Тазодвигатель, снятие-установка генератора - яма обязательна?

[Иж на четвереньках ТС]

Посмотрел камасутру, ничё не понял.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator-2.html
В самом начале статьи написано: Устанавливаем машину на яму. А дальше по тексту почитал - всего 2 гайки надо отвернуть, регулировочную и на шкиве. Вроде обе хорошо просматриваются сверху. В чём подвох? Ибо ямы нет, а в сервисы уже надоело ездить, 6 визитов в 4 разных сервиса, заменен диодный мост и реле-регулятор, а зарядки, кажется, по-прежнему нет (в одном сервисе прибор показал 14,2, в другом 12,6, с запуском движка проблемы, но, возможно, это аккум не держит заряд, аккум чужой, мои оба на зарядке стоят).

[Sync]

Вообще необязательна, всегда снимал без ямы. Насколько я помню даже ложится под машину не надо, всё сверху.

Блин, а тебе где снимать-то надо? На классике или на иже? На классике генератор только вниз снимается, ему площадка АКБ мешает, там может и нужная яма, хотя я думаю домкрата за глаза. На иже всё сверху. Особенно если снимали недавно, а то там бывает болт-петля генератора закисает очень люто.

[Кувалдыч]

снятие-установка генератора - яма обязательна?

нафига?

Если нижний болт прикипел, то да... эстакада или яма желательна... ибо труба удлинитель или болгарка так не подлезет.

Но тебеж уже снимали гену, значит болт не прикипевший, все и так раскручивается и снимается сверху.

возможно, это аккум не держит заряд

зачем тогда снимать генератор?

[Иж на четвереньках ТС]

Блин, а тебе где снимать-то надо? На классике или на иже?

зачем тогда снимать генератор?

На иже.
Есть человек с оборудованием - стендом, и т.д. Но ему нужно принести генератор и вручить.

[wtd]

всё сверху выкруживается.
Хотя крутить болт удобней снизу - но с ямой это не связано никак.

[Кувалдыч]

крутить болт удобней снизу

ну там по другому трещетку и не поставишь.... тлько ручкой вниз... но рука то все равно сверху идет


А вообще странный вопрос.... Неужели так сложно открыть капот, и посмотреть на сколько рука подлазит ко всем болтам генератора?

[вагур]

Есть человек с оборудованием - стендом, и т.д. Но ему нужно принести генератор и вручить.

кетасская цэшка стОит рублей 200, и пригодится она ещё стопиццот разов. заводишь двигатель,включаешь всё что светит и греет, и тычешь на выводной болт генератора и в клеммы акб.на ХХ напруга может быть около 12,5вольтиков, но если газнуть до примерно полутора..двух тышш оборотов то напружка миминум 13,4...13,8 на генерате должан быть. в идеале= напруге на акб, но игнорирным разбег около 0.2...0.3в.
но тогда человек останется без хлеба. придётся масло на колбосу мазать,ему.
зыч: и стенд не покажет траблы в машине,

[uncle sergio]

и стенд не покажет траблы в машине

В таким подходом ТС будет знать, что с геной всё в порядке. Почему бы и не продиагностировать?

[Иж на четвереньках ТС]

А вообще странный вопрос.... Неужели так сложно открыть капот, и посмотреть на сколько рука подлазит ко всем болтам генератора?

Время стартового вопроса - 11:57, четверг. Я на работе в шибко дорогой куртке, которую супруга заставила купить и напялить. На улице холодно. Если же руками не лазать, а только глазами смотреть - я и так помню, что вроде всё сверху доступно, а камасутра советует яму, вот я и спросил, кому верить - умному учебнику или своим глазам.

заводишь двигатель,включаешь всё что светит и греет, и тычешь на выводной болт генератора и в клеммы акб.на ХХ напруга может быть около 12,5вольтиков, но если газнуть до примерно полутора..двух тышш оборотов то напружка миминум 13,4...13,8 на генерате должан быть. в идеале= напруге на акб, но игнорирным разбег около 0.2...0.3в.

Это только ответ на вопрос, исправен ли генератор или нет. Но не на вопрос, что именно неисправно. Заменили реле-регулятор (по приезду на сервис - 12 вольт, при выезде - 14,8), потом через 3 дня диодный мост (приезд 12, выезд - 14,2), сейчас, ещё через 3 дня, ищут третью неисправность (приезд на сервис - 11 вольт). Поскольку каждому приезду в сервис предшествует как минимум одна беготня по стоянке с проводами и тросом в руках "не поможете ли дёрнуть-прикурить" в самый неподходящий момент, хоцца уже проверить генератор полностью, каждый сантиметр обмотки.
P.S. Аккумуляторы менял, 3 штуки. На других 2 машинах все 3 аккума нормально работают, заряжаются, хранят заряд, заводят.

[вагур]

в самый неподходящий момент

знаешь,друг,какчисво наших запчясьтей НЕ СГАРАНТИРУЕТ вам апсолютно никакой гарантии что ваш спец,проверив например неисправный в данный момент генератор и исправив его,чз дватри дня вы не будете бегать "прикури\дёрни".
второе. читать в инете видимо умеешь. руки вроде есть. ну сними куртку,облачись в чонибуть подходяще грязненькое, и возгордись собой наладив машинку! ремонт генератора на мою имхуятину не является архисложной работой,темболе с месными камасутрами и кучей тем о борьбе за искричество.

[Sync]

а камасутра советует яму

Где? http://2126.ru/manual/electrica/electrica_p11.php про яму ни слова нет.

[Кувалдыч]

кому верить - умному учебнику или своим глазам.

Глазам.
Это у меня.
Тазодрыг.
Вид сверху, точнее от правого переднего крыла



Подставляешь руки, гришь "гена, ком цу мир!" и гена сам в руки падает

[Sync]

Глазам.
Это у меня.
Тазодрыг.
Вид сверху, точнее от правого переднего крыла



Подставляешь руки, гришь "гена, ком цу мир!" и гена сам в руки падает

Ты на этой машине вообще ездиешь? Или каждый день провода протираешь?

[Кувалдыч]

Ты на этой машине вообще ездиешь?

Я ее даже не чиню Некогда. На ходу не удобно чинить - сдувает

Или каждый день провода протираешь?

Я просто фоткаю только во время ремонта ))
Поэтому и фоток новых давно нет

[БОРИС-93]

бывает болт-петля генератора закисает очень люто.

Вот это был секс! Даже гипер-секс! Без ямы, на коврике. Правда с погодой повезло, тепло. А оказалось, через несколько дней, отвалился минус в клемме АКБ.