Не блокируется перед

[oleg2126-020 ТС]

Катался я 1.5 года и не обращал внимания на тормоза, тормозят и хорошо, но тормозил всегда плавно(экстренного торможения не применял, в смысле не было необходимости)
А тут, начитавшись форума, решил попробывать на блокировку. Чтобы не тереть шины пробывал и на траве и на обочине по пыли, причем все 4 колеса на одинаковом покрытии(правильно ли для начальной регулировки?). Результат: зад блокируется перед нет. Начал крутить колдун, открутил пару оборотов, результат тотже. Открутил еще оборотов на 5 появился стук, как вот здесь http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=9804, и ход штока колдуна стал около 8 мм. Но перед все равно не блокируется!!!
В мануале написано: для предварительной настройки открутить тягу колдуна от заднего моста, выставить расстояние 110 мм от заднего моста до пружины и выбрать зазор между регулировочным болтом и штоком колдуна(извините за неточности). Вот вопрос: зачем откручивать от заднего моста тягу, если она имеет размер как раз 110мм, те пружина стоит на необходимом для регулировки месте?
Ефективность работы тормозов не изменилась. Может более сильно нажимать на педаль, ну для того чтобы раскачать колдун, если он закис  в открытом положении(но шток колдуна ходит, значит не закис)
Что я делаю не правильно?

[harvester]

Передние могли закиснуть от "неработы" долгое время.

[oleg2126-020 ТС]

Оригинальное сообщение от  harvester
Передние могли закиснуть от "неработы" долгое время.

Передние диски греются при торможении, т.е. они тормозят, но после задних и не очень эффективно.

[ic10]

я , конечно, небольшой специалист, но в автошколе учили (и правильно учили) - задние блокируются гораздо быстрей, т.к. пропадает сцепление с дорогой при торможении

[harvester]

Крути туда-сюда винт по полной. Не получится, значит колдун не работает/шток не до конца выходит.

2 ic10
Для этого и придумали колдун.

[oleg2126-020 ТС]

"Регулятор давления задних тормозов служит для поддержания оптимального соотношения давлений в приводах передних и задних тормозов с целью не допустить опережающей блокировки задних колес по отношению к передним при различной загрузке автомобиля."
Взято отсюда http://izh.2126.ru/manual/tormoza/tormoza_p1.htm

[ic10]

про колдун я знаю, но  скорей всего его отрегулировать под специальные условия для тестрования, а не на траве - это только предположения...

[harvester]

Я обычно на песке/грунтовке смотрю длину следов, чтобы резину не стирать. Уж потом можно и на сухом/мокром покрытии. Мокрое-то все и скажет:lol:
Трава, конечно, не катит. В любом случае лучше тормозить напротив человека, который сразу на 2 колеса смотреть будет:o

[Dimael]

Блокируются, не блокируются... главное, чтоб тормозили эффективно.
Я тут тоже проверял... когда я один в машине, то не блокируются ничего, как будто бы АБС стоит. Раз, и встал, как вкопанный! А вот с пассажиром уже блокируются. Но опять же не все, а только задние. И это понятно, при торможении весь вес переносится на передние колеса, значит сцепление с дорогой у них сильнее, вот задние и оттормаживаются. Попробовал ручник, колеса блокируются, когда рычаг стоит под 90 градусов.

[oleg2126-020 ТС]

Оригинальное сообщение от  Dimael
Блокируются, не блокируются... главное, чтоб тормозили эффективно.
Я тут тоже проверял... когда я один в машине, то не блокируются ничего, как будто бы АБС стоит. Раз, и встал, как вкопанный! А вот с пассажиром уже блокируются. Но опять же не все, а только задние. И это понятно, при торможении весь вес переносится на передние колеса, значит сцепление с дорогой у них сильнее, вот задние и оттормаживаются. Попробовал ручник, колеса блокируются, когда рычаг стоит под 90 градусов.

Попробуй на обочине по пыли, сильнее нажать тормоз
должны заблокироваться передние колеса, я так думаю.
Видел как 10  тормозила в облаке пыли.

[ic10]

Оригинальное сообщение от  Dimael
Блокируются, не блокируются... главное, чтоб тормозили эффективно.

точно!!! а лучше тормозить без блокировки...

[oleg2126-020 ТС]

Оригинальное сообщение от  ic10
точно!!! а лучше тормозить без блокировки...

Это точно, но знать что в нужный момент можно затормозить более эффективно(вплоть до блокировки)

[AlchHiMyst]

Таакс
1) тормозные мехонизмы ДОЛЖНЫ создавать необходимое усилие для замедления вплоть до блокировки всех колес при торможении с любой скорости.
т.е. при тормоз впол все колеса ДОлжны блокироваться.
Прежде чем крутить колдун надо выяснить почему не блокируется перед. Ибо все колеса должны блокироваться а колдун просто вносит задержку в срабатывание задних торм. цилиндров.

Итак для лечения Следует начать с проверки работоспособности передних тормозных контуров и ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК на нормальные. Т.к. ТИИР нормально тормозит только при холодных тормозах- небольшой прогрев и заблокировать колеса уже практически невозможно!:(

[oleg2126-020 ТС]

Оригинальное сообщение от  AlchHiMyst
ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК на нормальные. Т.к. ТИИР нормально тормозит только при холодных тормозах- небольшой прогрев и заблокировать колеса уже практически невозможно!:(

Колодки стоят Allied Nippon(не скрипят), с завода были STS
(скрипели ужас)

[harvester]

Сорри, но нифига! У мну колдун заклинило так, что тормозил один зад. Перед вообще отрубился:rolleyes: Поведение машины при торможении даже брат заметил - она как бы сопротивлялась торможению. Упиралась и хотела ехать дальше:duh:

Так что при условной исправности всех остальных частей нужно менять колдун.

ps
И потом, специально было написано - http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=12058