру к параметрам 2140 карба.
Настроить ХХ.
Играться со второй камерой (можно на газоанализаторе, открывая только вторую камеру попытаться слегка обоготить смесь в сравнении со стоковыми жиклёрами)
Ну и собственно как то так:
(тарировочные данные карбюраторов ОЗОН отсуда http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm)

[n0hands ТС]

Он на 112 пыжиться и не может, на 109 вообще беда будет.

[TimEeK]

Он на 112 пыжиться и не может, на 109 вообще беда будет.

А на 112 жиклёре свечи черные были?

Может вовсе и не стоит по интернету пытаться превратить УЗАМ непонятного объёма в 6 литровый V8 любого бренда, если у вас не получается самостоятельно отрегулировать ХХ чтоб он не был "плоховат"? Может вы плохое зажигание бензином хотите поправить?

[n0hands ТС]

С холостым более-менее разобрался, сегодня на нормальной заправке заправился, посмотрим что из этого выйдет. А едет кстати не плохо, мне нравится. Вопрос лишь в том, почему со 112 адово тупит, да настолько что я даже не буду ездить пробовать, ибо знаю как должен ехать мой узам.