Что-то с напряжением...

[OVA]

Выше 15 В если напряжение на клеммах АКБ, то РР не имеет массы хорошей. Сам он может быть вполне исправным.

[ale80600800@yandex.ru ТС]

Вот что я намерил: между +АКБ и выводным болтом генератора 0,01V, -АКБ и корпус генератора 0,00V, на проводе который идет с 67 контакта регулятора напряжения на генератор (или наоборот) 0,00V, на проводе который идет на 15 контакт регулятора с замка зажигания (или наоборот) 0,32V на не заведенном и выключенном зажигании. При включенном зажигании когда снимаю провод с 67 контакта регулятора происходит сильное искрение. При заведенном двигателе на проводе к щеткам генератора 12,5V. При заведенном моторе переносил регулятор с одного крепления на другое, в момент прикосновения к массе тоже искрило, правда поменьше чем на 67 контакте.

[OVA]

Чота полное напряжение на РР - дофига. Это только если генератор загружен полностью. Не надо переносить РР при работающем двигателе. Масса ему жизненно необходима.

[ale80600800@yandex.ru ТС]

"Чота полное напряжение на РР - дофига. Это только если генератор загружен полностью.[/quote]"


 Как это понять? Когда мерил работал только двигатель, все остальное выключено.

[OVA]

Не, ну если на холостых менее 1000 об, то может быть. Генератор мало выдаёт, РР пытается компенсировать увеличением тока обмотки ротора.

[ale80600800@yandex.ru ТС]

Всем спасибо вопрос с напряжением решен, поставил другой генератор и заряд в норме, самое интересное то, что я статор прозвонил обмотка цела, на массу не замыкает. Ротор то же самое, диоды звонил туда-сюда все целы, а в чем причина не понятно. Короче всем кто откликнулся - спасибо.

[журцман]

на холостых оборотах напряжение в бортовой сети 13,9-14,2V. При включении габаритов поднимается до 14,7-14,8/ включаю ближний - до 15,4-15,8V / включаю печку - до 16,4-16,8 / если добавляю стеклоочиститель и аварийку - до 17,2V. Замеры делал при 2500 оборотах. Измерения делал мультиметром,

Ничего не понял.Мультиметр какойто наоборот.
В любом случае ,даже если и связь потеряна между АКБ и генератором ,всё равно при одних и техже оборотах напряжение при добавлении нагрузки должно падать.
А тут 

[wtd]

а тут переходное сопротивление на обмотку возбуждения увеличивалось вместе с током. Плохой контакт - нагрев - падение напряжения - увеличиваем ток обмотки - увеличиваем нагрев.

[журцман]

Плохой контакт - нагрев - падение напряжения - увеличиваем ток обмотки - увеличиваем нагрев.

Дааа постарел я савсем,ну не врубаюсь как без поднятия оборотов ,не не понимаю.Какойто сдвиг по фазе.